Che confusione...🎶

[Semola]

Buongiorno a tutti!

Seguo il forum da un po', questo é il primo post e spero mi aiuterete a chiarirmi le idee!

 

Sono un felice possessore di una Alfa 147 1.9 jtd, con 225mila km sul groppone. Tra lo scorso anno e l'inizio di questo, l'auto ha richiesto dei lavori economicamente impegnativi, quindi sto iniziando a guardarmi intorno per evitare di trovarmi impreparato quando, fatalmente, arriverà a non poterne piú.

Per lavoro macino circa 100 km al giorno, tutti su autostrada, a cui si aggiungono qualche gita fuori porta nei weekend, il che porta il conteggio annuo a poco meno di 25mila km. 

La mia testa continua a ripetermi un'unica cosa:

 

"DIESEL!"

 

...solo che il Diesel é diventato merce rarissima sul nuovo, e un campo minato sull'usato: tra Subito e Autoscout si trovano annunci allettanti per Peugeot/Opel/Stellantume vario con il 1.5 BlueHDI che, leggendo in giro, pare sia una condanna in officina. In piú, la dead line del 2035 é relativamente vicina, quindi il pensiero di prendere un'auto che in 10 anni possa subire una iper-svalutazione non mi fa stare tranquillo.

 

Quindi ho inziato a valutare, letteralmente, ogni alternativa.

E mettiamo in conto che non sono un esperto, quindi le mie valutazione potrebbero essere sbagliate. 

 

Inizialmente avevo pensato che un full hybrid sarebbe potuto andare bene, ma anche questo sembra sconsigliato per percorrenze come le mie, in gran parte autostradali. 

 

Forse il GPL? Potrebbe darmi qualche opzione in piú, specie sul nuovo...non lo conosco bene, so solo che il costo "irrisorio" potrebbe giocare a mio favore...forse la manutenzione potrebbe mangiarsi tutto il vantaggio economico?

 

Il Metano? Potrei cercare qualcosa sull'usato, magari anche pagandolo meno...certo che il costo altalenante del carburante mi fa storcere un po' il naso. Diciamo che la stessa ignoranza e dubbi mostrati per il GPL valgono anche per il metano.

 

Infine l'ultima scelta, la benzina. La sto considerando solo e soltanto per la Mazda 3/CX-30, che per me esteticamente é l'auto piú bella sul mercato al momento e che sarebbe possibile trovare anche usata con costi non eccessivi. I consumi leggendo in giro sarebbero paragonabili a un diesel...é davvero cosí? Avevo visto il video di Masterpilot su Automoto a bordo della Mazda3, e considerando alcune variabili (stile di guida, velocitá di crociera, ecc), secondo me non si allontana dai consumi della mia 147 (circa 17km/l reali, registrati nell'ultima settimana con percorrenza al 90% autostrada)

 

Fatte queste considerazioni, che consiglio mi date? 

 

Quale alimentazione fa per me? E soprattutto, quale auto, con quell'alimentazione, dovrei prendere in considerazione?

 

 

Ulteriori info:

- abito nelle Marche, non ci sono limitazioni al traffico;

- auto che esteticamente trovo gradevoli: mazda 3 (specie la sedan) e CX-30, Kia Xceed e Sportage, BMW serie 1 e 2, Alfa Romeo Giulia, Giulietta e Stelvio, volvo V40 (di cui peró non convincono troppo gli interni) e XC40, Cupra Formentor;

- budget intorno ai 20000€;

- in giro per concessionarie ho provato solo una XCeed 1.6 CRDi usata, mild hybrid diesel con 18k km, che mi é piaciuta molto ma quello specifico esemplare ha un costo troppo elevato e decisamente sopra il budget;

- sono salito su una EVO 6, esteticamente gradevole all'esterno ma mi ha turbato da morire la sensazione di claustrofobia che ho provato salendo alla guida: mi é sembrato di non avere il minimo controllo su quello che mi circondava, forse dettata dalla poca visibilitá e dall'imponenza del mezzo;

- non ho necessità di grande spazio, mi piacerebbe giusto aumentare leggermente le dimensioni rispetto alla 147 per evitare di trovarmi impreparato in previsione futura.

- non ho uno stile di guida aggressivo, considerate che con il mezzo attuale imposto il cruise a 110 kmh mantenendo il motore a 2000giri per ottimizzare le spese del carburante, quindi il parametro consumi ha un peso importante nella scelta.

- l'elettrico, full o plugin che sia, é escluso. Non ho fotovoltaico a casa o al lavoro, né garage dove poter caricare il mezzo. E niente colonnine nei dintorni che mi risultino comode.

 

 

Scusate per il papiro!

Modificato 6 Febbraio da Semola

[nucarote]

La vecchia col 1.5 dCI non è che fosse un fulmine di guerra, questa col frullino a GPL non credo che sia meglio anzi... senza contare il passare da una 147 a una Duster... 

