Riscattare la Tesla aziendale?

[A.Masera]

Ciao a tutti, il prossimo  giugno scadrà il leasing della M3 aziendale che ho usato solo io negli ultimi 4 anni.

 

non ho percorso neanche 48.000 km ed è straccessoriata nel senso che è una Dual Motor da 82kWh con l’optional (da 3800 Euro della guida semiautonoma con summon ecc) ed in più il pack per lo sblocco delle prestazioni (0-100 portato da 4,6 a 3,9 secondi).

 

in casa usiamo questa come auto principale ma usiamo (mia moglie) anche ogni giorno la

nostra Golf 7 del 2012 che ormai cade a pezzi.

 

Ci può lasciare da un momento all’altro, è praticamente invendibile e siamo pronti da un momento all’altro al rischio che ci molli.

 

Tornando a noi, il prossimo anno potrei riscattare la M3 con 21k. Oggi di nuovo a 21k non si trova praticamente niente o al massimo ci si accontenta: ha senso secondo voi riscattarla ? Va benissimo, sono stra contento e la userebbe mia moglie mentre io prenderei la nuova M3 aziendale.

 

Pro:

- auto completissima a 21k

- usata poco e solo da me

- bollo dal quarto anno agevolato

 

Contro:

- molto grande da parcheggiare per strada

- rischio di obsolescenza tecnologica

- bassa (qui è un problema tutto di mia moglie che vorrebbe un suv)

 

voi che consigliate?

[A.Masera]

47 minuti fa, xtom scrive:

 

Allora prendi la Model Y aziendale e tieni la Model 3, poi vai in ufficio con la Model 3 dicendo che la Model Y era scarica 😅

Eh è che avanza una nuova M3 ed il titolare vuole prendersi la nuova MY prossimo anno, altrimenti…

[Maxwell61]

Ormai sei pratico di Tesla: vuoi tenerti una M3 a garanzia scaduta? Ci penserei due volte. 

[A.Masera]

11 ore fa, Maxwell61 scrive:

Ormai sei pratico di Tesla: vuoi tenerti una M3 a garanzia scaduta? Ci penserei due volte. 

Eh anche questo da valutare, però tutti i miei amici che ne hanno una da più di 4 anni non hanno avuto problemi 

[gpat]

Mi fiderei più di una Tesla usata che di qualsiasi altra EV usata, per un motivo semplice, ne gira per le strade una quantità esponenzialmente maggiore, e qualsiasi difettosità ha possibilità esponenzialmente maggiori di essere documentata e di avere soluzioni anche di terze parti, come già succede per le Model S più datate.

 

Rimane il fatto che non ne vorrei una sul groppone senza kasko o garanzia assicurativa, di quelle buone, su cui fare ricerche, ovviamente.

Modificato 27 Novembre da gpat