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Peugeot 107/Citroen C1 e Toyota


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Sono tutte e tre abbastanza carine e sicuramente avranno successo; per Panda ritengo comunque che facendo una sapiente politica di costante aggiornamento possa reggere l'urto; inoltre per tenere gli attuali ritmi sarebbe veramente utile ripristinare la versione 3 porte.

bravissimo ...dopo l'introduzione della SUV ..che avrà sicuramente prezzi elevati ....

appena i tre cloni avranno fatto il lancio ,subito il lancio della PANDA 3 porte con prezzo di accesso da battaglia e versione sportiva.

la Panda 3p non si farà (e ancora che c'è qualcuno che ci spera! :roll: ) ci sarà la 500 su pianale panda....... :wink:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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ma la 500 non sarà su pianale 199

cmq questa yaris ha una fiancata che ricorda un muro, è altissima la linea di cinta, fa impressione

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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ma la 500 non sarà su pianale 199

cmq questa yaris ha una fiancata che ricorda un muro, è altissima la linea di cinta, fa impressione

Leggiamolo il forum............ due 500previste, la piccola su pinalae panda e motori 1.0 e 1.3Mj e la antiMini su pinalae Punto e motoroni.....

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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ma la 500 non sarà su pianale 199

cmq questa yaris ha una fiancata che ricorda un muro, è altissima la linea di cinta, fa impressione

Leggiamolo il forum............ due 500previste, la piccola su pinalae panda e motori 1.0 e 1.3Mj e la antiMini su pinalae Punto e motoroni.....

scusa simone, sono dislessico :lol::lol:

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
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Cmq per me venderanno anche tanto....se a fiat non si sveglia..anche con le join venture è la fine...basta pernsare che la seconda casa automobilistica mondiale si è alleata con la PSA x risparmiare sui costi...!!

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