LANCIA piano morchio simile a colaninno

[copco]

Il suggerimento a Taurus era uno scherzo neanche tanto velato.

Il post in risposta a fabvio è una medicina che gli ho spedito per vedere se la smette di versare fiumi di lacrime e di improperi. Una medicina tipo elettroshock, che lo intorpidisca per un pò e si dia una calmata invece di distribuire schiaffi e calci nei denti a tutti quelli che gli passano sotto le mani. Dice che è incaz zato nero. Bene! Gli faccio l'elettroshock e vediamo se si calma.

In realtà dispiacerebbe anche a me se un marchio come Lancia venisse veramente chiuso. Morchio per fortuna non ha questa intenzione, e Thesis secondo me potrebbe avere aperto una nuova era per Lancia.

Mi aspettavo la reazione anche degli altri lancisti, e la tua mi sembra anche fin troppo pacata.

Forse non dovevo.

Forza Lancia!

Allora, scusa mi Copco !!!

Ma devo dire che parlando della mitica Lancia, non posso scherzare :wink: :wink: :wink:

Forse , sono troppo Lancista !

PS : Desmo16 : CONCORDO PIENAMENTE CON TE !!! :wink: :wink: :wink:

No Imothep, non devi scusarti. Semmai sono io che devo scusarmi con te e con gli altri lancisti che hanno letto il mio post provocatorio.

[Guest fabvio]

..come di solito e' incompleto..........manca perfino la SUV in jv con Suzuki(2005) e la 148 5/2006.....mentre l'erede della Stilo ci sara' soltanto nella primavera 2007 non in 2006.........

E' inutile parlare.........

Taurus, se vuoi guadagnarti onestamente lo stipendio devi fare una cosa semplice: convinci il Top Management di Fiat Auto a chiudere i battenti di Lancia ed usare i suoi impianti per tappare i buchi nella gamma di Fiat ed Alfa Romeo.

Se non farai questo avrai per sempre il dubbio che i soldi che ti danno siano rubati.

CHE CAZZO STAI SCRIVENDO, COPCO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un ragionamento degno di una capra come Colannino !!!

Per esempio, ti ricordo che nel passato ( anni 90), le vetture Alfa Romeo erano un insuccesso commerciale.

La 155 , ma che merda.....

Ogni marchio ha il suo ciclo.....

Il piano di rilancio Lancia è molto incoraggiante e realistico : D-Premium, Ypsilon, MPV, Nuova Delta, Cross Over, Fulvia, serie limitata (Delta Integrale , Stratos, Fulvia) per l'immagine e sopratutto riorganizzazione della rete de vendita.

Luca de Meo, Flavio Manzoni, Fabrizio Longo sono Lancisti veri

Inoltre, anche con budget ridotti ma lavorando con inventiva, tanto gusto e passione la Squadra Lancia stà approntando quella che sarà la macchine che daranno il via al risveglio della nostra MITICA LANCIA.

FORZA LANCIA !

Imothep

[copco]

Non c'è di chè.

Ti sei calmato?

Ha funzionato la mia medicina?

Guarda che se Fiat non si riprende potrebbe essere una possibilità tutt'altro che remota; non è solo una provocazione.

[Guest Velox]

..come di solito e' incompleto..........manca perfino la SUV in jv con Suzuki(2005) e la 148 5/2006.....mentre l'erede della Stilo ci sara' soltanto nella primavera 2007 non in 2006.........

E' inutile parlare.........

[Guest xbubba]

per Fabvio

no quelle le fanno comunque ,sono per la vetrina ,sono

per fare chiasso ,per dimostrarsi non inferiori ai marchi di prestigio

e nettamente superiori alle varie c.a.g.a.t.e di Renault,Pegout,Citroen

Ford Opel WV Toyota.

ma se ci sono i numerini di cui sopra ,e i reinvestimeti ,bhe il gioco

cambia

Vuoi vedere che quelli che oggi hanno mercedes aziendali

cambiano ?

(Il 70% delle serie E sono auto aziendali e/o di Flotta)

Ciao buona giornata

come è il lago...... in secca ?

[Guest fabvio]

per Fabvio

no quelle le fanno comunque ,sono per la vetrina ,sono

per fare chiasso ,per dimostrarsi non inferiori ai marchi di prestigio

e nettamente superiori alle varie c.a.g.a.t.e di Renault,Pegout,Citroen

Ford Opel WV Toyota.

ma se ci sono i numerini di cui sopra ,e i reinvestimeti ,bhe il gioco

cambia

Vuoi vedere che quelli che oggi hanno mercedes aziendali

cambiano ?

