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Inviato (modificato)

Una vocina, qualche settimana fa, mi disse di rumors interni a Stellantis sempre più frequenti che a fine mese dovrebbero ripartire i colloqui tra Stellantis e Ferrari per discutere - forse in maniera definitiva - del futuro del marchio modenese… 

Beh ormai siamo a fine marzo 🤞

Modificato da __P
  • Beckervdo ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
Inviato

Sarebbero due piccioni con una fava :

1) forse sotto Ferrari, Maserati potrebbe trovare un nuovo slancio, anche se probabilmente ritornando su come prezzi

2) Stellantis avrebbe come marchio più alto Alfa Romeo e quindi verosimilmente potrebbe concentrarsi di più per svilupparne la gamma

  • Mi Piace 4
Inviato

se Maserati si staccasse davvero da Stellantis non utilizzerebbe più la piattaforma Large e l'impianto di Cassino? 

 

  • Auto attualeMercedes Benz Classe A180 CDI Sport 2014
  • Auto in famiglia (passato e presente) BMW 118d 2024Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

Inviato
4 minuti fa, Zyx scrive:

se Maserati si staccasse davvero da Stellantis non utilizzerebbe più la piattaforma Large e l'impianto di Cassino? 


Dipende in caso cosa vorranno farne di Maserati.

Se demandare alcune produzioni a Stellantis… es Levante e QP, o far solo sportive o al max UV di fascia alta.

Nel primo caso le sportive potrebbero essere costruite tra Modena e Maranello e Levante e QP a Cassino su Large assieme alle Alfa.

Nel secondo caso basterebbe Modena e Maranello.

Inviato
3 hours ago, __P said:

Una vocina, qualche settimana fa, mi disse di rumors interni a Stellantis sempre più frequenti che a fine mese dovrebbero ripartire i colloqui tra Stellantis e Ferrari per discutere - forse in maniera definitiva - del futuro del marchio modenese… 

Beh ormai siamo a fine marzo 🤞

Sarebbe anche l'ora, hanno perso solo 20 anni. Ma non è mai troppo tardi, come si suol dire.

 

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  • Perplesso... 1

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Inviato

Maserati to Ferrari would lead back to low numbers, focus on exotic luxury.

 

Could be bad for Alfa if they wouldn't share engineering anymore. Alfa could be coupled tighter with DS/Lancia, maybe STLA Medium instead of Large.

  • Mi Piace 1
Inviato
7 minuti fa, pumadog scrive:

Maserati to Ferrari would lead back to low numbers, focus on exotic luxury.

 

Could be bad for Alfa if they wouldn't share engineering anymore. Alfa could be coupled tighter with DS/Lancia, maybe STLA Medium instead of Large.

Già ora non ha dato chissà quale apporto Maserati nelle condivisioni con Alfa, le uniche sono Grecale e GT che vendono col contagocce. Le condivisioni vere (come era previsto anche all'epoca di Marchionne) si faranno con CJD sull'alto, e con le generaliste dal C in giù 

  • Mi Piace 1
Inviato (modificato)

Alfa deve rimanere focalizzata su Large insieme ai marchi americani, se rimanesse anche Maserati chiaro che ci sarebbe un focus maggiore ma come numeri cambia poco, Lancia può rimanere basata su Small e Medium

Modificato da Zyx
  • Mi Piace 1

 

  • Auto attualeMercedes Benz Classe A180 CDI Sport 2014
  • Auto in famiglia (passato e presente) BMW 118d 2024Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

Inviato (modificato)
10 minuti fa, Zyx scrive:

Alfa deve rimanere focalizzata su Large insieme ai marchi americani, Lancia può rimanere basata su Small e Medium


Ma non si dovrebbe parlare di Maserati in questa discussione? 🤔

Modificato da __P

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