Audi A6 Avant 2025

[DonViToCorleone]

5 ore fa, TurboGimmo scrive:

Ma le cose nere sotto ai fari posteriori... cosa sono?

 

Ha qualcosa di Maserati con i Boomerang ma zitti eh perche e' Audi quindi certe cose non si possono dire perche non e' cosi, in Germania inventano tutto da soli, da zero e chi dice altro e' un Alfista frustrato, anche se si parla di Maserati🤣

4 ore fa, eccezziunale scrive:

Auto da prendere scura e non in allestimento base.

 

Come con quasi tutte le tedesce e molte altre auto.

[Kay195]

A me piace. Certo ha qualche dettaglio che stride e alla fine è la solita Audi, ma nella sua banalità non è affatto male. Meglio banale che certe porcherie che stanno buttando fuori gli altri due della triade eh.

Modificato Domenica alle 08:40 da Kay195

[brothersfan]

Da non estimatore da sempre del design Audi, ammetto che è una delle più belle Avant dell'ultimo ventennio...se non altro conserva una forte identità ed è questo che voglio gli affezionati del marchio...mi piace molto (non mi riconosco...).

[Brigante]

Un pò di continuità in un mondo sempre più popolato di suv cuv orrendi.

Certo l'interno popolato da tutti quegli schermi fa ribrezzo: ma almeno durante il viaggio potremo staccare la testa da questi "device" e guardare il paesaggio?

[MotorPassion]

Dal configuratore tedesco, l'allestimento base.

 

 

[johnpollame]

Se quindici anni fa mi avessero detto che il fu elegante muso delle Audi sarebbe diventato un' enorme calandra con due faretti incazzati...

 

PS:

25 minuti fa, MotorPassion scrive:

Dal configuratore tedesco, l'allestimento base.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 15 ore fa da johnpollame

[nicogiraldi]

12k in più dell'omologa A5  (tdi business adv), alla fine forse conviene ma è veramente la stessa auto in scala.

Pure negli optional e nelle dotazioni.

[dindi]

Anche il peso sembra allineato. Per il 3.0 TFSI, entrambe avant, ci sono solo 35 kg in più sulla A6 ( da 2040 a 2075 ). Infine, secondo motor1.com, ci saranno anche due PHEV, una 3.0 TDI e le S / RS. Se tutto sarà confermato, direi una bella gamma di motori termici, considerando anche il periodo in cui viviamo....

24 minuti fa, nicogiraldi scrive:

12k in più dell'omologa A5  (tdi business adv), alla fine forse conviene ma è veramente la stessa auto in scala.

Pure negli optional e nelle dotazioni.

Peró, se non sbaglio, A5 non dispone di assale posteriore sterzante e sospensioni pneumatiche con tre livelli di setup

[Kay195]

Dovrebbero anche essere allineate nella versione RS, ovvero il 2.9 plug-in con potenze diverse