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Motori e cambi alfa 147 Restyling


netfede

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E dov'è il 1.9 multijet 120cv che sta spopolando sulla Vectra? ma che somari!

Dai a ottobre 2005 arriverà il 16 multejet 120cv :lol::lol::lol:

e..il 100 cv ancora jtd non multjet... anche su punto c'è da più di un anno il multijet....proprio da premiun...

che tristezza

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Ma poi ci voleva tanto a mettere i 160 sul MultiJet al posto dei 150?????? Addirittura chi si elabora da solo l'UniJet riesce ad arrivare a 160cv in piena sicurezza e loro non estrapolano 10 cv da un MultiJet???? MAH!

La 147 , a meno che non avra' un prezzo piu basso della precedente, non e' ad armi pari con la Serie 1.

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A questo punto mi chiedo che senso abbia questo restyling: potevo capirlo con l'introduzione di 1/2 nuovi motori (quello della 156 aveva fatto esordire il 2.4 M-Jet 20v), ma così.......

Secondo me tanti giornali specializzati non pubblicheranno nemmeno il test di questa 147 restyling (d'altronde alcuni l'hanno ignorata già prima)......

AlfaRomeoAlfasud_QuadrifoglioOro.jpg.54d8d4789689b7fed7bdcf7d3b003ec7.jpg 

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.... e Alfa che dovrebbe essere al top dei motori gia di suo si fa superare da BMW ancor prima del lancio.

Bè fosse solo da BMW che è il top mondiale ci starebbe anche....ma la 19 jtd 8v (che rappresenta almeno il 50% delle vemdite di 147 in italia)...avrà ancora l'ormai storico unjet 115cv...opel il multejet euro 4 120cv....per non parlare del 150cv euro 3 sulle alfa da 30-40 mil euro...euro su opel...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Guest Il FUSI2

Restyling....... visto che l'abbiamo aspettato tanto, e vista la figura di m......... fatta, tanto valeva non farlo neppure.

Speravo nel 1800 e forse anche in un'interessante versione 2500 6v.........

Bah.

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Frick62 in un altro topic ha detto che la produzione del Busso ad Arese e' cessata, e si andra' avanti fino al 2006 con quelli immagazzinati. Se cio' e' confermato, e' ovvio come nessun nuovo modello Fiat/Alfa/Lancia adotti il 6V....

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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