Marchionne : "killer" dell'Alfa Romeo... infine !!

[Guglielmo]

In quel caso però la MB ha cacciato fuori dei soldi......... non so se alla Fiat ne avrebbero voglia (e forse manco possibilità???)

lo escludo :wink:

potrebbe farlo nelle aree di interesse identificate dove si commercializza il 60% delle auto in europa....che dovrebbero essere 60...

[T a u r u s]

Comunque visto che parliamo di distribuzione parliamo delle novita' su europa per Alfa Romeo...

Il primo e' che si vuole incrementare molto la quota' in Germania per questo ha presentato una nuova strategia che vuole aumentare di molto il numero dei concessionari e sopratutto promuovere moltissimo le vendite di aziendali Alfa Romeo che oggi sono pari a zero al momento che il costo di leasing per una alfa oggi e' piu' alto di una MB BMW o Audi di pari allestimento e motorizzazione...

Il secondo e' che si vuole raddopiare e in breve le vendite nel mercato Olandese e per questo presto sara' annunciato che la importazione delle vetture Alfa Romeo per il mercato olandese non l'avra' piu' la Fiat Auto Nederland B.V. ma la ditta Kroymans che ha grande esperienza nei marchi di prestigio ed ha buone relazioni con il presidente della Fiat Montezemolo ...infatti la Kroymans e' l'importatore nei paesi bassi di Ferrari ma anche di altri marchi di prestigio come Jaguar,Aston Martin,Saab,Hummer-Cadillac-Chevrolet...e sopratutto per Cadillac Chevrolet e Hummer e' quello che ha preso l'incarico di riorganizzare la rete in tutta l'europa continentale ed il regno unito per dare una svolta alla imagine dei marchi americani che ora sono piu' agguerritte che mai con le XLR/CTS/STS/SRX la Corvette C6 e la Hummer H2...

[Stefano73]

sopratutto promuovere moltissimo le vendite di aziendali Alfa Romeo che oggi sono pari a zero al momento che il costo di leasing per una alfa oggi e' piu' alto di una MB BMW o Audi di pari allestimento e motorizzazione...

...

Ma toh....che scoperta ci voleva tanto ad arrivarci.....spero faccete così anche in gb

[Guglielmo]

sopratutto promuovere moltissimo le vendite di aziendali Alfa Romeo che oggi sono pari a zero al momento che il costo di leasing per una alfa oggi e' piu' alto di una MB BMW o Audi di pari allestimento e motorizzazione...

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Ma toh....che scoperta ci voleva tanto ad arrivarci.....spero faccete così anche in gb

Stefano è quello che cerco di dirti da 11 mesi ....questa è un'azienda che ha dormito per10 anni.....già tanto che esista ancora.

[Guest Il FUSI2]

Che è già tanto che esista ancora te lo quoto............

Vorrei però capire come fanno le Alfa a essere + costose pur essendo un prodotto che non costa quanto una BMW o MB a prodursi........

[Guglielmo]

Che è già tanto che esista ancora te lo quoto............

Vorrei però capire come fanno le Alfa a essere + costose pur essendo un prodotto che non costa quanto una BMW o MB a prodursi........

questo non ne sono convinto per le quantità .

premetto che i miei ragionamenti li considerò nella direzione della realtà

non certo la realtà che non conosco.

perciò

La serie 3 nuova sarà prodotta con una cadenza annuale di 600.000 pezzi

nel nuovo stabilimento di Lipsia costruito con gli aiuti del governo tedesco. (così riportava BMW MAgazine)

Sembrerebbe orientata sulle 200/250 mila pezzi la 158 (se sarà cosi accenderò un cero in Duomo) .

Ora per un semplice ragionamento di economia delle imprese industriali a maggiori quantità risultano costi minori ..oltre a notevoli risparmi sugli acquisti anche se in questo caso gli accordi con Gm dovrebbero pareggiare il conto.

[T a u r u s]

Che è già tanto che esista ancora te lo quoto............

Vorrei però capire come fanno le Alfa a essere + costose pur essendo un prodotto che non costa quanto una BMW o MB a prodursi........

Con tutto il rispetto per esempio una 156 costa' piu' a prodursi di una serie 3 o Mercedes C anche se il costo di produzione e' qualcosa che ha perfino a fare con l'eta di sviluppo e industrializzazioe di una vettura...

E' noto per esempio che la 206 costava meno come prodotto alla Peugeot della 106....ma perforza la 106 era venduta a prezzi decisamente inferiori a 206...questo aveva da fare nel caso specifico con la eta' della progettazione di quel modello...che non usufruiva di piu' moderne tecniche che diminuivano il costo di produzione che sono state usate su 206...