(Il 70% delle serie E sono auto aziendali e/o di Flotta)

Ciao buona giornata

come è il lago...... in secca ?

hai ragione......... il futuro di thesis dipende dalla capacità di penetrazione nelle flotte aziendali..... ma io spero che non si vada oltre un certo numero di vendite ..... insomma non si deve forzare......

l'auto è esclusiva e un pochino deve rimanere tale

[Stefano73]

per Fabvio

no quelle le fanno comunque ,sono per la vetrina ,sono

per fare chiasso ,per dimostrarsi non inferiori ai marchi di prestigio

e nettamente superiori alle varie c.a.g.a.t.e di Renault,Pegout,Citroen

Ford Opel WV Toyota.

ma se ci sono i numerini di cui sopra ,e i reinvestimeti ,bhe il gioco

cambia

Vuoi vedere che quelli che oggi hanno mercedes aziendali

cambiano ?

(Il 70% delle serie E sono auto aziendali e/o di Flotta)

Ciao buona giornata

come è il lago...... in secca ?

hai ragione......... il futuro di thesis dipende dalla capacità di penetrazione nelle flotte aziendali..... ma io spero che non si vada oltre un certo numero di vendite ..... insomma non si deve forzare......

l'auto è esclusiva e un pochino deve rimanere tale

Certo un pò esclusiva è bello ma adesso è un pò troppo esclusiva....diciamo che il giusto per Thesis che adesso in Italia fa 3-400 auto al mese dovrebbe raddoppiare a 6-800 col nuovo M-jet...sempre meno delle 1500 MB classe E...numero per la Lancia di adesso e per le caratteristiche di Thesis non fatta per grandi numeri.

Cmq un mio amico che lavora a Milano (a cui non piace Thesis qundi fonte attendibile) dice che negli uffici direzionali ci sono diverse Thesis ma evidentemente sono ancora poche.

[Guest fabvio]

per Fabvio

no quelle le fanno comunque ,sono per la vetrina ,sono

per fare chiasso ,per dimostrarsi non inferiori ai marchi di prestigio

e nettamente superiori alle varie c.a.g.a.t.e di Renault,Pegout,Citroen

Ford Opel WV Toyota.

ma se ci sono i numerini di cui sopra ,e i reinvestimeti ,bhe il gioco

cambia

Vuoi vedere che quelli che oggi hanno mercedes aziendali

cambiano ?

(Il 70% delle serie E sono auto aziendali e/o di Flotta)

Ciao buona giornata

come è il lago...... in secca ?

hai ragione......... il futuro di thesis dipende dalla capacità di penetrazione nelle flotte aziendali..... ma io spero che non si vada oltre un certo numero di vendite ..... insomma non si deve forzare......

l'auto è esclusiva e un pochino deve rimanere tale

Certo un pò esclusiva è bello ma adesso è un pò troppo esclusiva....diciamo che il giusto per Thesis che adesso in Italia fa 3-400 auto al mese dovrebbe raddoppiare a 6-800 col nuovo M-jet...sempre meno delle 1500 MB classe E...numero per la Lancia di adesso e per le caratteristiche di Thesis non fatta per grandi numeri.

Cmq un mio amico che lavora a Milano (a cui non piace Thesis qundi fonte attendibile) dice che negli uffici direzionali ci sono diverse Thesis ma evidentemente sono ancora poche.

tempo al tempo........ il prodotto c'è

[elias]

per Fabvio

no quelle le fanno comunque ,sono per la vetrina ,sono

per fare chiasso ,per dimostrarsi non inferiori ai marchi di prestigio

e nettamente superiori alle varie c.a.g.a.t.e di Renault,Pegout,Citroen

Ford Opel WV Toyota.

ma se ci sono i numerini di cui sopra ,e i reinvestimeti ,bhe il gioco

cambia

Vuoi vedere che quelli che oggi hanno mercedes aziendali

cambiano ?

(Il 70% delle serie E sono auto aziendali e/o di Flotta)

Ciao buona giornata

come è il lago...... in secca ?

hai ragione......... il futuro di thesis dipende dalla capacità di penetrazione nelle flotte aziendali..... ma io spero che non si vada oltre un certo numero di vendite ..... insomma non si deve forzare......

l'auto è esclusiva e un pochino deve rimanere tale

Certo un pò esclusiva è bello ma adesso è un pò troppo esclusiva....diciamo che il giusto per Thesis che adesso in Italia fa 3-400 auto al mese dovrebbe raddoppiare a 6-800 col nuovo M-jet...sempre meno delle 1500 MB classe E...numero per la Lancia di adesso e per le caratteristiche di Thesis non fatta per grandi numeri.

Cmq un mio amico che lavora a Milano (a cui non piace Thesis qundi fonte attendibile) dice che negli uffici direzionali ci sono diverse Thesis ma evidentemente sono ancora poche.

Qualche giorno fa mi trovavo proprio in quelle zone nevralgiche di Milano ad alta concentrazione di uffici direzionali e in pochi minuti ho visto diverse Thesis (ognuna era di colore diverso dall'altra)

[Guest fabvio]

come si dice dalle mie parti:

col tempo e co la paglia se matura la canaglia.....