Ford Puma Gen-E 2025

[Maxwell61]

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Kuga plug-in usava LGChem se non ricordo male (e c'era stato all'epoca un richiamo)

No, usava Samsung sdi, richiamate come tutte le BMW plugin e BEV, tutte Samsung Nmc.

 

https://www.alvolante.it/news/ford-kuga-plug-richiamo-rischio-incendio-369909

 

https://www.highmotor.com/en/llamada-a-revision-ford-kuga-phev.html

 

Ford accuses Samsung of being responsible for the problem that could lead to a risk of fire in Ford Kuga PHEVs manufactured until this summer.

 

E la 43 kWh dovrebbe essere la stessa della Fiat 500 E, che anche lei va a fuoco spontaneo, come sto poraccio che gli ha reso inagibile la casa in ottobre. 

 

*** possibile spam *** moderazione automatica ***notizie/fiat-500e-esplode-proprietario-abbiamo-paura-vendono-bombe-746708.html

 

PS: che è sta moderazione da spam? Volete un'altra testata giornalistica? 

 

https://www.liberoquotidiano.it/news/italia/40508960/500-in-fiamme-non-era-in-carica-vivi-per-miracolo-auto-elettrica-allarme.amp

 

Ps: stanno richiamando anche le 500 E. 

 

Forse è meglio che in EU si diano ai biocarburanti...

 

Modificato 21 ore fa da Maxwell61

[MotorPassion]

Il frunk, poco meglio di quello montato su Junior; una vaschetta di plastica in cui riporre il cavo di ricarica.

 

 

P.s. strano che abbiano scelto la soluzione del gancio di traino da applicare manualmente invece di quello a scomparsa sotto il paraurti, ci saranno stati dei limiti costruttivi!?

[LiF]

12 ore fa, Maxwell61 scrive:

No, usava Samsung sdi, richiamate come tutte le BMW plugin e BEV, tutte Samsung Nmc.

 

https://www.alvolante.it/news/ford-kuga-plug-richiamo-rischio-incendio-369909

 

https://www.highmotor.com/en/llamada-a-revision-ford-kuga-phev.html

 

Ford accuses Samsung of being responsible for the problem that could lead to a risk of fire in Ford Kuga PHEVs manufactured until this summer.

 

E la 43 kWh dovrebbe essere la stessa della Fiat 500 E, che anche lei va a fuoco spontaneo, come sto poraccio che gli ha reso inagibile la casa in ottobre. 

 

*** possibile spam *** moderazione automatica ***notizie/fiat-500e-esplode-proprietario-abbiamo-paura-vendono-bombe-746708.html

 

PS: che è sta moderazione da spam? Volete un'altra testata giornalistica? 

 

https://www.liberoquotidiano.it/news/italia/40508960/500-in-fiamme-non-era-in-carica-vivi-per-miracolo-auto-elettrica-allarme.amp

 

Ps: stanno richiamando anche le 500 E. 

 

Forse è meglio che in EU si diano ai biocarburanti...

 

No, non è lo stesso pacco batterie di 500e, la quale mi pare abbia 42 kWh lordi e circa 37 kWh netti nella versione a maggiore autonomia. Questa Puma ha più di 50 kWh lordi (mi pare di aver letto addirittura 54 kWh) e 43 kWh netti. Poi magari le celle sono le stesse ma quello è un altro discorso.

500e che, comunque, fino ad ora non mi pare sia nota per problemi di incendi al pacco batterie; quella notizia di incendio che hai riportato è sicuramente vera ma, come al solito in questi casi, bisognerebbe conoscere i risultati di eventuali indagini su cosa è successo di preciso e sulle cause.

A parte questo, ammesso che il pacco batterie di questa nuova Puma elettrica sia ancora Samsung, se dopo i problemi del passato hanno scelto nuovamente questo fornitore avranno avuto avuto i loro motivi.

 

Modificato 9 ore fa da LiF

[Maxwell61]

2 ore fa, LiF scrive:

No, non è lo stesso pacco batterie di 500e, la quale mi pare abbia 42 kWh lordi e circa 37 kWh netti nella versione a maggiore autonomia. Questa Puma ha più di 50 kWh lordi (mi pare di aver letto addirittura 54 kWh) e 43 kWh netti. Poi magari le celle sono le stesse ma quello è un altro discorso.

500e che, comunque, fino ad ora non mi pare sia nota per problemi di incendi al pacco batterie; quella notizia di incendio che hai riportato è sicuramente vera ma, come al solito in questi casi, bisognerebbe conoscere i risultati di eventuali indagini su cosa è successo di preciso e sulle cause.

A parte questo, ammesso che il pacco batterie di questa nuova Puma elettrica sia ancora Samsung, se dopo i problemi del passato hanno scelto nuovamente questo fornitore avranno avuto avuto i loro motivi.

 

Non so se siano esattamente le stesse batterie, ma sono le stesse celle Samsung SDI tra 500 E e Puma, come da link.

