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Cita

Leapmotor B10 debutto globale al Salone dell'Auto di Parigi

  • Leapmotor presenta il B10, il suo primo C-SUV globale, al Salone dell'Auto di Parigi, segnando una pietra miliare significativa nell'espansione internazionale del marchio.
  • La B10, il primo di molti modelli della futura serie B di Leapmotor, è costruito sulla piattaforma LEAP 3.5, caratterizzata da tecnologie intelligenti avanzate, sistemi ADAS e un cockpit digitale personalizzabile, progettato per consumatori tecnologicamente esperti e attenti all'ambiente.
  • Il debutto evidenzia la rapida crescita di Leapmotor in Europa, con oltre 200 concessionari già presenti in 13 mercati, con l'obiettivo di raggiungere 500 punti vendita entro il 2025.
  • In partnership con Stellantis, Leapmotor sfrutta una solida rete di assistenza globale per garantire un supporto post-vendita senza pari e ampliare la propria presenza nei principali mercati globali.

Leapmotor International ha fatto il suo ingresso al Salone dell'Auto di Parigi 2024 con il debutto globale del tanto atteso B10, il primo modello della serie B. Questo lancio rappresenta un momento cruciale nell'espansione globale di Leapmotor, poiché l'azienda accelera i suoi sforzi per fornire veicoli elettrici (EV) accessibili e tecnologicamente avanzati in Europa e oltre.

Zhu Jiangming, fondatore di Leapmotor, ha presentato la B10 durante l'evento, sottolineando la sua importanza come primo modello globale di Leapmotor. "La B10 incarna la nostra visione di un futuro elettrico, offrendo non solo prestazioni superiori e connettività intelligente, ma rendendo anche quel futuro accessibile ai consumatori di tutto il mondo," ha dichiarato Zhu.

La B10, un elegante C-SUV, è costruito sulla piattaforma avanzata LEAP 3.5 di Leapmotor, una piattaforma altamente integrata che offre funzionalità all'avanguardia come i sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), un cockpit digitale personalizzabile e capacità di guida intelligente. Il B10 è progettato per soddisfare le esigenze dei consumatori tecnologicamente esperti e attenti all'ambiente, alla ricerca di un veicolo elettrico che unisca stile, prestazioni e tecnologia avanzata.

Tianshu Xin, CEO di Leapmotor International, ha sottolineato l'ambiziosa strategia globale di Leapmotor durante la presentazione, affermando: "Leapmotor International può essere una start-up, ma è una start-up con due genitori incredibilmente forti. Uno porta innovazione e prezzi competitivi, mentre l'altro, attraverso la nostra partnership con Stellantis, offre risorse globali potenti e un'infrastruttura di assistenza senza pari. Insieme, siamo in grado di offrire ai consumatori prodotti come la B10, che combinano tecnologia avanzata e convenienza."


B10: Il trampolino di lancio di Leapmotor per l'espansione globale La B10 rappresenta il primo di molti modelli che saranno lanciati come parte della serie B di Leapmotor, progettata specificamente per i mercati globali. Questo nuovo C-SUV è rivolto ai consumatori più giovani, alla ricerca di un veicolo che offra non solo tecnologia e connettività avanzate, ma anche solidi credenziali ambientali a un prezzo competitivo. Con la B10, Leapmotor entra in un segmento altamente competitivo del mercato globale. La sua combinazione di tecnologia intelligente, design audace e funzionalità integrate lo distingue in un campo affollato.


Espansione globale e impegno per l'Europa Il debutto di Leapmotor al Salone dell'Auto di Parigi avviene mentre l'azienda accelera la sua espansione globale. Dal 23 settembre, Leapmotor ha già iniziato le vendite in Europa, con oltre 200 concessionari in 13 paesi. L'azienda prevede di ampliare questa rete a 500 punti vendita in Europa entro la fine del 2025. Questa rapida espansione riflette la strategia più ampia di Leapmotor di rendere la mobilità elettrica accessibile a tutti, come riassunto nella promessa del marchio: "Eccellenza a portata di mano".


Altri modelli in esposizione a Parigi Oltre al B10, Leapmotor ha presentato altri modelli chiave del suo portafoglio, tra cui:

  • La C16: un D-SUV con piattaforma al carburo di silicio da 800V, progettato per la ricarica rapida e l'uso familiare spazioso. La sua configurazione di sedili 2+2+2 e le capacità di ricarica in 15 minuti lo rendono ideale per i viaggi a lunga distanza.
  • La T03: un EV compatto di segmento A progettato per la mobilità urbana. Con un prezzo di partenza di 18.900 euro, offre un grande valore per i conducenti cittadini alla ricerca di un veicolo elettrico di alta qualità e accessibile.
  • La C10: un D-SUV progettato per i consumatori moderni e tecnologicamente esperti, con la tecnologia innovativa "Cell to Chassis" di Leapmotor e funzionalità di sicurezza avanzate. Disponibile a partire da 36.400 euro, il C10 punta alla valutazione di sicurezza a 5 stelle dell'E-NCAP.


Partnership con Stellantis e piani futuri Mentre Leapmotor continua a crescere a livello globale, la sua partnership con Stellantis resta centrale nella sua strategia. Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha sottolineato l'importanza di questa collaborazione, affermando: "Insieme a Leapmotor, stiamo rendendo accessibile la mobilità elettrica ad alta tecnologia oltre la Grande Cina. Le nostre forze combinate ci permettono di portare rapidamente sul mercato soluzioni innovative in modo efficace."

Guardando al futuro, Leapmotor si sta preparando a lanciare ulteriori modelli della serie B nel 2025, sottolineando il suo impegno ad ampliare il proprio portafoglio e offrire veicoli elettrici accessibili in tutto il mondo.

 

14 ottobre 2024

 

Modificato da Osv
  • Grazie! 1

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7 minuti fa, Gengis26 scrive:

Dietro c'è un evidente retrogusto Porsche o sbaglio?


Una Porsche in scala ridotta. Nel complesso però non è male.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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tra un pò stellantis cestinerà gran parte dei marchi e si metterà a vendere solo Leapmotor!

Questa è anche carina come auto! Fin troppo interessante se avrà pure un prezzo, come immagino, competitivo.. 

  • Mi Piace 3
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3 minuti fa, MotorPassion scrive:


Una Porsche in scala ridotta. Nel complesso però non è male.

Stavo pensando la stessa cosa. Se la faranno awd ci faccio un pensierino, per un passaggio alle bev senza svenarmi

Modificato da acomi75
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  • Osv ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
2 ore fa, j scrive:

Foto live 

 

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ma che stand gli hanno fatto? Senza pavimento, una parete con il logo e tre macchine davanti

 

Spende di più il falegname della mia zona quando fa la fiera dell’ artigianato

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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