Carlos Tavares, fine di un CEO

[AlexMi]

3 minuti fa, vince-991 scrive:

A me risulta che le RAM e Jeep vendute in nord America davano una bella fetta dei guadagni di Stellantis fino a che Tavares non ha fatto un casino

Non lo metto in dubbio e non ho detto il contrario.

Ma Stellantis guadagnava pure in Europa.

Modificato 2 Dicembre da AlexMi

[xtom]

1 ora fa, stev66 scrive:

Di qui i prodotti . Anche se il trio polacco è nato prima dell'acquisizione .

 

Infatti hanno poi cambiato piattaforma in corsa e chissà che una sostituta della Ypsilon non fosse già nei cassetti sui pianali di FCA.

 

Quindi ad oggi nelle ex case FCA ci sarebbero comunque stati gli stessi prodotti, con on senza fusione, perché senza prodotti chiudi.

 

E poi una fusione non è che se hai debiti li cancella e porta in dote soldi, altrimenti è un'acquisizione.

[Graziano68dt]

5 minuti fa, xtom scrive:

 

Infatti hanno poi cambiato piattaforma in corsa e chissà che una sostituta della Ypsilon non fosse già nei cassetti sui pianali di FCA.

 

Quindi ad oggi nelle ex case FCA ci sarebbero comunque stati gli stessi prodotti, con on senza fusione, perché senza prodotti chiudi.

 

E poi una fusione non è che se hai debiti li cancella e porta in dote soldi, altrimenti è un'acquisizione.

Mmmm non ne sarei così sicuro.

Le gamme AR/Lancia/Fiat rispetto a 20 anni fa sono veramente ridotte all'osso, e non vedo da qui al 2030 inversioni di tendenza.

Lancia avrà 3 modelli entro il 2030;

AR ne avrà 4 entro il 2028;

Fiat ne avrà 7 entro il 2027;

 

Non sono numeri incredibili, ma il QB per far vivere questi marchi.

 

[AlexMi]

20 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Mmmm non ne sarei così sicuro.

Le gamme AR/Lancia/Fiat rispetto a 20 anni fa sono veramente ridotte all'osso, e non vedo da qui al 2030 inversioni di tendenza.

Lancia avrà 3 modelli entro il 2030;

AR ne avrà 4 entro il 2028;

Fiat ne avrà 7 entro il 2027;

 

Non sono numeri incredibili, ma il QB per far vivere questi marchi.

 

Aspettiamo di vedere cosa accade dopo questo terremoto, i piani futuri non sono mai stati rispettati e se ora cambia il management la revisione di tutto mi sembra il minimo sindacale. 

[libbio]

12 minuti fa, AlexMi scrive:

Aspettiamo di vedere cosa accade dopo questo terremoto, i piani futuri non sono mai stati rispettati e se ora cambia il management la revisione di tutto mi sembra il minimo sindacale. 

Vabbè ma non puoi bloccare Stelvio gamma multipla Giulia che tra pochi mesi max un anno saranno presentati.

Diverso il discorso x Maserati che per me sarà un agnello sacrificale per racimolare 4 spicci e poco altro.

37 minuti fa, stev66 scrive:

 

VaG ha una multa potenziale di 9 Mld.

A Carlos si può  solo rimproverare di aver voluto accelerare i tempi , riducendo motorizzazioni e pwt all'osso . Ma avrebbe comunque dovuto farlo oggi o domani, come lo faranno i concorrenti.  

A meno di rivoluzioni politiche , oggi poco credibile.

Questa cosa gravissima sai perché?perché se decidono di cambiare in corsa salvi i tedeschi e penalizzi drammaticamente stellantis che,forse frettolosamente, ha modificato la sua produzione proprio per questi vincoli.

Ci sarà un terremoto comunque andrà a finire..

[nucarote]

Alcuni messaggi sono stati spostati qui:

 

[GL91]

Comunque vado un po' controcorrente:

il futuro CEO si troverà una bella gatta da pelare, ma lato prodotti avrà anche tutti gli ingredienti per impostare un rilancio come si deve.

