GT in Germania

[Alfa tz1]

Ragazzi non esageriamo. La colpa non può sempre essere del popolino ebete ed esterofilo.

E' vero noi Italiani siamo bravi nell'autodenigrarci ma è anche vero che se oggi molta gente dice "mai più Fiat" un motivo c'è.

In una situazione come quella attuale dove circolano pochi soldi, anche spendere 8/10.000 € diventa un'impresa e va ponderata accuratamente. Chi si è scottato difficilmente ci ricasca. E' una questione di fiducia.

Anche perché quando ci sono vetture che valgono gli Italiani rispondono positivamente (Panda, Idea, 147, 156, gt, Ypsilon). Solo che non ingoiamo più tutto come prima.

Del resto il problema non è solo di affidabilità ma anche (parere personale) di attributi.

Le Fiat nell'immaginario comune hanno sempre avuto qualità uniche come, semplicità, innovazione stilistica (almeno nei seg più bassi), affidabilità (mitici i ricordi delle 500 o delle 124, 127, 128...) Le Alfa e le Lancia lo sapete meglio di me.

Possiamo veramente dire che tutte le vetture sfornate negli ultimi 15 anni da mamma fiat (e nei tre marchi) abbiano avuto quegli attributi che tutti noi conosciamo? Io credo di no. E la cosa che mi manda in bestia è che mentre la Fiat ha cercato con certti modelli di scopiazzare concetti teutonici (guarda la Stilo) altri (francesi in primis) hanno pensato bene di offrire prodotti caldi e latini. Ci siamo fatti scippare un'approccio all'auto tutto italiano da altri.

La strada è lunga ma difficilissima. Se oggi uno compra Fiat non vuole più avere sorprese, non c'è replica. Se si sbaglia si va a casa!

Eppoi uno sfogo da alfista. Ma che caspita, ma possibile che mentre altri sfornano 2 litri a benza pieni zeppi di cavalli noi non riusciamo ad andare oltre 165 tra le altre cose a detta di chi ha provato queste vetture molto tranquilli?

[elias]

di ritorno dalla val pusteria: ne avrò viste, in tre settimane, almeno dieci (di cui tre con targa tedesca). ovviamente senza contare il viaggio in autostrada per il ritorno. mica male per un'auto appena uscita in produzione!

Anch'o sono stato in Val Pusteria (a proposito in quale località?) e ne ho vista una anche se non ho individuato la targa. In compenso di austriaci con auto Fiat (anche Stilo) ogni tanto se ne vedevano.

[alfaomega]

Anch'o sono stato in Val Pusteria (a proposito in quale località?) e ne ho vista una anche se non ho individuato la targa. In compenso di austriaci con auto Fiat (anche Stilo) ogni tanto se ne vedevano.

Stavo a Sesto, ma ho girato ovviamente per tutta la Valle.

[elias]

Anch'o sono stato in Val Pusteria (a proposito in quale località?) e ne ho vista una anche se non ho individuato la targa. In compenso di austriaci con auto Fiat (anche Stilo) ogni tanto se ne vedevano.

Stavo a Sesto, ma ho girato ovviamente per tutta la Valle.

Terento era la base d'appoggio e poi camminate nei dintorni compatibilmente alle possibilità dei pargoli.

Ciao

[ciccio]

C'è chi come "ciccio" non comprerebbe mai la Fiat perché l'ha bollata come scadente, e anche se la "Large" fosse l'auto più raffinata del mondo non la comprerebbe mai.

.

.

.

.

Poi c'è chi pensa che la Fiat sia una marca di automobili come un'altra ed un prodotto pessimo possa essere seguito da un prodotto molto buono che meriti di essere acquistato.

Temo tu mi abbia frainteso, io ho bollato come scadente la produzione degli ultimi X anni di Fiat, proprio avendola vissuta sulla mia pelle, e non causa pregiudizi. Il fatto che io mi allontani da Fiat ne è una mera conseguenza, e sarebbe successo per qualunque marchio: ti trovi male? si cambia, tutto qua.

Io appartengo all' ultima categoria che hai citato, speranzoso inoltre in un ravvedimento della nostra industria automobilistica. Ripeto però, il mancato acquisto (ipotetico) di nuovi prodotti Fiat-Alfa-Lancia anche se buoni o ottimi, starà solo a rappresentare il danno che io voglio causare a un' azienda che ha trattato male il proprio cliente, semplice.

