Nuova auto con NLT

[valllone]

Ciao a tutti, come ben sapete ho finalmente chiuso la mia epopea con la Mazda, pertanto mi trovo a dover ordinare una nuova macchina.

Al solito sarà una NLT, al solito con ARVAL (anche se li manderei dove so io.....).

Le mie esigenze sono sempre le solite, guida alta, integrale, bagagliaio discretamente grande, suite ADAS completa, da input della mia azienda tedesca o, al massimo, europea.

Ho individuato le seguenti:

-BMW X3

-MERCEDES GLC

-AUDI Q5

Audi e BMW sono nuove, appena presentate, e proprio per questo non le posso ne vedere live ne provare. La Mercedes, invece, è sul mercato dal 2022 e, temo, il prossimo anno sarà ora del restyling.

Dati i prezzi, dovrei stare sul diesel, ma sembra che dal prossimo anno la tassa sui fringe benefit per le auto non elettriche e plug in aumenterà fino al 50% dal 30% attuale, non vorrei spendere un botto di tasse.

Il mio noleggio è di 4 anni e 130000 km.

Cosa mi consigliate? Ci sono altre opzioni che non ho valutato?

Aiutatemi come sempre ragazzi, grazie in anticipo!

Modificato 12 Novembre da AleMcGir
Maiuscolo = Urlare

[valllone]

Grazie ragazzi, provo a rispondere a tutti.

Le emissioni di Audi me le ha confermate anche Audi, è così purtroppo. La macchina arriverà in salone verso Aprile/Maggio 2025, è ordinabile ma non si può vedere in nessun modo.

Ho visto però la BMW, arrivata venerdì scorso in concessionaria.  È enorme, sembra però, soprattutto in fiancata, la mia vecchia Mazda CX-60, e ciò non è buono per nulla! Inoltre dentro è spaziosa, ma la plancia è parecchio triste e le plastiche sembrano quelle di una utilitaria. Anche le maniglie per aprire le porte da dentro sono in plastica neppure verniciata. Decisamente tristi e sottotono rispetto al prezzo della macchina.

GLC devo vederla bene, ma mi scoccia l'idea che tra neanche due anni sarà ristilizzata, avrei per due anni una macchina vecchia e non mi garba troppo.

I canoni di Stelvio mi sono stati accennati al telefono, ma sinceramente rispetto alle nuove sembra oggettivamente vecchia, l'ho anche già avuta prima della Mazda.

GLC plugin provo a sentire, ma di listino costa 10k in più quindi temo che sarà fuori budget.

La Lexus non è in policy, solo auto europee da ora in poi.

I pneumatici sono premium, per le franchigie sono a zero da contratto aziendale e non modificabili, per me meglio, un pensiero in meno.

[Jack_JCW]

I restying di mercedes sono molto delicati, se ne accorge un vero appassionato ed impecettibili alla massa. Procedi con GLC senza ombra di dubbio. 

[Motron]

2 ore fa, valllone scrive:

I pneumatici sono premium, per le franchigie sono a zero da contratto aziendale e non modificabili, per me meglio, un pensiero in meno.

Ottime condizioni economiche comunque! con i pneumatici quality sono un po preoccupato ma vediamo cosa mi montano fra poco con le invernali...

[AlexMi]

Beh allora valuta la versione Business Advance della Q5, con i 19 dovrebbe stare comoda sotto i 160 gr.

[valllone]

Il commerciale di Arval aveva sbagliato la quotazione della GLC, mettendomi la 200d invece della 220d, il costo aumenta di 20 euro al mese.

Per la Audi Q5, invece, è corretto che se uso la business avance ho le ruote da 19 e rientro nei 158 gr/km di CO2. Ma per allestirla poi come la S line alla fine mi costa quasi 80 euro in più al mese. Non ha senso.

[gpat]

Posta la quotazione della 300de quando la ricevi, pure solo per farci sapere quanto/se viene spinta per motivi di CO2.

Per il resto, tra le tre, io preferirei X3, ma stai considerando mezzi più o meno equivalenti in cui la scelta finale dipende dalla simpatia per un brand piuttosto che per un altro.

[valllone]

Allora, aggiornamento di stamattina.

Causa regole aziendali variate, il budget è sceso a 1050 euro/mese, quindi mi sono dovuto far rifare le offerte da Arval, chiedendogli anche il sangue.

Le ultime offerte ricevute sono le seguenti:

BMW X3 Msport come prima euro 1119/mese

Mercedes GLC 220d Advantage Plus euro 1099/mese, eventualmente la 200d a 1049/mese (cambia molto avere 50 cv in meno??)

Audi Q5 2000 tdi S-Line euro 1050/mese.

Nel frattempo ho visto la GLC, in allestimento AMG però e mi è piaciuta molto, soltanto che dentro è davvero piccola. Stendiamo un velo pietoso sulla simpatia e cortesia del venditore MB, da prendere a calci sui denti.

Ho anche provato la X3, è davvero enorme dentro, sembra un'altra categoria rispetto alla GLC. Ma dentro è tutta plastica, comprese le maniglie delle porte. La 2008 di mia moglie è molto più rifinita, cavolo. Su strada la X3 però gran mezzo, si guida da dio e sezione navigatore ed audio spettacolare.

Riguardo Audi, invece, mi hanno detto che i primi esemplari arriveranno verso marzo/aprile 2025, quindi mi devo basare solo su foto e video online. Venditore simpatico come la sabbia nelle mutande. Ma sono tutti così quelli che vendono i marchi definiti premium? Chi si credono di essere? Ti guardano con sufficienza, come se andassi a chiedere la carità, solo perchè io mi vesto sportivo e in jeans e felpa. Mica gli ho mostrato il mio 730! E anche se fosse?? Mah, questo è un altro discorso però...

Che mi consigliate? Potrebbe essere che debba mettere io la differenza per GLC o X3, ne varrebbe la pena?

Considerato che cadrei comunque in piedi, ma la mia simpatia per Audi è pari a zero! 

Che mi consigliate? Entro domani devo decidere......

Grazie mille ragazzi!

[nucarote]

Tieniti le maniglie di plasticaccia e vai di X3.

 

PS. IMHO la maggior parte dei venditori di auto meriterebbe farsi le giornate a piedi a vendere i Folletto casa per casa.

Modificato Martedì alle 12:12 da nucarote

[gpat]

X3 mi sembra oggettivamente la più convincente.

Alla fine non hai avuto riscontri per la 300de?

[Razor9310]

X3 anche secondo me. 
Q5 stupenda ma troppe incognite. 
 

Quanto ai venditori, sono sempre più convinto che ormai siano i consumatori a comprare che non i venditori a vendere. 
 

Ma durante questa fase di attesa che auto ti hanno dato?