Nuovo Ferrari 430, ufficiale

[T a u r u s]

Taurus era in alluminio il v10 "sette mesi" P140??

Sul fatto che Gallardo siaL 140/141 ti ricordo che anche Murcielago è L147come un altra auto...la Canto.

Spiegaci la vera storia della Stella la vera madre della Gallardo!!!

Quella della retromarcia di Ferdinard!

La Murcielago ha la stessa meccanica con la Canto e un completo redesign della carrozzeria....ma per il resto le due vetture sono identiche per cui hanno la stessa sigla progettuale cioe' L147.Lo stile Zagato della Miura non piaceva a Piech che a bloccato il progetto L147 ed ha chiesto il suo redesign mantenendo la meccanica senza modifiche..

P140 Stella L140 sono lo stesso progetto le differenze dal progetto originale nel passaggio a quelo finale e' stata l'incremento della cilindrata e la scelta di avere una scocca spaceframe di alluminio...tra l'altro il P140 deriva da un progetto di picola Lambo con motore V8 per cui l'angolazione...

P139 monoscocca di acciaio motore V8 di 3.2lt con oltre 300cv(1986)

P140 monoscocca di acciaio motore V10 di 4lt con 350cv(1989)

Stella monoscocca in alluminio motore V10 di 4lt con 400cv(1992)

L140 scocca spaceframe in allumunio motore V10 di 5lt con 500cv(2000)

[nicogiraldi]

Taurus era in alluminio il v10 "sette mesi" P140??

Sul fatto che Gallardo siaL 140/141 ti ricordo che anche Murcielago è L147come un altra auto...la Canto.

Spiegaci la vera storia della Stella la vera madre della Gallardo!!!

Quella della retromarcia di Ferdinard!

La Murcielago ha la stessa meccanica con la Canto e un completo redesign della carrozzeria....ma per il resto le due vetture sono identiche per cui hanno la stessa sigla progettuale cioe' L147.Lo stile Zagato della Miura non piaceva a Piech che a bloccato il progetto L147 ed ha chiesto il suo redesign mantenendo la meccanica senza modifiche..

P140 Stella L140 sono lo stesso progetto le differenze dal progetto originale nel passaggio a quelo finale e' stata l'incremento della cilindrata e la scelta di avere una scocca spaceframe di alluminio...tra l'altro il P140 deriva da un progetto di picola Lambo con motore V8 per cui l'angolazione...

P139 monoscocca di acciaio motore V8 di 3.2lt con oltre 300cv(1986)

P140 monoscocca di acciaio motore V10 di 4lt con 350cv(1989)

Stella monoscocca in alluminio motore V10 di 4lt con 400cv(1992)

L140 scocca spaceframe in allumunio motore V10 di 5lt con 500cv(2000)

Taurus non è che confondi la Stella con la Cala?

La Stella è del 2000 ed è l'embrione da cui scaturi L140. Per STella si parlò addirittura del motore della S8, poi il veto di Piech fece cadere il tutto.

Poi scusa non ho capito tu dici che l'8 cilindri Audi Gyoir deriva dal 8 cilindri Jalpa?

[T a u r u s]

Riguardo le Aston Martin apparte che ultimamente hanno un design troppo prevedibile peredendo il loro vantaggio originale che era la esclusivita' ed il essere un marchio snob...per me l'unica AM decente come stile negli ultimi anni e' la DB7 Zagato...DB9 e DB8 son fin troppo simili ed ordinarie per essere Aston...

DB9 e' vero che pesa 120kgr meno della 612 ma e' una vettura con dimensioni come ho gia' ripportato molto minori...e con equipaggiamento molto piu' povero che la 612....Vanquish e' meglio come vettura della DB9 ma non a livello della 612....e nonostante un costo superiore alla 612....rimane un biposto e non una 2+2 e tra l'altro con prestazioni nettamente inferiori alla GT modenese..comunque in teoria la Vanquish sarebbe piu' rivolta alla 575M...

MB Ferrari ha sempre prodotto coupe' di lusso oltre a coupe' sportivi quante volte lo devo ripetere certe volte sento che parlo ad un muro non capisco la tua presunzione per quanto ti puo' sembrare stranno probabilmente e' piu' sulla tradizione del marchio la 612 che la Enzo Ferrari....neanche cito vetture come F40 288 GTO 360 o F430 perche per un Ferrarista purista dal momento che non dispongono un V12 non dovrebbero portare il nome Ferrari ma che ne so Dino OM o altro!

alcune Ferrari GT lussuose...visto che MB non ci crede a parole forse crede ai suoi occhi...

