Catena/cinghia

[roberto.c]

scusate ma la cinghia è sempre un componente che si usura troppo, quindi va eliminato

Anche la catena si "usura" e non è vero che la catena non va mai cambiata, solo che il suo stato è generalmente diagnosticabile controllandone l'allungamento e cambiandola quando diventa eccessivo.

La cinghia prescrivono di cambiarla per motivi precauzionali: si allunga poco, ma rischia di cedere di colpo (ed allora sono c**zi! :cry: ).

... E credo che di gente con l' "orecchio" fine da sentire una catena che sbatte...

Anche perchè con i motori e gli abitacoli insonorizzati che ci sono oggi non si sente un tubo di niente!

[Paco]

si ma la durata di una cinghia è notevolmente inferiore a quella di una catena

a con la passat si è rotta la cinghia di distribuzione, i pistoni sono schizzati su ed anno rotto tutte le vavole e parte della testata

[Phormula]

a con la passat si è rotta la cinghia di distribuzione, i pistoni sono schizzati su ed anno rotto tutte le vavole e parte della testata

Quando si rompe la catena succede esattamente la stessa cosa. Con l'aggravante che molti (anche tra i meccanici dell'ultima generazione) sono convinti che la catena non necessiti di manutenzione per tutta la vita della vettura e finiscono per non controllarla nemmeno.

[Paco]

la vita di una catena mi pare si aggiri intorno ai 250/300.000 km contro i 100.000 della cinghia

[Autodelta85]

anche 50.000 la cinghia.....

[Guest frallog]

Scusate ma per la catena non hanno fatto il tendicatena?

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Regards,

Francesco 8)

[mrathlon900]

Noi Con TOYOTA (Corolla verso) abbiamo CATENA. la mia Pandina (nuova) non lo so.....penso cinghia (Benzina)

[FEDELELLA]

Come costi di pregetazzione e realizzazione e' certamente + conveniente la distribuzione a cinghia.

Come durata e' privilegiata la catena si raggiungono chilometraggi di circa 250000 300000 km senza alcuna manutenzione, con una cinghia la manutenzione e' ora a circa a 120000 km.

Io personalmente sono portato a preferire la cinghia

molto piu' facile da sostituire e di costo nettamente inferiore.

E' sufficente sostituire la cinghia ai km prescritti e nn dimenticarsi di sostituire anche i cuscinetti tendicinghia ed gli eventuali galoppini.

D' altronde una piccola manutenzione straordinaria ogni 100000 120000 km cosa ci costa :wink:

Con 100000 / 200000 euro circa si manutenzionano quasi tutte le cinghie del parco auto circolante.

Per far manutenzione ad una catena servono parecchie centinaia di euro :wink:

Ciao :wink:

[roberto.c]

Con 100000 / 200000 euro circa si manutenzionano quasi tutte le cinghie del parco auto circolante.

MMMHHH!

Mi sa che o hai scambiato Lire con Euro o hai messo qualche zero di troppo! :wink:

Va bè l'inflazione, ma qui si esagera!!!

[roberto.c]

Scusate ma per la catena non hanno fatto il tendicatena?

Sì, ma serve soprattutto ad evitare che la catena, allungandosi, "scavalli" le ruote dentate; la rumorosità rimane.

Anche la cinghia ha il tendicinghia per lo stesso motivo.