[gem83]

C'è chi come "ciccio" non comprerebbe mai la Fiat perché l'ha bollata come scadente, e anche se la "Large" fosse l'auto più raffinata del mondo non la comprerebbe mai.

.

.

.

.

Poi c'è chi pensa che la Fiat sia una marca di automobili come un'altra ed un prodotto pessimo possa essere seguito da un prodotto molto buono che meriti di essere acquistato.

Temo tu mi abbia frainteso, io ho bollato come scadente la produzione degli ultimi X anni di Fiat, proprio avendola vissuta sulla mia pelle, e non causa pregiudizi. Il fatto che io mi allontani da Fiat ne è una mera conseguenza, e sarebbe successo per qualunque marchio: ti trovi male? si cambia, tutto qua.

Io appartengo all' ultima categoria che hai citato, speranzoso inoltre in un ravvedimento della nostra industria automobilistica. Ripeto però, il mancato acquisto (ipotetico) di nuovi prodotti Fiat-Alfa-Lancia anche se buoni o ottimi, starà solo a rappresentare il danno che io voglio causare a un' azienda che ha trattato male il proprio cliente, semplice.

[bialbero]

il fatto che l'Italiano sia un popolo esterofilo è un dato dimostrato aldilà delle solite beghe automobilistiche, altro fatto è che fiat auto con la sua politica di basso profilo in questi ultimi decenni abbia per cosi dire "toppato" e che quindi la marcata esteroflia sia non una caratteristica ma in questo caso è una grave pecca di fiat, ergo, fammi macchine come si deve, desiderabili, affidabili e diversificate adeguatamente e vedrai che gli italiani torneranno a comprere fiat.

[ciccio]

Scusami davvero, non volevo comunque attaccarti in nessun modo e mi dispiace se tu abbia inteso così. Ho solo frainteso al 100% la tua posizione, faccio me culpa :wink:

Probabilmente anche io nei tuoi panni farei la stessa cosa, quando metti la mano su qualcosa che scotta badi bene a non rimettercela...

Figurati, ci mancherebbe... :wink: diciamo che la mano non si è scottata, si è ustionata! solo la mia Punto (prima serie, '98...) ha subito la sostituzione della frizione, differenziale (due volte!), sincronizzatori del cambio, ammortizzatori posteriori, etc etc nei primi due anni di vita, ora va meglio ma due volte l' anno una candela parte a causa della cavetteria di scarsa qualità, e andare a 3 cilindri è sempre piuttosto frustrante... :twisted:

[Giulio]

Non tutti abbandonano una marca dopo essersi trovati male. Guardate VW: conosco molta gente che, pur essendosi trovata male con la marca e col modello uscito con difetti, ha continuato ad affidarsi del marchio. Non intendo solo VW, ma anche Audi.

Stessa identica cosa vale per Mercedes, Bmw e Porsche.

Le altre marche, più popolari, hanno invece varie clientele. Se uno non è stato contento di un marccio, cambia con un altro. Qui mi riferisco a Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Peugeot, Citroen, Renault, Seat, Skoda, Rover, Toyota, Honda, Subaru, Daewoo, Hyundai, Daiatsu, Chrysler... .

Il gruppo Fiat ha perso molti clienti per i suoi modelli con qualità non sempre al vertice delal categoria e per enormi buchi nella gamma.

Ora, però, la gente deve aprire gli occhi e rendersi conto che tutte le macchine escono con dei difetti e ormai il mito del marchio o del nome non serve più a niente (tranne per quei casi eccezionali "retrò" come la Mini). Esempio evidente è la Golf V!

Quindi, se PSA è riuscita a scalare così in fretta il mercato europeo dopo aver passato un periodo di piena crisi con modelli dalla qualità assolutamente scadente, anche Fiat ce la potrà fare. Quindi, se già Panda, Ypsilon, Idea e Gt stanno avendo ottimi successi di vendita, non capisco perchè per Fiat bisogna dare sempre tutto per spacciato.

[bialbero]

ti correggo per alfa romeo, qui esiste una diversa fascia di clientela, una è quella che compra alfa romeo solo per moda, per provare il marchio o semplicemente perchè in quel dato momento l'alfa gli piace, il secondo cliente alfa romeo è l'alfista apassionato, conosce i difetti delle alfa e nonostante ciò compra sempre alfa, è il cosidetto zoccolo duro del marchio alfa, che esiste da sempre, anche se ultimamente certo con toni meno accessi che in passato (ai tempi dell'alfetta)...