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I prossimi modelli Maserati


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Inviato
una 530d configurata bene sfiora i 70k euro comunque...... io andrei comunque di maserati avendo i soldi!

Beh, su quelle cifre il cliente guarda ancora i consumi dell'auto. Non ci sono poi così tante seg. E tedesche a benzina in giro.

E' da escludere un diesel sulla piccola?

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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I più attivi nella discussione

Inviato

Faccio una proiezione di come potrebbe essere la gama berline Maserati:

-Biturbo (la Maseratina)

Segmento E, base 300C, trazione posteriore, cambio in blocco motore di origine ZF 8 rapporti. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 300cv

3.0 V6 BTB-mi 400cv

3.0 V6 BTD 270cv

Prezzi in italia da 70.000€, produzione presso la ex Bertone

-Quattroporte

Telaio Spaceframe in alluminio, meccanica transaxle con cambio 7m dual-clutch. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 350cv

3.5-4.0 V8 BTB-mi 450cv

4.0-4.5 V8 BTB-mi 550-600cv

Produzione a Modena, prezzi in linea con l'attuale modello.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato

Per assurdo la marca più morente dell'intero gruppozzo sarà quella con i prodotti migliori e gli investimenti più ad Hoc di tutta la Fiat.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Per assurdo la marca più morente dell'intero gruppozzo sarà quella con i prodotti migliori e gli investimenti più ad Hoc di tutta la Fiat.

vero, però imho è anche quella con l'immagine migliore (a parte Ferrari, ovvio) ergo è giusto battere il ferro finchè è caldo... certo, il fatto che applichino questo ragionamento solo a Maserati è indice di miopia... ma a questo ci siamo abituati ormai

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato
Faccio una proiezione di come potrebbe essere la gama berline Maserati:

-Biturbo (la Maseratina)

Segmento E, base 300C, trazione posteriore, cambio in blocco motore di origine ZF 8 rapporti. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 300cv

3.0 V6 BTB-mi 400cv

3.0 V6 BTD 270cv

Prezzi in italia da 70.000€, produzione presso la ex Bertone

-Quattroporte

Telaio Spaceframe in alluminio, meccanica transaxle con cambio 7m dual-clutch. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 350cv

3.5-4.0 V8 BTB-mi 450cv

4.0-4.5 V8 BTB-mi 550-600cv

Produzione a Modena, prezzi in linea con l'attuale modello.

Zio Fester says:

V6 BTb min. 400 cv per Maserati:agree:

APHRODITE, DIVA DI BELLEZZA, AMORE E VOGLIA PARLA PERFETTAMENTE ITALIANA!!!

(Parliamo di macchine italiane, eh!)

Life is too short to drive german cars!!

Inviato
Zio Fester says:

V6 BTb min. 400 cv per Maserati:agree:

Ma difatti sulla "grossa" ci arà il V6 400cv e il V8 500cv... stop.

Farano come fanno adesso. una la 4porte liscia e una la 4porte S

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Per assurdo la marca più morente dell'intero gruppozzo sarà quella con i prodotti migliori e gli investimenti più ad Hoc di tutta la Fiat.

La marca Maserati ha finalmente raggiunto un buon immagine ed è l'unico brand attualmente che può battere la triade nel segmento >€ 70.000

APHRODITE, DIVA DI BELLEZZA, AMORE E VOGLIA PARLA PERFETTAMENTE ITALIANA!!!

(Parliamo di macchine italiane, eh!)

Life is too short to drive german cars!!

Inviato

Maserati avra' una sola versione del 3.0 V6 Di (Bi)Turbo MultiAir la "performance" da oltre 400cv(~430cv)

v6diturbomultiair.png

E' prevista un'altra versione dello stesso propulsore da oltre 350cv(~380cv) ma non e' prevista per le Maserati.

Inviato
Maserati avra' una sola versione del 3.0 V6 Di (Bi)Turbo MultiAir la "performance" da oltre 400cv(~430cv)

v6diturbomultiair.png

E' prevista un'altra versione dello stesso propulsore da oltre 350cv(~380cv) ma non e' prevista per le Maserati.

Alfa Seg. E???????????????????

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

APHRODITE, DIVA DI BELLEZZA, AMORE E VOGLIA PARLA PERFETTAMENTE ITALIANA!!!

(Parliamo di macchine italiane, eh!)

Life is too short to drive german cars!!

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