Renault Clio VI 2026 (Spy)

[Zender4]

16 minuti fa, savio.79 scrive:

Ma scusate: guardate lo sbalzo anteriore di questa Clio (o di qualsiasi altra ICE a trazione anteriore) e confrontatelo con quello della R5: poi mi dite dove vedete lo spazio per un ibrido su R5.

Secondo me, date per scontate cose che non esistono.

 Piu' che altro viene riportato in rete...

 

https://www.alvolante.it/news/renault-5-potrebbe-diventare-benzina-398527

[savio.79]

10 minuti fa, Zender4 scrive:

 Piu' che altro viene riportato in rete...

 

https://www.alvolante.it/news/renault-5-potrebbe-diventare-benzina-398527

ma non da Renault... anzi, i tecnici Renault hanno smentito (altro che no) e poi, basta guardare...

[Zender4]

50 minuti fa, savio.79 scrive:

ma non da Renault... anzi, i tecnici Renault hanno smentito (altro che no) e poi, basta guardare...

Nell'articolo di Al Volante scrivevano che non erano arrivate smentite da Casa madre ma se sei più informato alzo le mani, comunque anche se guardiamo alla Swift che misura 10cm di meno in lunghezza e passo un 1.2 mild l'hanno infilato...ma sono comunque speculazioni sul nulla

Modificato 2 ore fa da Zender4

[nucarote]

A proposito di sbalzo anteriore mi sembra leggermente più lungo di quella odierna, il che la rende meno tozza di quella odierna.

[__P]

 

A fronte di “soli” 40 mm di passo di differenza, che a ben guardare sembrano essere tutti a favore dello spazio a disposizione dei occupanti posteriori, ci son ben 200 mm di sbalzo anteriore in più su Clio… Dubito siano tutti necessari per la definizione del design del frontale. Più probabile, visto gli sbalzi anteriori di buona parte delle termiche di segmento B, che quei cm in più servano per rispettare le normative sugli urti che mentre per un auto con il motore elettrico non servono.

Se riescono ad infilare un 1.2 TCe L3 micro ibrido rispettando normative urto ed i flussi per il raffreddamento, chapeau…

Modificato 1 ora fa da __P

[savio.79]

53 minuti fa, Zender4 scrive:

Nell'articolo di Al Volante scrivevano che non erano arrivate smentite da Casa madre ma se sei più informato alzo le mani, comunque anche se guardiamo alla Swift che misura 10cm di meno in lunghezza e passo un 1.2 mild l'hanno infilato...ma sono comunque speculazioni sul nulla

Bravo, fìdati 😅

Magari l’articolo è vecchio (o serve ad alimentare discussioni che portano click e soldi), perché ci sono video su YT in cui il responsabile della piattaforma (italiano, quindi non servono neanche i sottotitoli) spiega che non c’è verso di infilare roba a combustione lì sotto: non c’è spazio per motore (ovvero: se ci metti un motore a combustione interna, devi modificare tutta la struttura sovrastante perché sposti più in alto le zone indeformabili, quindi cambierebbe tutto il muso), e per cambio, serbatoio, linea di scarico, ecc.

La piattaforma è nata per essere così e bisogna farsene una ragione (anche perché sarebbe un suicidio commerciale proporre contemporaneamente Clio ed R5 con uguali caratteristiche tecniche)