Comunque altra proposta con a nafta IMHO interessante potrebbe essere la Leon TDI se riesci ad ampliare il budget intorno ai 27K ti potresti portare a casa un 2.0 TDI da 150 CV con DSG a bagno d'olio a Km0.

[nadians]

41 minuti fa, LiF scrive:

Unico inconveniente, a mio parere, da tenere in considerazione per un uso prevalentemente autostradale, l'insonorizzazione appunto a velocità autostradali.

Poi, ovviamente, da considerare che un 1.0 3 cilindri non potrà avere la schiena di un pur vecchio 1.9 turbo diesel, oltre al fatto che la carrozzeria SUV è ovviamente un po' penalizzata alle alte velocità 

 

Ah questo sicuro,ci sarà da smanettare col cambio. 

Si i fruscii li hanno distintamente notati in autostrada anche quelli di al volante. A 130 il motore è abbastanza silenzioso. la carrozzeria no.

Poi toccherebbe provarla dal vivo. Io le vedo solo girare per strada ma mai salito

Dipende poi dalle esigenze personali. C'è gente che ha macinato km su km a bordo di 500L twinair a metano per dire...e li la situazione non credo sia migliore di questa

36 minuti fa, nucarote scrive:

La vecchia col 1.5 dCI non è che fosse un fulmine di guerra, questa col frullino a GPL non credo che sia meglio anzi... senza contare il passare da una 147 a una Duster... 

Comunque altra proposta con a nafta secondo me interessante potrebbe essere la Leon TDI se riesci ad ampliare il budget intorno ai 27K ti potresti portare a casa un 2.0 TDI da 150 CV con DSG a bagno d'olio a Km0.

L'ho suggerita perchè è una delle poche auto nuove grandine attoron ai 20\21 mila euro. Visto che l'utente Semola fa 25.000km annui ho pensato che una vettura nuova potrebbe fare al caso suo. E se non si vuole diesel.

Altrimenti la tipo è un'ottima vettura da viaggio.

Sempre Semola sopra diceva che mette il cruise a 110 e va in quel modo e mi pare di capire che ,nonostante abbia una 147, le velleità sportive passino in secondo piano nel caso di questo acquisto.  Dalle prove di al volante (presi la rivista perchè incuriosito e magari futuro acquisto nei prossimi anni) dicono che il motore è abbastanza brillante (ricordo 0\100 in 13 secondi circa e vel max oltre 170). in autostrada a 130 dicono consumi 9km con un litro di gpl.

25000 km annui sono 250.000 in 10 anni. Se ne prendi una usata rischi di dover incorrere in spese manutentive importanti no?

Ripeto il tutto se restiamo sui 20\21....

se si sale ovvio che c'è di meglio

 

Modificato 6 Febbraio da nadians

[Slowmattia]

io rimarrei sul diesel e considereri la tonale, ho restituito oggi un noleggio di una veloce diesel e mi sono trovato egregiamente x motore/handling/autostrada a velocità sostenuta/abitabilità/infotainment (tranne lo spaesamento per la mancanza della rotella del volume che non è vicino allo schermo ma vicino al cambio -->WTF?!)

 

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-tonale-super-poss-pack-media-ved-note-diesel-bianco-52444eb4-449c-4602-bc03-86f225c0d434?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=2&position=2&search_id=46grjy7klm&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10

[stev66]

Se si vuole un. Basso consumo autostradale ,direi che un Suv con la sua aerodinamica da furgone dei gelati e la sua fluidodinamica da matto e è  proprio l'ultima vettura consigliabile.

Una sottomarina di una generalista poi...

 

[nadians]

9 minuti fa, stev66 scrive:

Se si vuole un. Basso consumo autostradale ,direi che un Suv con la sua aerodinamica da furgone dei gelati e la sua fluidodinamica da matto e è  proprio l'ultima vettura consigliabile.

Una sottomarina di una generalista poi...

 

Verissimo, infatti l'ho consigliata solo perché l'utente sopra ha detto di viaggiare a 110 costanti e soprattutto perché è a GPL e offre discreto spazio. Di media fa 11km litro di GPL e il GPL sta sotto a 0,75 € al litro. 

Più che ai consumi mi pare si guardasse l'economia del tutto. Più o meno il costo a km viene quanto un diesel 

 

[Semola]

17 ore fa, gianmy86 scrive:

Con una Corolla, ti avvicineresti ai 25.

Se ti piace esteticamente, non avrei dubbi.

Ammetto di averne adocchiate un paio in questi giorni. Si trovano facilmente sotto i 20k€ e l'estetica della hatchback non mi dispiace...sono un po' frenato dagli interni, ma potrei chiudere un occhio. Sulle ibride avevo anche valutato la Civic, grazie all'esperienza diretta di amici e conoscenti con la motoristica Honda, ma costa un po' troppo.

 

17 ore fa, nadians scrive:

a 20\21 mila oltre a quelle citate da te e da altri e virando sul gpl ci sarebbe questa 

 

 

Oddio, non é la mia prima scelta...però é una candidata: il prezzo é ideale e anche la motorizzazione. Rispetto alle generazioni precedenti ha un'estetica finalmente gradevole, dovrei provare a vederla dal vivo per verificare se é troppo per me. I SUV non li disprezzo del tutto, ho indicato Formentor, Stelvio e CX40 tra le preferenze, però ho una predilezione per linee piú "classiche".