500 Superfast (1964,5.0V12 400cv)

400 SuperAmerica(1959, 4.0V12 340cv)

375 MM Coupe' speciale(1953.., 4.5V12 340cv) nella foto la coupe' speciale carrozzata Pinin Farina 0456 AM del 1954..

340 America(1951 4.1V12 220cv)

410 Superfast (1956 5.0V12 340cv)

410 SA (1956, 5.0V12 340cv)

330 GT 2+2 (1964, 4.0V12 300cv)

365 GT 2+2 (1967, 4.4V12 320cv)

solo per citare alcune delle coupe' lussuose.....

Ferrari non e' solo 250 GT SWB 250 GTO o 250 LM ma anche tutti i modelli sopra.....cerca di moderarti sai bene che non hai ragione....

[wooferda38]

Sono l'unico a vedere una somiglianza fra la 0456 AM del 1954 e la scaglietti :

Guardate i lati e i fari anteriori 8)

[nicogiraldi]

SUl fatto che sano troppo simili Db8 (la amv per intenderci) e Db9 ti do ragione, ma definire scontato un design di un Db9 mi sembre inconcepibile.

E come non definire se on fantasticamente bella,ricercata ed esclusiva una vanquish zagato (poi è in produzione limitata o no?)

[T a u r u s]

Sono l'unico a vedere una somiglianza fra la 0456 AM del 1954 e la scaglietti :

Guardate i lati e i fari anteriori 8)

No e' solo la presa d'aria anteriore ma sopratutte i due scavi laterali....ma caro wooferda e' stato detto esplicitamente al debutto della 612 Scaglietti che fosse ispirata alla mitica 375 MM Coupe' Speciale 0456AM del 1954 fatta su ordine di Rosselini per Ingrid Bergman....il colore che ha questa vettura c'e' nella gamma Ferrari e si chiama appunto grigio Ingrid...ed e' stato uno dei colori di lancio sia della 456 M GT che della 612 Scaglietti...

[T a u r u s]

No la Vanquish Roadster al momento non e' in produzione....forse si produce o questa o la Bertone Aston Martin Jet2 che personalmente preferisco in piccola serie di 50 esemplari....

[wooferda38]

Molto interessante. Non lo sapevo. Sembra che la bmw Z4 se ne anche ispirata per i fianchi :wink:

[T a u r u s]

Le prime vetture che si sono ispirate a questa erano alcuni concept americani del 1955....fatti dal patriarca del design GM....che guardacaso nel 1954 aveva visitato il salone di Torino dove Pinin aveva presentato questa vettura fatta su ordinazione di Rosselini... ma la piu' note ispirata.....e' la Corvette che ha adotato scavi laterale dalla my1956 quindi 2 anni dopo la 375 MM....

[nicogiraldi]

Taurus era in alluminio il v10 "sette mesi" P140??

Sul fatto che Gallardo siaL 140/141 ti ricordo che anche Murcielago è L147come un altra auto...la Canto.

Spiegaci la vera storia della Stella la vera madre della Gallardo!!!

Quella della retromarcia di Ferdinard!

La Murcielago ha la stessa meccanica con la Canto e un completo redesign della carrozzeria....ma per il resto le due vetture sono identiche per cui hanno la stessa sigla progettuale cioe' L147.Lo stile Zagato della Miura non piaceva a Piech che a bloccato il progetto L147 ed ha chiesto il suo redesign mantenendo la meccanica senza modifiche..

P140 Stella L140 sono lo stesso progetto le differenze dal progetto originale nel passaggio a quelo finale e' stata l'incremento della cilindrata e la scelta di avere una scocca spaceframe di alluminio...tra l'altro il P140 deriva da un progetto di picola Lambo con motore V8 per cui l'angolazione...

P139 monoscocca di acciaio motore V8 di 3.2lt con oltre 300cv(1986)

P140 monoscocca di acciaio motore V10 di 4lt con 350cv(1989)

Stella monoscocca in alluminio motore V10 di 4lt con 400cv(1992)

L140 scocca spaceframe in allumunio motore V10 di 5lt con 500cv(2000)

Taurus non è che confondi la Stella con la Cala?

La Stella è del 2000 ed è l'embrione da cui scaturi L140. Per STella si parlò addirittura del motore della S8, poi il veto di Piech fece cadere il tutto.

Poi scusa non ho capito tu dici che l'8 cilindri Audi Gyoir deriva dal 8 cilindri Jalpa?

Taurus???