25K e il "gioco delle tre carte": Captur, Puma o 2008?

[SaiKiSono]

Ragazzi, ieri al bar incontro un amico e tra una cosa e l'altra salta fuori che a Marzo deve cambiare e mi chiede aiuto in quanto esperto autoparerista 😅🤣

 

Veniamo a noi:

coppia di 35 anni con il primo marmocchio in arrivo a Marzo.

Attualmente lui ha una Tipo diesel aziendale che deve consegnare sempre a Marzo, benefit "perso" causa cambio lavoro, lei una 5oo di una decina/quindicina d'anni che rimarebbe nelle intenzioni come mulettino di casa, 150K km da portare a fine vita. 

 

Ecco alla luce di varie fattori non vogliono spendere oltre i 25k euro o comunque sforare di molto poco questa cifra, chilometraggio stimato non superiore ai 15k km annui e si stavano guardando intorno su un B suv o qualcosa del genere per avere più spazio per il pupo e relativi accessori. Valgono tutti i suggerimenti, infatti, la prima e unica cosa che gli ho consigliato di valutare bene l'equivalente "basso" rispetto ad un qualsiasi mini suv perché spessi gli spazi interni sono gestiti meglio tuttavia da una prima scrematura queste tre sono le vetture in vantaggio.

 

Renault Captur, 1.3 mild-hybrid: questo l'ha provato e probabilmente si aspettava di più dai 160 CV dichiarati. O forse è il semplice confronto tra la spinta di un diesel e un mild-hybrid e conseguente riadattamento dello stile di guida. Concludendo carina ma sembra non averlo soddisfatto in toto.

 

Ford Puma 1.0 mild-hybrid: non mi ha detto molto, ha apprezzato il sotto vano del baule. Quello dove solitamente viene alloggiato il ruotino che in assenza di quest'ultimo diventa spazio extra del bagagliaio. Secondo me, nel quotidiano è uno spazio in più ma che sfrutti poco magari qualche Pumista mi smentirà 😄

 

Peugeot 2008, 1.2 100 CV Manuale: unica benzina pura vista in allestimento Allure, quello intermedio. Sostanzialmente questa è la macchina che per estetica, qualità interni, anche dimensioni esterne gli è piaciuta di più. Due note dolenti che poi è sempre una: il Puretech. Quale versione di questo disgraziato motore monta questo manuale 100 CV? Ancora a cinghia bagno d'olio senza aggiornamenti? Il solo benzina soffre dimensioni e peso della 2008? Mi ha fatto intendere che, al momento, la differenza di prezzo con la versione da 136 CV è troppo importante nonostante le scontistiche il venditore gli potrebbe riservare. 

 

Giusto per completare il tutto, Suzuki S Cross, la Kamiq potrebbero essere delle valide alternative?

Le cugine italo-americane della Peugeot al momento scartate per gusto estetico (6oo) oppure perché fa gli fa comodo avere qualche cm in più (Avenger VS 2008)

 

Ultima info per sparigliare le carte, se dipendesse solo da lui la scelta cadrebbe sulla Mazda 3 ma il posteriore - abilità e bagagliaio - risulta poco pratico nella gestione quotidiana di un neonato.

 

 

 

[led zeppelin]

47 minuti fa, Fabione90 scrive:

Con un figlio in arrivo e auto principale di casa, nessuna delle 3.
Con 25k comprerei una Golf seminuova col 1.0 tsi 116cv i il 1.5 tsi. Hai un baule ben più ampio e un'abitabilità interna superiore. Oltre al fatto di avere un'auto di categoria superiore

☏ SM-S918B ☏
 

O anche una Skoda Octavia. 

 

 

[TonyH]

Octavia è molto lunga, se vivi in città può essere difficoltosa.

 

C’è sempre la sorellina minore, che ha più spazio della Golf. Per 3 ci navighi.

[LiF]

11 ore fa, Fabione90 scrive:

Con un figlio in arrivo e auto principale di casa, nessuna delle 3.
Con 25k comprerei una Golf seminuova col 1.0 tsi 116cv i il 1.5 tsi. Hai un baule ben più ampio e un'abitabilità interna superiore. Oltre al fatto di avere un'auto di categoria superiore

☏ SM-S918B ☏
 

Riportiamo qualche numero sulla capienza del bagagliaio, purtroppo solo dati dichiarati:

VW Golf: 381 l

Renault Captur (non validi per la versione e-tech full hybrid che ha bagagliaio più piccolo): 422-536 l a seconda della posizione della panchetta scorrevole posteriore 

Peugeot 2008: 434 l

Ford Puma: 456 l

Skoda Kamiq: 400 l.

 

Magari i dati dichiarati non sono veritieri, se avete fonti più affidabili ben venga (per es. i test di quattroruote).

11 ore fa, Fabione90 scrive:

 

Modificato Lunedì alle 09:13 da LiF

[TonyH]

2008 come tutte le stellantis su quella piattaforma ha un’abitabilità posteriore sacrificata. 
 

