Alfa 138 ??

[Guest kenzo]

Questo è un forum di veri appassionati ( gente che vedono le automobili non come mezzo di trasporto come certe discutibili prese di posizioni dei ministri). Anche se ha sbagliato di pochi mesi nel caso di 147, le notizie di Taurus mi sembrano molto importanti (comunque vada in porto un progetto): è un segnale dei movimenti interni della Fiat, che smentisce l'immobilismo che appare fuori. Certo, ci si augurerebbe più novità, però è bello sapere che nel gruppo torinese non ci sono solo ragionieri. Un saluto a tutti!

[Aymaro]

se nn si vuole "sporcare" il marchio alfa, allora xke nn afre come bmw e marcedes? cioè proporre una piccola sportiva con un altro marchio? ke so, quello abarth mi sembra perfetto......

[nucarote]

se nn si vuole "sporcare" il marchio alfa, allora xke nn afre come bmw e marcedes? cioè proporre una piccola sportiva con un altro marchio? ke so, quello abarth mi sembra perfetto......

Troppo legato a Fiat (fosse per me Abarth lo trasformerei in un marchio a se stante tipo MG dedito all'elaborazioni "spinte" delle Fiat in agginta una piccola sportivetta sui 4 metri tipo Lotus Elise con 1.6 Turbo a 200Cv ) si dovrebbe inventarne uno ex novo.

[fulvio]

Ma Abarth e conosciuto in Italia all estero molto di meno. Per contrare la Mini c'e Ypsilon e poi ci sarà la Trepiùno. Quella sarà da fare in versione Abarth, ma non ricreare un marchio ! Un marchio Abarth non ha senso secondo me. L'unico marchio italiano da rilanciare e l'Isotta Fraschini per me.

[nucarote]

Per contrare la Mini c'e Ypsilon

Questa è una fantasia perversa ke si sono fatti in Lancia

[Autodelta85]

nessuna fantasia perversa.....anche perchè la ypsilon è molto + elegante della MIni e poi i clinti di Mini non sono mica dei piloti.....o almeno la maggior parte.....son solo persone che seguono le corrrenti e se la corrente si sposta su Ypsilon....

[nucarote]

nessuna fantasia perversa.....anche perchè la ypsilon è molto + elegante della MIni e poi i clinti di Mini non sono mica dei piloti.....o almeno la maggior parte.....son solo persone che seguono le corrrenti e se la corrente si sposta su Ypsilon....

A parte il fatto che per motorizzazioni,dimensioni e prezzi , Ypsilon e Mini non sono proprio confrontabili (forse solo la Mini D e la Ypsilon MJet ma neanche), c'è da dire che le due macchine hanno una diversa filosofia , una punta sull'eleganza l'altra sulla sportività.Oltre al fatto che una è una vera premium dato ke ha standard qualitativi da BMW (anche un pò inferiori)l'altra ha standard qualitativi che sono si superiori a Fiat ma non (ancora) a livello dei cosidetti marchi premium come BMW,Audi e Mercedes e questo discorso dello standard è applicabile anche ad Alfa.

[blueyes]

Nucarote sono d'accordo per quanto riguarda motori e meccanica ma non diciamo eresie per quanto riguarda la qualita' costruttiva: all'interno la Ypsilon e' due spanne sopra di Mini che scricchiola tutta e non si avverte la benche' minima qualita'.

[Paco]

Questo è un forum di veri appassionati ( gente che vedono le automobili non come mezzo di trasporto come certe discutibili prese di posizioni dei ministri). Anche se ha sbagliato di pochi mesi nel caso di 147, le notizie di Taurus mi sembrano molto importanti (comunque vada in porto un progetto): è un segnale dei movimenti interni della Fiat, che smentisce l'immobilismo che appare fuori. Certo, ci si augurerebbe più novità, però è bello sapere che nel gruppo torinese non ci sono solo ragionieri. Un saluto a tutti!

HAI RAGIONE, TAURUS è SEMPRE MOLTO IMPORTANTE

[nucarote]

Nucarote sono d'accordo per quanto riguarda motori e meccanica ma non diciamo eresie per quanto riguarda la qualita' costruttiva: all'interno la Ypsilon e' due spanne sopra di Mini che scricchiola tutta e non si avverte la benche' minima qualita'.

Non ho ancora visto mini scricchiolanti quando lo vedrò allora sarò d'accordo con te comunque chiudiamo questo mega OT.