Suzuki e Vitara 2025

[alfagtv]

Bagagliaio 240 litri con il divano indietro e 310 con il divano in avanti fa ridere per un auto lunga 4:40m

[LiF]

  On 14/04/2025 at 10:33, alfagtv scrive:

Bagagliaio 240 litri con il divano indietro e 310 con il divano in avanti fa ridere per un auto lunga 4:40m

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Oltre a questo, per me è deludente la velocità di ricarica in DC; considerando le dimensioni del pacco batteria, molte concorrenti fanno meglio. Peccato perché per il resto non pare male 

[maxsona]

AWD già al lancio, quindi 😐

[Alduti]

  On 14/04/2025 at 16:43, maxsona scrive:

AWD già al lancio, quindi 😐

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Si, ma ho dei seri dubbi sul fatto che sia una vera allgrip, come da tradizione. Se non ho capito male la trazione integrale è solo on-demand da parte del sistema, quando rileva problemi di trazione. Poi mettiamoci anche che fare fuoristrada su un'auto che pesa 1900 chili non dev'essere il massimo... 🥺

[maxsona]

  On 14/04/2025 at 18:58, Alduti scrive:

Si, ma ho dei seri dubbi sul fatto che sia una vera allgrip, come da tradizione. Se non ho capito male la trazione integrale è solo on-demand da parte del sistema, quando rileva problemi di trazione. Poi mettiamoci anche che fare fuoristrada su un'auto che pesa 1900 chili non dev'essere il massimo... 🥺

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Mi sa che ormai le trazioni integrali su auto di questo tipo sono tutte on-demand ... non c'è un vero differenziale centrale.

[slego]

  On 14/04/2025 at 18:58, Alduti scrive:

Si, ma ho dei seri dubbi sul fatto che sia una vera allgrip, come da tradizione. Se non ho capito male la trazione integrale è solo on-demand da parte del sistema, quando rileva problemi di trazione. Poi mettiamoci anche che fare fuoristrada su un'auto che pesa 1900 chili non dev'essere il massimo... 🥺

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be' fuoristrada più di tanto non lo fai nemmeno con l'attuale Vitara, che ha una TI a gestione elettronica al pari di quasi tutti i suv 4xx4. e a dirla tutta non ha nemmeno geometrie da off-road.

sulla carta poi una 4x4 tutta elettrica - a parte l'handicap del peso - avrebbe molte più carte da giocare: niente albero di trasmissione, niente differenziale e possibilità teorica di gestire la trazione autonomamente su ogni ruota.

[Beckervdo]

  On 15/04/2025 at 08:55, slego scrive:

 

be' fuoristrada più di tanto non lo fai nemmeno con l'attuale Vitara, che ha una TI a gestione elettronica al pari di quasi tutti i suv 4xx4. e a dirla tutta non ha nemmeno geometrie da off-road.

sulla carta poi una 4x4 tutta elettrica - a parte l'handicap del peso - avrebbe molte più carte da giocare: niente albero di trasmissione, niente differenziale e possibilità teorica di gestire la trazione autonomamente su ogni ruota.

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Difatti il Mercedes EQG, in fuoristrada, nonostante le 3 tonnellate, va meglio della controparte "termica"

[j]

 

[maxsona]

  On 15/04/2025 at 08:55, slego scrive:

 

be' fuoristrada più di tanto non lo fai nemmeno con l'attuale Vitara, che ha una TI a gestione elettronica al pari di quasi tutti i suv 4xx4. e a dirla tutta non ha nemmeno geometrie da off-road.

sulla carta poi una 4x4 tutta elettrica - a parte l'handicap del peso - avrebbe molte più carte da giocare: niente albero di trasmissione, niente differenziale e possibilità teorica di gestire la trazione autonomamente su ogni ruota.

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Su ogni ruota no; essendoci differenziali tradizionali, se una ruota slitta, bisogna "pinzarla" con l'ABS

Però i due assi sono indipendenti.

 

[Giasalis]

  On 14/04/2025 at 10:33, alfagtv scrive:

Bagagliaio 240 litri con il divano indietro e 310 con il divano in avanti fa ridere per un auto lunga 4:40m

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Considerando che ha poi forme abbastanza squadrate. Sto valutando l'acquisto di una vettura di questa categoria ma se il bagagliaio è così non fa al caso mio purtroppo