Cosa bolle nella pentola di casa Lamborghini?

[Omphalos]

Sono daccordo con Ares, la gara a chi ce l'ha più grosso (il motore) non mi sembra intelligente per Ferrari. Eppoi da che mondo e mondo sono le Lambo quelle più cattive e potenti, le Ferrari puntano anche su altri aspetti :wink:

Certo che 700 CV sono veramente qualcosa di esagerato, se consideriamo che forse tra poco diminuiscono le cilindrate in F1, le Lambo saranno addirittura più potenti delle auto da GP

[lorenz82]

Poi Lamborghini ha nei programmi anche il rinnovamento previsto per entrambi i modelli e sara' fatto nel 2006 per Murcielago con passaggio dai 580cv attuali a 700cv e della Gallardo nel 2007 che passera' dai 500cv attuali a 600cv sempre con il V10 aspirato....

Per il 2005 e' prevista la Gallardo Roadster...

[T a u r u s]

Dobbiamo dire pero' che la F139 l'erede della 575M che vedremo nel 2o semestre del prossimo anno e andra' in vendita probabilmente nei primi mesi del 2006 avra' ben 630cv dal 6.0V12 la F139 vuole offrire prestazioni migliori della SLR McLaren ad una frazione del costo dimostrando la superiorita' tecnica del marchio italiano......Inoltre la F60 pervista per il 2o semestre di 2007 l'erede della Enzo Ferrari promette di avere 800cv o se volete 125cv/lt sempre dal solito V12 aspirato di 6,0lt....

Lorenz quando la gallardo avra' 600cv la Murcielago avra' gia' da 1 anno ben 700cv per cui non vedo il punto, poi non mi pare che la clientela della Gallardo(V10) c'entra niente con quella Murcielago(V12)...i clienti tradizionali comprano solo ed esclusivamente la Murcielago.

[lorenz82]

Lorenz quando la gallardo avra' 600cv la Murcielago avra' gia' da 1 anno ben 700cv per cui non vedo il punto, poi non mi pare che la clientela della Gallardo(V10) c'entra niente con quella Murcielago(V12)...i clienti tradizionali comprano solo ed esclusivamente la Murcielago.

mi sorge una domanda spontanea: ke clienti allora andrà a soddisfare la gallardo gt, se quelli tradizionali comprano murcielago?

[poppy84]

Alla lamborghini non si parla più di murciélago (né tantomeno di murciélago da 700 cv) ma si ricomincia a riflettere sull'erede del MIURA...

In effetti é allo studio un nuovo modello più leggero della murciélago, di concezione ben diversa (ed a trazione posteriore) ma altrettanto potente e questo all'orizzonte 2007.

[T a u r u s]

Miura e' un altro progetto che non c'entra con Murcielago sara' molto piu' prestazionale e costera' sui 400.000 euro non sui 250.000 come Murcielago e fara' grande uso anche di fibre di carbonio....

[coupè]

bel giocattolino x davvero !!!

però mi chiedo che senso ha tutta questa mandria di cavalli...

rimango perplesso...mica tutti girano in pista o no ?e a prescindere da ciò quanti sono quelli che le sanno usare, nn dico sfruttare ( vedere www.wreckedexotics.com x avere conferma) ? 700 cv cambio super iper arci e poi ..mettiamo le ridotte x nn far togliere la patente alla prima accellerata ?

[nicogiraldi]

Miura e' un altro progetto che non c'entra con Murcielago sara' molto piu' prestazionale e costera' sui 400.000 euro non sui 250.000 come Murcielago e fara' grande uso anche di fibre di carbonio....

[Autodelta85]

ma con sta erede-miura forse la Ferrari deve iniziare a tremare fin da ora.....tanto chissà che vaccate faranno in VAG priam che arrivi sulle strade....

[Zencar]

Personalmente spero di non vedere una Ferrari V12 da 1200 cavalli solo x correre dietro agli altri... spero puntino su raffinatezza telaio e leggerezza piuttosto che sulla mera potenza, xkè sennò qua ci ritroviamo con la F70 del 2020 con un motore che può essere montato senza problemi su una portaerei...