Partnership e/o spin-off di Maserati e Alfa Romeo (Notizie)

[Motron]

5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Difficilmente in Italia permetteranno l’ingresso di uno straniero, per ragioni storiche/politiche/influenza degli Elkann. 

Cosa molto più probabile secondo me è un partner con cui condivideranno pianali/motori 

Mah.. non me sarei così sicuro..

Hanno ceduto una bella fetta del business a Francesi privati e pubblici.. cosa sarà mai un plant e 2 marchi che fanno si e no il 3% della produzione.

Contafaglioli per contafagioli questo è un affare dal loro punto di vista.

[4200blu]

12 minuti fa, KimKardashian scrive:

più probabile secondo me è un partner con cui condivideranno pianali/motori 

 

Jaguar...... 🤣🤣

 

 

[Alain]

Ci fosse ancora Piech a capo di VAG la nuova gamma Alfa - Maserati era già pronta sotto l’ombrello di Audi. 
 

 

[4200blu]

1 ora fa, Alain scrive:

a nuova gamma Alfa - Maserati era già pronta sotto l’ombrello di Audi

 

…fatta su PPE e SSP….

 

 

[Felis]

Beh, se la cosa diventa rispettosa come Geely sta facendo con Volvo...

[KimKardashian]

14 ore fa, 4200blu scrive:

 

Jaguar...... 🤣🤣

 

 

I marchi premium, tolti i 3 tedeschi, sono quasi tutti in crisi di immagine e/o costi, Infiniti inesistente, Lexus ha in gamma la sola anziana LS, il resto son solo Toyota vestite a festa con IS e GS che ci hanno abbandonato, Lincoln è un altro esempio di cadavere che veste a festa i SUV Ford, Jaguar morta. 
Se per partnership intendono condivisione di pianali/motori un’alleata la trovano con facilitá, se hanno intenzione di fare cloni come con le CMP/Medium questo mi sembra meno fattibile… 

Difficilmente vedo una Giulia ricarrozzata come nuova Lexus IS o Infiniti Q50 fatta in Italia😅 per quanto forse a “loro” ci conviene soprattutto la tecnologia elettrica 

[Zyx]

 

16 ore fa, KimKardashian scrive:

Nessuna, partnership/cessioni non son previste a Cinesi

 

28 minuti fa, KimKardashian scrive:

I marchi premium, tolti i 3 tedeschi, sono quasi tutti in crisi di immagine e/o costi, Infiniti inesistente, Lexus ha in gamma la sola anziana LS, il resto son solo Toyota vestite a festa con IS e GS che ci hanno abbandonato, Lincoln è un altro esempio di cadavere che veste a festa i SUV Ford, Jaguar morta. 
Se per partnership intendono condivisione di pianali/motori un’alleata la trovano con facilitá, se hanno intenzione di fare cloni come con le CMP/Medium questo mi sembra meno fattibile… 

Difficilmente vedo una Giulia ricarrozzata come nuova Lexus IS o Infiniti Q50 fatta in Italia😅 per quanto forse a “loro” ci conviene soprattutto la tecnologia elettrica 

 

Sicuramente è difficile un'altra partnership con cinesi dato che esiste già quella con Leapmotor...

 

Dubito che i giapponesi di Toyota abbiano bisogno di Stellantis, Infiniti non saprei... Jaguar invece ne avrebbe sicuramente bisogno

[KimKardashian]

1 minuto fa, Zyx scrive:

 

 

 

Sicuramente è difficile un'altra partnership con cinesi dato che esiste già quella con Leapmotor...

 

Dubito che i giapponesi di Toyota abbiano bisogno di Stellantis, Infiniti non saprei... Jaguar invece ne avrebbe sicuramente bisogno

Io non l’avrei mai detto qualche anno fa, eppur oggi Toyota rimarchia i Van Stellantis 😅

[4200blu]

2 minuti fa, Zyx scrive:

tolti i 3 tedeschi,

 

...e anche questi tre hanno più che abbastanza da fare con se stessi e i loro problemi..........

 

 

[Zyx]

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

...e anche questi tre hanno più che abbastanza da fare con se stessi e i loro problemi..........

 

 

 

Esatto, non ce li vedo i tedeschi a investire 2 soldi/pianali/motori o quel che sia su poche migliaia di Alfa o Maserati. Che senso avrebbe?

 

Inizio a pensare che tutta questa storia sia finalizzata solo a giustificare la chiusura di tali marchi.

Modificato ieri alle 09:33 da Zyx