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Tolta la vista frontale della  coda, dove potevano inventare qualcosa di più di una barra luminosa orizzontale, devo dire che mi piace. 

 

 

Posso dire che ogni volta che leggo "100% elettrica" mi cadono le ... braccia? Lo so, colpa mia che sono ancora legato al passato termico, ma non riesco ancora ad abituarmi alla mancanza di una versione almeno ibrida.

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2 ore fa, __P scrive:

Comunque riguardandola, secondo me, dei bei codolini neri sui passaruota avrebbero alleggerito un po’ la fiancata che mi pare un po’ tozza.

 

IMG_5881.jpeg.4f959a3048a301d2a9aca03dac61769d.jpeg

 

E ‘sta levetta ⁉️

 

Per lo sharing.

1 ora fa, j scrive:

 

Per attivare i servizi sharing 

 

Ecco 😆

  • Grazie! 1

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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La versione superaccessoriata 39,500 Eur che la fa rientrare negli incentivi (ci sono ancora? non so).

Prezzone incredibile per i contenuti (caricatore AC da 22 kW!) e mi piace molto.

Concorrente di CHR che in versione PHEV costa alquanto di piu, cosi come tutte le paragonabili PHEV e forse qualche costoso CUV Hybrid come Lexus. 

 

https://www.alvolante.it/news/lynk-co-02-caratteristiche-immagini-prezzo-398613

 

Specifiche e gran belle foto sul sito Lynk:

https://www.lynkco.com/it-it/02

 

Batteria da 66 kWh NMC, non trovo di chi, ma credo CATL, con ricarica a 150 kW.

 

In ogni caso, stesso pianale e architettura di Smart 03, Volvo EX 30 e Zeeker X. A voi la scelta.

Modificato da Maxwell61
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