Per un bambino piccolo conta persino di più del baule, visto l’ingombro del seggiolino.

 

Btw Fiat tipo ha 440 litri, e Skoda Scala 467

 

perchè poi oltre al mero dato conta anche la regolarità del vano e l’ampiezza del portellone (dove Puma difetta sacrificando alla linea)

[LiF]

Se si punta su bagagliaio capiente e regolare, oltre all'abitabilità, e non è un problema sforare i 4.3 m di lunghezza fino ai 4.4 m, allora si possono citare anche altre 3 auto:

Opel Frontera e Citroen C3 Aircross: 460 l

Dacia Duster: 517 l (benzina) 453 l (GPL) 430 l (Hybrid)

[valllone]

Vorrei solo dire che la 2008 rispetto alle altre CMP ha il passo allungato, la abitabilità posteriore è la migliore del Gruppo di derivate 

[led zeppelin]

1 ora fa, TonyH scrive:

2008 come tutte le stellantis su quella piattaforma ha un’abitabilità posteriore sacrificata. 
 

Per un bambino piccolo conta persino di più del baule, visto l’ingombro del seggiolino.

 

Btw Fiat tipo ha 440 litri, e Skoda Scala 467

 

perchè poi oltre al mero dato conta anche la regolarità del vano e l’ampiezza del portellone (dove Puma difetta sacrificando alla linea)

Quoto.

 

Per il baule, poi, volendo, c'è sempre la soluzione (baule sul tetto).

 

L'abitabilità posteriore invece, o c'è o non c'è.

 

Senza dimenticare poi che nessun B SUV può dare il comfort di una segmento C piena. È comunque un mezzo segmento inferiore. 

Modificato Lunedì alle 10:58 da led zeppelin

[SaiKiSono]

21 ore fa, LiF scrive:

Non capisco, la Renault Captur con il 1.3 4 cilindri da 160 CV l'ha deluso perché si aspettava una spinta maggiore, viceversa nulla da ridire su 1.0-1.2 3 cilindri....

 

Probabilmente sono stato poco chiaro io, siamo in una fase embrionale della ricerca e queste tre sono le quelle che per un motivo o per l'altro lo hanno attratto maggiormente. Del trio Captur, Puma e 2008 l'unica che ha già provato su strada è la Renault; infatti; ad inizio topic, i giudizi sulle altre sono più striminziti.

 

Visto che un altro utente lo chiedeva, siamo in zona hinterland bergamasco.

 

Detto questo la persona in questione sta leggendo il topic e vi ringrazia quanto meno per aver nominato un paio di proposte a cui non aveva nemmeno pensato. Per il momento resta fermo al punto di partenza ( per esempio no Golf e compagnia per limiti di budget) ma, come vi dicevo, è ancora in fase di sondaggio. 

 

Ora vado sulle mie considerazioni, come avete già citato 2008 è su CMP ma su passo allungato ed è uno dei motivi per cui ha scartato le cugine italo-americane e ha apprezzato la Peugeot che, a livello istintivo, rimane quella che gli fa sangue. Anche io resto dell'idea che dovrebbe puntare ad una C-hatch o SW magari non nuova nuova ma qualcosa di aziendale/km 0 con massimo un annetto di vita per intenderci. Altra cosa visto che, giustamente, è stata proposta Tipo secondo me verrà scartata semplicemente perché sarebbe la terza di fila, la prima non aziendale per inciso e quindi potrebbe essere lecito aspettarsi una desiderio di cambiamento

Modificato Lunedì alle 11:22 da SaiKiSono

[gianmy86]

18 minuti fa, SaiKiSono scrive:

Ora vado sulle mie considerazioni, come avete già citato 2008 è su CMP ma a passo allungato ed è uno dei motivi per cui ha scartato le cugine italo-americane e ha apprezzato la Peugeot che, a livello istintivo, rimane quella che gli fa sangue. Anche io resto dell'idea che dovrebbe puntare ad una C-hatch o SW magari non nuova nuova ma qualcosa di aziendale/km 0 con massimo un annetto di vita per intenderci. Altra cosa visto che, giustamente, è stata proposta Tipo secondo me verrà scartata semplicemente perché sarebbe la terza di fila, la prima non aziendale per inciso e quindi potrebbe essere lecito aspettarsi una desiderio di cambiamento

 

Su 2008 ammetto di non essermi mai seduto dietro, se è sensibilmente più spaziosa delle sorelline e soprattutto si trova a suo agio con il posto di guida dell'ergonomia particolare, può essere una scelta valida, anche perché se è quella che gli fa "sangue", qualche compromesso nel caso lo accetterebbe più che volentieri.

In ogni caso, un giro in Skoda a visionare Kamiq/Scala lo farei.

[nucarote]

C4 l'ha presa in considerazione? È più grande perfino della 2008 e costa più o meno lo stesso.