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WEC 2024 - 8 Hours of Bahrain 31/10-02/11


AleMcGir

Messaggi Raccomandati:

16 minuti fa, pennellotref scrive:

@Unperdedor l'inglese che Ferrari ha messo sotto contratto sai chi dovrebbe sostituire nella 83 ? 

:disp2:

La sfiga sta sempre lì in agguato..


Sostituisce Schwarzman, che molto probabilmente va a correre in Indy con Prema. 
 

Tipico Ferrari. Dopo aver dominato per sette ore, a un’ora dalla fine inizia a girare tutto male 😞

Come cazzo abbiamo fatto a farci passare dalla Toyota che era 96ª?

Incredibile, la 51 dopo i pit stop da prima a terza, e senza nemmeno più tempo per recuperare. Veramente allucinante. 

E perdiamo anche in GT3, dopo esserci ritrovati prima e seconda. 
io veramente ho finito anche le bestemmie

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4 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Incredibile, la 51 dopo i pit stop da prima a terza, e senza nemmeno più tempo per recuperare. Veramente allucinante. 

 

Credo che il motivo sia pit stop completo vs uno senza cambio gomme.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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4 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Credo che il motivo sia pit stop completo vs uno senza cambio gomme.


Per un motivo o per un altro la 51 ogni volta che è entrata ai box è riuscita a perdere secondi e posizioni. Una cosa veramente allucinante. 

Dai non possiamo arrivare dietro a due macchine che per sette ore non abbiamo nemmeno visto. Ma come si fa?

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Arriveremo dietro a una Peugeot. Giuro che non ho capito cosa cazzo è successo alla 51 in quel pit stop. Possibile che sia stato tanto più lungo degli altri? Possibile che dopo il cambio gomme la macchina si sia piantata in questo modo?

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8 minuti fa, Unperdedor scrive:

Arriveremo dietro a una Peugeot. Giuro che non ho capito cosa cazzo è successo alla 51 in quel pit stop. Possibile che sia stato tanto più lungo degli altri? Possibile che dopo il cambio gomme la macchina si sia piantata in questo modo?

 

A 'sto punto non ci capisco una cippa neanche io...

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Alla fine mi sa che non fermarsi al pit stop durante quell’ultima Safety Car per la 51 è stata una stronzata colossale. Hanno dovuto fare un ultimo pit stop molto lungo (quando avrebbero potuto farlo sotto Safety Car), e usciti dai box sono stati costretti ad andare piano per poter arrivare alla fine col carburante. Ennesima gara regalata. 

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Consoliamoci con la GT3

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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1 minuto fa, Unperdedor scrive:

Alla fine mi sa che non fermarsi al pit stop durante quell’ultima Safety Car per la 51 è stata una stronzata colossale. Hanno dovuto fare un ultimo pit stop molto lungo (quando avrebbero potuto farlo sotto Safety Car), e usciti dai box sono stati costretti ad andare piano per poter arrivare alla fine col carburante. Ennesima gara regalata. 

 

Fosse così, significherebbe aver gravemente sbagliato i calcoli. Boh, vedremo cosa diranno nelle interviste.

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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