COME BUTTARE NEL CESSO I PROPRI SOLDI

[tomhagen]

COME BUTTARE NEL CESSO I PROPRI SOLDI

Avete acquistato i bond Cirio e Parmalat, avete provato a buttare una valigia da 100.000 euro nel water, avete acquistato un calciatore fenomeno per 60 milioni di euro per poi rivenderlo per un tozzo di pane? Se tutto ciò non vi basta sappiate che vi sono modi alternativi per perdere rapidamente il valore del proprio conto corrente e ce n’è uno in particolare che riguarda il mondo dell’automobile: comparne una che si svaluta terribilmente fin dal momento in cui avete firmato il contratto dal venditore. I concessionari, dal canto loro, cercano di spiegarvi a cosa andate incontro proponendovi sconti mostruosi del 1000 % ma voi rimanete impassibili: volete comprare questa vettura.

Per semplificare ecco a voi una rapida guida per scegliere, segmento per segmento, l’auto ideale per voi masochisti, voi che volete buttare nel cesso i vostri soldi, tirare lo sciaquone e non vederli mai più.

UTILITARIE: Volkswagen Lupo 1.6 GTI – ovvero, come spendere 40 milioni e farsi ridere in faccia dai proprietari di Mini Co.

PICCOLE: Mitsubishi Colt 1.5 – appena entrata in commercio già comincia ad avvertire i primi segni di crisi.

MEDIE: Lada 112 Sportcoupè – no comment

BERLINE: Volkswagen Passat 4.0 W8 – mio cugino dice di averne vista una, ma non gli credo, neanche se fosse stata esposta dal concessionario

BERLINE SUPERIORI: Hyundai Sonica 2.7 – la versione scorsa tirò avanti grazie agli acquisti in stock fatti dalla Polizia, questa non ha avuto questo privilegio

AMMIRAGLIE: Volkswagen Phaeton Lunga 6.0 W12 – l’unico motivo di acquisto sensato per questa vettura sarebbe quello di aprire il cofano, smontare il motore e metterselo in casa a farlo girare al banco, fa sempre un certo effetto

STATION WAGON PICCOLE: Lada 111 SW GPL– con alcuni sconti fatti dai concessionari Lada costa meno di un impianto Gpl da solo, quindi apparentemente può essere un affare

STATION WAGON: Volkswagen Passat 4.0 W8 Variant – vedi berline

STATION WAGON GRANDI: Subaru Legacy 3.0 TW – dispiace vederla in questa guida perché è una gran macchina, chi la compra butterà pure i suoi soldi nel cesso ma almeno si è preso qualche soddisfazione

COUPè: Alfa Romeo GTV 3.2 V6 – compito a casa: andate in una concessionaria Alfa Romeo ed ESIGETELA nuova (non km zero) e scrivete su un foglio l’espressione del volto del venditore

SPIDER: Volvo C70 Cabriolet 2.4 T – un’auto che tira avanti finchè può aspettando che arrivi qualcuno a sostituirla

SUPERCAR: Cadillac XLR – stilate una personale classifica di quali auto comprereste con 100.000 euro e guardate in quale posizione sta questa spider americana

FUORI CATEGORIA: Rover Streetwise 2.0 Td – era dai tempi della Mehari che non si vedeva un auto con così tanta plasticaccia

MONOVOLUME MEDIA: Mercedes Vaneo 1.9 – la linea emozionante combinata a un motore dalle prestazioni brillanti, cosa volere di più?

MONOVOLUME GRANDE: Renault Grand Espace 3.5 V6 – Compito a casa: quanti pieni ci vogliono per arrivare da Torino a Milano?

[Stefano73]

Bè oggi sono in vena di cattiveria..ma quanto a svalutazione...vedo un aquisto di un nostro forumista che in questa classifica..simpaticissima...non sfigurerebbe...cmq se uno l'auto la tiene tanto...chissenefrga della svalutazione!!

[Roby]

so perfettamente quello che dico,adoro lo stile americano!non quello crucco.....

Ah bè, allora se è solo per principio, o per "fede", niente da dire.

Ero solo rimasto un pò sorpreso sai, se facessimo un piccolo sondaggio, ho paura che ne troveremmo pochi d'accordo con te. Ma questo non significa che la tua opinione non sia rispettabile.

Solo per tornare al tema del topic, la Mb SL non mi sembra affatto soldi buttati nel cesso....

[Autodelta85]

Hai ragione Roby,forse sarei l'unico con questi gusti....no conosco un amico che forse risponderebbe come me,ma tutti gli altri sarebbero della tua opinione,

lo riconosco che ho gusti molto particolari

[Alfa tz1]

Hai ragione Roby,forse sarei l'unico con questi gusti....no conosco un amico che forse risponderebbe come me,ma tutti gli altri sarebbero della tua opinione,

lo riconosco che ho gusti molto particolari

[Autodelta85]

transaxle e tutto il resto lo si paga caro,assieme al marchio

[Alfa tz1]

transaxle e tutto il resto lo si paga caro,assieme al marchio

E' una questione di Marketing. In America le Cadillac hanno un certo fascino e una importanza, ma in Europa no.

Tra le altre cose la maggior parte delle persone che comprano un certo tipo di macchina lo fa principalmente per l'impatto estetico, l'immagine (il ritorno soprattutto) e per le prestazioni.

Quello che c'è sotto il cofano o la carrozzeria non ha tutta questa importanza.

Tra le altre cose anche a livello estetico la Xlr non la paragoni ad un'auto da 100.000 €

[--v--arco]

BERLINE: Volkswagen Passat 4.0 W8 – mio cugino dice di averne vista una, ma non gli credo, neanche se fosse stata esposta dal concessionario

COUPè: Alfa Romeo GTV 3.2 V6 – compito a casa: andate in una concessionaria Alfa Romeo ed ESIGETELA nuova (non km zero) e scrivete su un foglio l’espressione del volto del venditore

[Betha23]

Non so voi, ma a me la XLR piace un casino........ cioè per 100.000 non ci sono dubbi che prenderei la Maserati Spyder, ma se dovessi scegliere tra SLR e Xlr..... beh io avrei dei seri dubbi......

[Artemis]

concordo tranne che sulla cadillac XLR.....è stupenda!!100.000 volte meglio della MB SL.....

..perdonatelo, non sa quello che dice...

Per esempio la XLR è transaxle.

E' costruita sul pianale più rigido e moderno oggi in circolazione, mentre la SL è palesemente obsoleta.

Non è molto, ma è già qualcosa.

ciao ciao!

[Artemis]

per la gtv non siamo proprio d'accordo....macchina fantastica con un motore che si commenta da solo....

Preferirei non essere d'accordo nemmeno io, ma purtroppo concordo con tomhagen.

se quando vai in un concessionario e chiedi della 156 2.5 ti rispondono che la fanno 2.4, cosa possono fare se chiedi una GTV 3.2?

Strapparsi i cappeli? chiamare l'ospedale psichiatrico?

sia chiaro, non per te l'ospedale, ma per il venditore.

E' dura reggere allo shock.

Dopotutto è un auto che ha abbondantemente più di 10 anni ed il pianale della Tipo su cui sono state inchiodate delle sospensioni posteriori modificate.

Se si vendono più 4porte che gtv ci sarà un motivo.

ciao ciao!