Nonostante adesso lato Europa facciano praticamente solo rialzette col 1.2, in banca organi hanno piattaforme TA/TP/TI meccanica o ibrida, motorizzazioni termiche/ibride/elettriche di tutti i frazionamenti (si ok c'è il 1.6 anziche il FireFly, ma rivisto ampiamente). Ed è tutta roba già pronta, si possono impostare i nuovi prodotti in tutti i modi possibili, occorrono solo volontà e visione.

[j]

Elkann ai dipendenti: “Con Tavares giunto il momento di separare strade, guardiamo avanti”

Il presidente di Stellantis, John Elkann, a ventiquattrore dalle dimissioni di Carlos Tavares come ad del gruppo automobilistico, si rivolge ai dipendenti con un video messaggio per spiegare le ragioni di quello che è accaduto e cosa succederà nei prossimi mesi. Lo fa da Detroit, dal quartier generale statunitense di Auburn Hills: “Con Carlos abbiamo percorso tanta strada e abbiamo ottenuto risultati importanti. Gli sarò sempre grato per il ruolo che ha avuto nella creazione di Stellantis. Tuttavia, il nostro Consiglio di amministrazione ha deciso, per il bene dell'azienda, che era giunto il momento di separare le nostre strade”. [...]

 

Prova a spiegare anche le ragioni: “Molti di voi si chiederanno cosa ci sia dietro la sua partenza anticipata. La semplice verità è che nelle ultime settimane sono emersi punti di vista diversi. In particolare, il Consiglio ha ritenuto che l'attenzione per la nostra azienda e per i nostri stakeholder dovesse essere orientata al lungo termine”.

 

Anche in passato non sono mancati tempi duri. “Li abbiamo già affrontati in passato e li abbiamo sempre indirizzati a nostro vantaggio. Insieme, lo faremo di nuovo. Tutti voi, ognuno di noi, giocherà un ruolo fondamentale nei successi che verranno. In qualità di presidente e a nome del Consiglio di amministrazione, desidero ringraziarvi per il vostro straordinario lavoro, la vostra passione e il vostro impegno. Avremo bisogno di tutto questo e di molto altro ancora man mano che andremo avanti. Lo spirito di Stellantis è unico, ci ha portato a tanti successi e ci riserverà molte nuove vittorie, per noi e per i milioni di nostri clienti in tutto il mondo, che amano i nostri fantastici prodotti e i nostri meravigliosi marchi”.

 

 

Elkann poi annuncia il nuovo governo del gruppo affidato al Comitato esecutivo. Un organo transitorio “che gestirà l'azienda fino alla nomina del nostro nuovo Ceo, che sarà nominato nella prima metà del 2025. Ora guardiamo avanti, concentrati sui prossimi capitoli, concentrati sui nostri clienti e concentrati nel continuare a costruire una grande azienda”. [...]

 

https://www.repubblica.it/economia/2024/12/02/news/comitato_esecutivo_elkann_stellantis-423803989/

[elmad]

Apprezzo molto il riferimento al lungo termine. Era tra l'altro quello che supponevo (ma più speravo), che la divergenza di visione strategiche vertesse su questo. Certo, qui (e non solo) ce n'eravamo accorti un po' prima che tante decisioni prese guardavano al breve termine a discapito del lungo, ma meglio tardi che mai. Ovviamente potrebbero anche essere solo frasi di circostanza, ma basterà qualche mese tanto per farsi un'idea della direzione che prenderanno.

[savio.79]

Sembrerebbe un messaggio sincero, dato che ammette che “è stato allontanato” e non racconta la favola delle “dimissioni spontanee”, come si fa spesso in queste circostanze.

Ed è apprezzabile l’accenno al lungo termine, dato che noi non esperti qui su AP lo scriviamo da anni per semplice buon senso.

Modificato 3 Dicembre da savio.79