Presentazione Musa con inviti per clienti Lancia di fiducia?

[nucarote]

Io farei qualche intervento anche dietro per farla sembrare meno Stilo 3p

[fm03]

la stilnovo è proprio bella

[Meg85...]

Io l'invito l'ho ricevuto... ...a settembre ci vado di sicuro alla presentazione...

cmq...è proprio bella la stilnovo...è un gra peccato che non si pensi ad una concreta commercializzazione...

non vorrei sparare una bestemmia...però secondo me con un ranking di prezzi adeguato...se l'avessero prodotta al posto della stilo...con marchio lancia logicamente...avrebbe venduto un casino di più di qualsiasi fiat del segC...ora direte che stilo è generalista...stilnovo è premium...però tutti gli italiani avrebbero voluto una stilnovo così...per rappresentare l'italia nel Cpremium... 147 è un discorso a parte...stilnovo sarebbe stata l'auto che a tutti sarebbe piaciuto avere, anche ai tedescofili...e con una bella Ti e la partecipazione ai rally non oso pensare che strage di cuori avrebbe fatto...

mi chiedo se fiat guadagnerà di più a produrre una stilo2 mediocre oppure una C lussuosa e che fa sognare, ma con prezzi un po' diversi... secondo me come c'è tanta gente che spende tanti soldi per una golf o una a3...ci sarebbe tantissima gente disposta a cacciare i soldi per una Lancia e sottolineo Lancia stilnovo al posto che per una fiat stilo...

fosse per me, e forse dico un'eresia..toglierei uno stupido segmento che a fiat non serve come, che ne so,quello della multipla...ed investirei pesante sul c lancia...avremmo due seg c Premium e una generalista...ma la stilo nuova non deve assolutamente prensere spunto da questa stilnovo, perchè sarebbe un insulto ed una beffa per lancia...

se al posto di alfaromeo si sacrificasse un po' anche fiat, che di cvolate in questi anni ne ha fatte davvero troppo...lancia e alfa ringrazierebbero entrambe...

[Giulio]

Io l'invito l'ho ricevuto... ...a settembre ci vado di sicuro alla presentazione...

cmq...è proprio bella la stilnovo...è un gra peccato che non si pensi ad una concreta commercializzazione...

non vorrei sparare una bestemmia...però secondo me con un ranking di prezzi adeguato...se l'avessero prodotta al posto della stilo...con marchio lancia logicamente...avrebbe venduto un casino di più di qualsiasi fiat del segC...ora direte che stilo è generalista...stilnovo è premium...però tutti gli italiani avrebbero voluto una stilnovo così...per rappresentare l'italia nel Cpremium... 147 è un discorso a parte...stilnovo sarebbe stata l'auto che a tutti sarebbe piaciuto avere, anche ai tedescofili...e con una bella Ti e la partecipazione ai rally non oso pensare che strage di cuori avrebbe fatto...

mi chiedo se fiat guadagnerà di più a produrre una stilo2 mediocre oppure una C lussuosa e che fa sognare, ma con prezzi un po' diversi... secondo me come c'è tanta gente che spende tanti soldi per una golf o una a3...ci sarebbe tantissima gente disposta a cacciare i soldi per una Lancia e sottolineo Lancia stilnovo al posto che per una fiat stilo...

fosse per me, e forse dico un'eresia..toglierei uno stupido segmento che a fiat non serve come, che ne so,quello della multipla...ed investirei pesante sul c lancia...avremmo due seg c Premium e una generalista...ma la stilo nuova non deve assolutamente prensere spunto da questa stilnovo, perchè sarebbe un insulto ed una beffa per lancia...

se al posto di alfaromeo si sacrificasse un po' anche fiat, che di cvolate in questi anni ne ha fatte davvero troppo...lancia e alfa ringrazierebbero entrambe...

E' vero che la Fiat, in questi anni, ha fatto un mucchio di cavolate, ma non si può toglierle un segmento dove è sempre stata presente e dove, qualche volta, ha fatto pure scuola alla concorrenza.

Tutti desidererebbero un trio italiano: una C Alfa Romeo, una C Fiat e una C Lancia. Sarebbero le giuste risposte alle tedesche!

La Fiat potrebbe evitare, semmai, di fare una "199" CC e lasciare il posto alla Ypsilon, per esempio. Ma toglierle il segmento di Stilo e quello di Multipla è un'eresia. La Fiat costruisce auto "generaliste", cioè adatte a tutti e per convincere tutti. La Multipla, pur essendo nata con un design molto innovativo e originale, ma anche molto molto discusso, non è stata un flop, anzi ancora oggi fa scuola (vedere il nuovo MPV Honda).

La Stilo riesce, dal canto suo, a fare scuola con la sua flessibilità e modulabilità dell'abitacolo, ma proviamo a vedere il passato.

Ora, non vorrei dire eresie, per cui se avete da correggere e da aggiungere fate pure, ma la 128 non era il punto di riferimento anche per la stessa VW? Poi arrivò la Ritmo che fu un modello di grande successo e di grande innovazione (ditemi in cosa ha fatto scuola). Ecco a fine anni '80 giungere la Tipo che sicuramente, come spazio e abitabilità, ha lasciato tutti a bocca aperta, ma anche per l'inedita plancia. Infine ecco Bravo e Brava, soprattutto la prima con la particolarità dei suoi fanali posteriori, oggi copiati da qualsiasi segmento.

Insomma, anche Fiat ha lasciato l'impronta nel segmento C; basta guardare la sua storia passata!