Renault 5 Turbo 3E 2025

[Auditore]

18 ore fa, Rohypnol scrive:

La presa d'aria posteriore che fa da sportello per la presa elettrica è l'emblema della tristezza di questo tipo di auto.

Sempre una presa è 🤣

[giopisca]

Cit.

oltre 100.000 € ?

il mio meccanico sotto casa con 2000 € la faceva meglio e più accattivante

 

 

quelli sono tantissimi soldi e penso che si possano prendere mezzi MOLTO ma MOLTO più fighi che non una lavatrice pimpata con le ruote

Modificato 19 Marzo da giopisca

[nucarote]

Credo che abbiano scelto di darle le sembianze della R5 Maxi Turbo perchè pensano di venderla a qualche fanatico del suddetto modello, tanto quella con le sembianze da specialties canonica uscirà come Alpine. In ogni caso 1980 esemplari da piazzare non è impresa impossibile IMHO.

Modificato 20 Marzo da nucarote

[MeneS]

ci vai in pista così al secondo giro l'elettronica taglia tutta la potenza per preservare le batterie e ti passano anche le mx5 prima serie?

[J-Gian]

Comunque, sono abbastanza sorpreso della scelta "motori nelle ruote". 

 

Ok, ottimo per averla TP e con motori separati (torque vectoring, ecc.), ma quanto a masse non sospese? 😅

 

Ok, l'ingegneria è frutto di compromessi, una coperta da spostare a seconda delle priorità, ma mi sembra questa sia la prima applicazione del genere su una vettura sportiva. Curioso di sentire le impressioni di guida da parte di chi avrà la fortuna di provarla. 

 

 

 

Estratti da: https://youtu.be/jOo-nuXaWI4?si=L4rAMrAAQ6s6Glfa&t=349