 

E la 500E altro che, ha richiamo per rischio incendio batterie per problemi manifattura, per ora produzioni tra il 5 ottobre 2020 e il 12 luglio 2021, ma come è sempre stato, essendo sempre lo stesso produttore, e come è successo ai richiami multipli di Samsung SDI su Puma Plugin e BMW, i richiami sono stati estesi nel tempo. 

 

https://www.sicurauto.it/news/richiami-auto/fiat-500-elettrica-richiamata-rischio-incendio-batteria-al-litio/

 

 

 

[stev66]

Certo che con 43 kWh netti siamo in zona Peg Perego.

Non dimentichiamo che in autostrada a 130 km/h costanti magari con il condizionatore acceso, visto l'aerodinamica da Suv i 25kWh/100 km sono molto probabili .

Che vuole dire se va bene,  150 km di autonomia col primo "pieno" e 100/120 dal secondo in poi.

Altro che viaggi della speranza. 

[LiF]

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

Non so se siano esattamente le stesse batterie, ma sono le stesse celle Samsung SDI tra 500 E e Puma, come da link.

 

E la 500E altro che, ha richiamo per rischio incendio batterie per problemi manifattura, per ora produzioni tra il 5 ottobre 2020 e il 12 luglio 2021, ma come è sempre stato, essendo sempre lo stesso produttore, e come è successo ai richiami multipli di Samsung SDI su Puma Plugin e BMW, i richiami sono stati estesi nel tempo. 

 

https://www.sicurauto.it/news/richiami-auto/fiat-500-elettrica-richiamata-rischio-incendio-batteria-al-litio/

 

 

 

Da quello che ho letto, sono addirittura 11 esemplari di 500e richiamate per la sostituzione del pacco batteria. Se questo è sufficiente a dire che è un'automobile che va a fuoco, non so che dire. Poi magari in futuro ci saranno altri richiami, ma al momento la situazione non mi pare tale da giustificare certi allarmismi.

[Gengis26]

7 minuti fa, LiF scrive:

Da quello che ho letto, sono addirittura 11 esemplari di 500e richiamate per la sostituzione del pacco batteria. Se questo è sufficiente a dire che è un'automobile che va a fuoco, non so che dire. Poi magari in futuro ci saranno altri richiami, ma al momento la situazione non mi pare tale da giustificare certi allarmismi.

Quello che dice Max è reale. C'è un Thread lunghissimo in cui parliamo di incendi spontanei e delle loro cause. 

La verità sta nel mezzo, da un lato non bisogna esagerare con l'allarmismo, dall'altro bisogna essere coscienti che alcuni produttori e alcune chimiche (NMC) sono più soggette a problemi di questo tipo. La stessa Kuga (e lo so perché all'epoca lavoravo per loro) era stata richiamata (ricordavo male sul produttore delle celle) chiedendo ai clienti di non usare la ricarica ma solo la modalità "full hybrid" della vettura. 

[LiF]

2 ore fa, stev66 scrive:

Certo che con 43 kWh netti siamo in zona Peg Perego.

Non dimentichiamo che in autostrada a 130 km/h costanti magari con il condizionatore acceso, visto l'aerodinamica da Suv i 25kWh/100 km sono molto probabili .

Che vuole dire se va bene,  150 km di autonomia col primo "pieno" e 100/120 dal secondo in poi.

Altro che viaggi della speranza. 

Mi sembra una stima verosimile. Sicuramente non è un'auto da rappresentanti, magari può comunque attirare una clientela che cerca una seconda auto per tragitti a breve e medio raggio o chi è disposto a rinunciare all'autonomia pur di possedere e guidare un veicolo elettrico.

Sicuramente non scalzerà la panda dalla graduatoria di vendita in Italia 

8 minuti fa, Gengis26 scrive:

Quello che dice Max è reale. C'è un Thread lunghissimo in cui parliamo di incendi spontanei e delle loro cause. 

La verità sta nel mezzo, da un lato non bisogna esagerare con l'allarmismo, dall'altro bisogna essere coscienti che alcuni produttori e alcune chimiche (NMC) sono più soggette a problemi di questo tipo. La stessa Kuga (e lo so perché all'epoca lavoravo per loro) era stata richiamata (ricordavo male sul produttore delle celle) chiedendo ai clienti di non usare la ricarica ma solo la modalità "full hybrid" della vettura. 

Lo so che le NMC sono più soggette ad incendi, lo so che ci sono stati problemi in passato soprattutto con alcuni produttori. Ciò non toglie che non necessariamente se un veicolo è equipaggiato con NMC di questi produttori sia per forza a rischio incendio. Nello specifico, 500e al momento non mi risulta, poi magari in futuro sarò smentito però per farlo ci vogliono i numeri.

Se viceversa disponi di evidenze diverse, ben vengano.

Modificato 3 ore fa da LiF