Prova Golf 2.0 TDI Dsg

[Guest kenzo]

Su Auto di settembre ho trovato la prova di questo modello. Non c'è che dire: ha delle ottime prestioni (un 0-100 veramente notevole). Non comprerei mai la Golf, perchè preferisco di gran lunga la 147. Anche se devo dire, a Wolfsburg hanno fatto un ottimo lavoro. C'è una cosa che non riesco però a digerire: montate sul cruscotto, linearmente, delle mostrine finto metallo fatte con una plasticaccia orrenda. Quando vengono replicate sui pannelli porta stridono con le maniglie in vero metallo.

[frekino]

LE maniglie non sono in metallo nenache sulla A6, nè sulla BMW serie 7......solo A8 le ha.

[Guest kenzo]

Alla presentazione (ne sono certo:l'ho fatto notare ad un amico golfista) erano in metallo. Forse poi sono andati sul risparmio: mc076 potrebbe venire in aiuto per questo particolare. Ciao!

[frekino]

Sembra metallo, ma non lo è, fidati. C'è un articolo a riguardo su 4R di questo mese....

Gli inserti in alluminio, hai ragione, sono molto a risparmio, ma fanno la loro figura.

[Guest kenzo]

Ti ringrazio per la risposta. Effettivamente, sono stati molto bravi a ottenere quell'effetto (sopratutto per un cliente medio come me.....). Un saluto!

[Guest mc0676]

Alla presentazione (ne sono certo:l'ho fatto notare ad un amico golfista) erano in metallo. Forse poi sono andati sul risparmio: mc076 potrebbe venire in aiuto per questo particolare. Ciao!

[Omphalos]

Qualcuno ha provato il cambio DSG sulla golf o su qualche altra auto? Che ne pensate? A me sembra una gran cosa, anche se non avendolo provato ho solo le impressioni lette sulle riviste

[Autodelta85]

idealmente è una gran cosa....praticamente è solo peso in +

[Guest mc0676]

idealmente è una gran cosa....praticamente è solo peso in +

Beh se da 9.5 sec sullo 0-100 la Golf 2.0 TDI è arrivata con il DSG a 8.8 secondi mi spiace ma sia idealmente ma soprattutto praticamente è una gran cosa.

Diciamo piuttosto che nelle auto "commerciali" di oggi il DSG rappresenta una vera innovazione, molto + utile rispetto ai vari JTD, FSI, oppure TDI 16v o perché Mjet e cosi via.

Secondo il capofficina Maserati di Siena (mio conoscente) il DSG come cambiata è + veloce del "cambio corsa" Ferrari: sono parole sue, non so se sia vero o no, però il DSG è montato anche sull'Altea e pensare che un auto "umile" come questa possa usufruire di tanta tecnologia mi fa venire in mente che in VW in queste occasioni hanno fatto bene il proprio mestiere.

[AndreaB]

Secondo il capofficina Maserati di Siena (mio conoscente) il DSG come cambiata è + veloce del "cambio corsa" Ferrari....

Infatti il prossimo anno lo adotteranno sulla F2005.