F1 2024 - Qatar - 29-30/11-1/12

[Aymaro]

11 ore fa, AleMcGir scrive:

Classifica aggiornata

 

- @Aymaro il vincitore del Sondaggione 2023, con il risultato di oggi, deve dire addio al bis, il distacco di 16 punti dalla vetta, lo esclude dalla vittoria assoluta, ma è in piena corsa per il secondo posto.

 

 

Non sono riuscito ad aprire il mio ciclo, anche i miei aggiornamenti di metà stagione non hanno funzionato, come dissi lo scorso anno, tra un Novello Verstappen ed un redivivo Button, ecco, mi sono dimostrato più il secondo, 😅 in bocca al lupo ai primi 3 in classifica 

 

 

sulla gara, l'ho vista a sprazzi sul telefono, quindi non commento, dal risultato direi un Gasly in forma strepitosa, marito a Oakes e credo anche Sanchez ci abbia messo del suo, per favore diamo i meriti a chi li merita, non idolatriamo il truffatore condonato (2 volte, dalla gustizia italiana e dalla FIA)  di Cuneo .

Zohu che smuove la classifica per la Sauber (grazie Binotto! no, scherzo..) e piazza Bottas irrimediabilmente ultimo in classifica a meno di colpaccio all'ultima gara.

Su Verstappen che ne parliamo a fare, sul costruttori invece, ci credo poco, ma vista la gara di ieri...

[giopisca]

13 ore fa, j scrive:

! Il problema è che manco in Ferrari ci hanno creduto, troppe occasioni sprecate ma comunque 🤞🤞

 

 

 

quando parliamo di occasioni sprecate per onestà di pensiero dobbiamo ricordarci le vaccate fatte dai papaya boys durante l'anno

ha ragione #1-33 quando dice che con una Mclaren avrebbe vinto il mondiale a mani basse

 

la Fia è scandalosa prendono decisioni ad minchiam , quellospecchietto in mezzo all apista per tanti giri era da VCS o SC e risolvevi metà dei problemi ,penso alle forature , ma questi sono una banda di scappati di casa

[AlexMi]

Passato in sordina, ma questa era la prima pista da carico dopo la direttiva FIA anti-pattini, e sia Ferrari sia Mercedes non avevano abbastanza passo gara (dichiarato dai piloti), mentre la RB è tornata a volare.

Non sarà determinante come la DT39 del 2022, perchè qui si parla solo di qualche mm (la erano ben di più), ma secondo me un minimo ha influito.

 

 

 

Modificato Lunedì alle 08:03 da AlexMi

[nubironaSW]

complimenti a quel grandissimo pilota di Sainz che porta a casa un ottimo sesto posto dietro a quel paracarro di Gasly, è davvero un peccato perderlo per il 2025...

14 ore fa, Unperdedor scrive:

La differenza fra Verstappen e gli altri esseri umani: nell’episodio della bandiera gialla sul dritto ha sollevato l’acceleratore dell’11% per nove decimi di secondo, perdendo quasi niente ma salvando la sua gara. Norris, pirla, (ndr) ha tenuto giù.

 

[Yakamoz]

10 ore fa, TurboGimmo scrive:

E cosi han distrutto la gara di Sainz, mannaggia, potevamo avere qualche punto di più.

Invece così il mondiale Costruttori è perso al 99.99%

 

Ma mi sarei stupito del contrario. Non credo siamo mai stati seriamente in lotta per il mondiale costruttori.

E' stato un campionato equilibrato come un 6 cilindri in linea, tutti hanno avuto alti e bassi, ma la Ferrari ha avuto un blackout che è durato dal Canada fino al Belgio, ed è costato una voragine di punti.

Arrivare all'ultima gara senza essere matematicamente fuori dal costruttori è già un risultato eclatante, ma Norris ieri ci ha fatto un regalone.

Per vincere il mondiale di consolazione non sono più sufficienti le nostre sole forze, servirà un grosso contributo altrui, o una botta di culo, tipo che la Williams per una momentanea indisposizione di Colapinto richiami Latifi.

[hot500abarth]

11 ore fa, Yakamoz scrive:

 

Ma mi sarei stupito del contrario. Non credo siamo mai stati seriamente in lotta per il mondiale costruttori.

E' stato un campionato equilibrato come un 6 cilindri in linea, tutti hanno avuto alti e bassi, ma la Ferrari ha avuto un blackout che è durato dal Canada fino al Belgio, ed è costato una voragine di punti.

Arrivare all'ultima gara senza essere matematicamente fuori dal costruttori è già un risultato eclatante, ma Norris ieri ci ha fatto un regalone.

Per vincere il mondiale di consolazione non sono più sufficienti le nostre sole forze, servirà un grosso contributo altrui, o una botta di culo, tipo che la Williams per una momentanea indisposizione di Colapinto richiami Latifi.

Per quanto bassi direi che la vaccata di Sainz a Baku e le ferie che si è preso in Brasile abbiano influito decisamente…

[Yakamoz]

12 ore fa, hot500abarth scrive:

Per quanto bassi direi che la vaccata di Sainz a Baku e le ferie che si è preso in Brasile abbiano influito decisamente…

 

Ha pesato tutto.

Comprese le due gare "naif" di Leclerc in Canada e a Silverstone.

Ma non direi che la Ferrari si sia trovata nella condizione della RB, azzoppata da uno dei due piloti che manca regolarmente gli obiettivi.

 

Analizzando la stagione nella maniera più ampia e serena possibile, direi che la McLaren è stata, seppur di poco, la migliore monoposto del 2024. Ne sia la prova il fatto che anche Piastri e Norris, tra cappelle e gare incolori, non si sono fatti mancare nulla.

[Alain]

Beh tra i piloti Ferrari 2024 e i piloti McLaren 2024 c'è un abisso a favore dei ferraristi; un annata esemplare, non ricordo cose gravi e cali di prestazione continui. 

Per Carlos a Baku si è trattato di un incidente di gara, errore in Brasile, Charles non ha commesso errori a memoria, in Canada l'auto era inguidabile. 

Una stagione da 8.5 per Leclerc e da 8 per Sainz. 

Corretti, puliti e tanto tanto veloci. Nel 2024 la migliore coppia delle 10 scuderie. 

[Yakamoz]

51 minuti fa, Alain scrive:

Beh tra i piloti Ferrari 2024 e i piloti McLaren 2024 c'è un abisso a favore dei ferraristi; un annata esemplare, non ricordo cose gravi e cali di prestazione continui. 

 

Certo, e questo va a supporto di quello che sostenevo, che la McLaren si accinge a vincere il mondiale costruttori perché è stata la monoposto migliore, e non perché la Ferrari abbia avuto gravi emorragie di punti per colpa dei piloti.

 

Condivido anche i tuoi voti ai piloti, e l'opinione che Leclerc e Sainz siano stati tutto sommato la migliore coppia di piloti.