 

15 ore fa, Slowmattia scrive:

io rimarrei sul diesel e considereri la tonale

Tolto l'unicum dell'annuncio che hai linkato, che comunque é al limite per il mio caso, credo che in generale la Tonale sia fuori budget. Almeno per ora non se ne trovano molte nella fascia di prezzo che sto valutando.

 

~○~

 

A questo punto, visti anche i vostri consigli, ho fatto una prima selezione.

• Benzina MHEV: Mazda3 [usato]

• Benzina FHEV: Toyota Corolla 1.8 Style [usato]

• Diesel: Kia XCeed 1.6 CRDi / Seat Leon 2.0 TDI (con DSG?) [usato]

• Metano: Seat Leon 1.5 TGI [usato]

• GPL: Dacia Duster ECO G-100 [Nuovo]

 

Non ho ancora fatto una scelta definitva sull'alimentazione come potete vedere, valuterò pregi e difetti dei modelli che ho elencato. Al momento, Mazda3, XCeed e Leon sono i modelli che mi ispirano di piú. 

 

 

[sydbarrett]

Da possessore di una Leon 1.4 ST TGI con ormai 220.000 km ti consiglierei una a metano, mi pare che ora le versioni 1.5 TGI siano uscite dal listino sia di Leon che di Golf e Octavia, ma credo si trovino usati recenti. Consumano veramente poco, una media di 3,5 kg di metano per 100 km in autostrada, consumi che ti sogni con qualsiasi diesel o ibrida. Per quanto il metano sia salito costa sempre meno di diesel e benzina e in più l'auto consuma meno, quindi il risparmio è assicurato. Certo, va messa in conto la revisione ogni 4 anni delle bombole e la disponibilità di distributori di metano comodi. Le versioni 1.5 sono omologate monovalenti e hanno un serbatoio benzina da 150 km di autonomia, mentre a metano l'autonomia è di circa 400 km.

[falconero79]

18 ore fa, nucarote scrive:

Peccato, perchè una tre volumi con baule lunga meno di 4.6m con un diesel ultra collaudato a meno di 20K da nuova secondo me non ne faranno più.

capisco che il prezzo sia allettante, che comunque è una macchina che porta da A a B.. ma c'è anche un limite.

Ci sono salito l'anno scorso che con un conoscente siamo andati a Verona e sembrava di salire su un modello della generazione tra la stilo e la bravo

[led zeppelin]

2 ore fa, Semola scrive:

Ammetto di averne adocchiate un paio in questi giorni. Si trovano facilmente sotto i 20k€ e l'estetica della hatchback non mi dispiace...sono un po' frenato dagli interni, ma potrei chiudere un occhio. Sulle ibride avevo anche valutato la Civic, grazie all'esperienza diretta di amici e conoscenti con la motoristica Honda, ma costa un po' troppo.

 

Oddio, non é la mia prima scelta...però é una candidata: il prezzo é ideale e anche la motorizzazione. Rispetto alle generazioni precedenti ha un'estetica finalmente gradevole, dovrei provare a vederla dal vivo per verificare se é troppo per me. I SUV non li disprezzo del tutto, ho indicato Formentor, Stelvio e CX40 tra le preferenze, però ho una predilezione per linee piú "classiche".

 

Tolto l'unicum dell'annuncio che hai linkato, che comunque é al limite per il mio caso, credo che in generale la Tonale sia fuori budget. Almeno per ora non se ne trovano molte nella fascia di prezzo che sto valutando.

 

~○~

 

A questo punto, visti anche i vostri consigli, ho fatto una prima selezione.

• Benzina MHEV: Mazda3 [usato]

• Benzina FHEV: Toyota Corolla 1.8 Style [usato]

• Diesel: Kia XCeed 1.6 CRDi / Seat Leon 2.0 TDI (con DSG?) [usato]

• Metano: Seat Leon 1.5 TGI [usato]

• GPL: Dacia Duster ECO G-100 [Nuovo]

 

Non ho ancora fatto una scelta definitva sull'alimentazione come potete vedere, valuterò pregi e difetti dei modelli che ho elencato. Al momento, Mazda3, XCeed e Leon sono i modelli che mi ispirano di piú. 

 

 

Se ti interessa la Xceed, io valuterei la 1.5 t gdi .

 

Consuma poco più del 1.0 che ho io, ma è competitiva con i 2.0 Mazda. E ha il turbo (che le Mazda non hanno). Secondo me come motore è preferibile al 1.6 diesel viste le tue percorrenze/utilizzo.

 

Anche come affidabilità (e una Kia, così come una Mazda, la si compra soprattutto per l'affidabilità, aldilà del fatto che esteticamente sono anche due belle macchine).

Modificato 7 Febbraio da led zeppelin