Ferrari F80 2025

[Giacomino88]

ma curiosità..ok che magari ai futuri proprietari non interesserà molto..ma questi v6 così spinti..quanti km reggono?

[Scott]

Non mi è affatto chiara la questione relativa alla parte elettrica dei turbo, complice anche una cartella stampa a mio parere scritta un po' coi piedi. A volte li chiamano MGU-H, e a volte e-turbo (che per me sono due cose diverse), a volte parlano al singolare, a volte al plurale...

Quindi, è confermato che entrambi i turbocompressori sono dotati di MGU-H? Se così fosse, dovrebbe essere la prima auto stradale al mondo con configurazione biturbo MGU-H (oltre che comunque una delle primissime con MGU-H in generale, credo solo l'AMG One prima di lei). E mi fa strano che a questa cosa non venga dato risalto tra comunicato, scheda tecnica ecc.

 

Tralaltro quando si parla dell'impianto elettrico, si parla di e-turbo alimentato a 48V... cosa ben lontana da gestire ad esempio i 90kW di una MGU-H come quella impiegata su AMG One. Quindi resto abbastanza confuso sull'argomento.

[infallibile_GF]

7 minuti fa, Scott scrive:

Non mi è affatto chiara la questione relativa alla parte elettrica dei turbo, complice anche una cartella stampa a mio parere scritta un po' coi piedi. A volte li chiamano MGU-H, e a volte e-turbo (che per me sono due cose diverse), a volte parlano al singolare, a volte al plurale...

Quindi, è confermato che entrambi i turbocompressori sono dotati di MGU-H? Se così fosse, dovrebbe essere la prima auto stradale al mondo con configurazione biturbo MGU-H (oltre che comunque una delle primissime con MGU-H in generale, credo solo l'AMG One prima di lei). E mi fa strano che a questa cosa non venga dato risalto tra comunicato, scheda tecnica ecc.

 

Tralaltro quando si parla dell'impianto elettrico, si parla di e-turbo alimentato a 48V... cosa ben lontana da gestire ad esempio i 90kW di una MGU-H come quella impiegata su AMG One. Quindi resto abbastanza confuso sull'argomento.

io l'ho interpreta che si, dovrebeb avere due turbo elettrici e quindi due MGU-H. Prima della F80 mi pare che i turbo ellettrici con funzione di recupero energia dei gas di scaricho ce li abbia anche diverse Mercedes AMG e mi pare anche la nuova Porsche 911

[LUCAFUSAR]

39 minuti fa, Scott scrive:

Non mi è affatto chiara la questione relativa alla parte elettrica dei turbo, complice anche una cartella stampa a mio parere scritta un po' coi piedi. A volte li chiamano MGU-H, e a volte e-turbo (che per me sono due cose diverse), a volte parlano al singolare, a volte al plurale...

Quindi, è confermato che entrambi i turbocompressori sono dotati di MGU-H? Se così fosse, dovrebbe essere la prima auto stradale al mondo con configurazione biturbo MGU-H (oltre che comunque una delle primissime con MGU-H in generale, credo solo l'AMG One prima di lei). E mi fa strano che a questa cosa non venga dato risalto tra comunicato, scheda tecnica ecc.

 

Tralaltro quando si parla dell'impianto elettrico, si parla di e-turbo alimentato a 48V... cosa ben lontana da gestire ad esempio i 90kW di una MGU-H come quella impiegata su AMG One. Quindi resto abbastanza confuso sull'argomento.

Masterpilot parla chiaramente di recupero di energia dai turbo, quindi sono due turbo entrambi con mguh.

 

Comunque, niente, AMG One, Valkirie e W1 da oggi non esistono più.

Modificato 2 ore fa da LUCAFUSAR

[Gengis26]

53 minuti fa, Scott scrive:

Non mi è affatto chiara la questione relativa alla parte elettrica dei turbo, complice anche una cartella stampa a mio parere scritta un po' coi piedi. A volte li chiamano MGU-H, e a volte e-turbo (che per me sono due cose diverse), a volte parlano al singolare, a volte al plurale...

Quindi, è confermato che entrambi i turbocompressori sono dotati di MGU-H? Se così fosse, dovrebbe essere la prima auto stradale al mondo con configurazione biturbo MGU-H (oltre che comunque una delle primissime con MGU-H in generale, credo solo l'AMG One prima di lei). E mi fa strano che a questa cosa non venga dato risalto tra comunicato, scheda tecnica ecc.

 

Tralaltro quando si parla dell'impianto elettrico, si parla di e-turbo alimentato a 48V... cosa ben lontana da gestire ad esempio i 90kW di una MGU-H come quella impiegata su AMG One. Quindi resto abbastanza confuso sull'argomento.

Due MGU-H, confermo.

[Maxwell61]

3 ore fa, Beckervdo scrive:

Quindi alla fine Geely  

Ma no, a Geely andrà Maserati, si sa 😁

[4200blu]

1 ora fa, Giacomino88 scrive:

ma curiosità..ok che magari ai futuri proprietari non interesserà molto..ma questi v6 così spinti..quanti km reggono?

 

non lo scopriremo mai, perché tutte queste auto scompaiono nelle collezioni e non saranno mai guidate.

 

 

[only-alfa]

Automobile incredibile. Mi piace tuttissimo anche la vituperata fascia nera che imh.o la fa diventare un instant classic

Tante vibes della mia supercar preferita di sempre (la F40) e come al solito una tecnica eccezionale.

Come sempre, c'è Ferrari e poi ci sono gli altri. 

Modificato 1 ora fa da only-alfa
Correzione ortografica