Misure anti-SUV!!!

[alfaomega]

La sicurezza è fatta da 3 parametri: attiva, passiva, e il male che ti faccio se ti prendo. Poi il tizio tira l'acqua al proprio mulino, ma sono proprio indifendibili. L'unico che si salva è il Volvo XC90 (chissà perchè è proprio una Volvo?)

[Wilhem275]

Come, i camioncini?

"Si, i cosiddetti camion leggeri, tipo Daily per intenderci.

[Wilhem275]

La Volvo XC 90, per quanto sia il primo SUV pensato per proteggere anche chi sta in auto più piccole e basse (onore al merito cmq), non riesce a soddisfare i criteri di sopravvivenza... e figuriamoci le altre che sono costruite col criterio che più duro è, meglio è

In questo caso vediamo Volvo XC 90 contro VW Golf V

Risultati

Poche speranze per il conducente della Golf!

Altro Test, Kia Sorento contro VW Golf V

Risultati

Pensando alla rigidità strutturale della Golf V, visti i recenti crash test, non cè da stare tanto tranquilli con le altre auto!

Tutto ciò a 56 km/h, velocità cittadina. Traete le vostre conclusioni, a cosa servono i SUV all'atto pratico, nel 95% dei casi, se non a fare del male agli altri.

[126/131]

ma almeno però chi ha i suv non si fa male,comunque basterebbe solo una buona istruzione per come guidare e si eviterebbero incidenti

[Autodelta85]

e pensare ai miei amici che fanno discorsi cosi:

"il Sorento ha un telaio della madonna"

replico:"ma x piacere.....fa scifo come rigidità torsionale..."

e loro:" si ma con quel longherone se vai contro una BMW o un MB non si fa nulla,mentre la BMW si distrugge"

ora se la + grande proccupazione nell'acquisto di un auto è comprere quella che offende di +...beh fate voi il conto di che gente c'è x le strade,fortunatamente che su questo forum siamo tutta gent econ la testa a posto

[Abarth03]

e pensare ai miei amici che fanno discorsi cosi:

"il Sorento ha un telaio della madonna"

replico:"ma x piacere.....fa scifo come rigidità torsionale..."

e loro:" si ma con quel longherone se vai contro una BMW o un MB non si fa nulla,mentre la BMW si distrugge"....

Grazie al caxxo!!! Facciamo il conto che tu sia alto 1,95 e pesi 100Kg, e vai addosso a Woody Allen, chi si farà più male dei due? E se invece vai addosso ad uno della tua stessa stazza? Ehhhh....questi tuoi amici non ci arrivano a questo ragionamento?

Che in un SUV i passeggeri siano più protetti in caso di urto contro una vettura comune è naturale, ma guardiamo cosa succede nell'urto tra due SUV...

Per quanto abbiano un fascino innegabile, per conto mio i SUV sono la cosa più inutile di questo mondo se vengono usati allo stesso modo di un'auto normale. Mi stanno anche bene limitazioni o sovrattasse: l'importante è che non sia fatto tutto alla solita, approssimativa maniera all'Italiana, come dodici anni fa quando, creato il superbollo per i fuoristrada fu scelto, come parametro per stabilire se si trattasse di fuoristrada o no, la presenza di trazione integrale e cambio con più di cinque marce. Col risultato assurdo che tutte le vetture a trazione integrale e cambio a sei marce, venivano considerate fuoristrada e sovratassate.

[alfaomega]

e pensare ai miei amici che fanno discorsi cosi:

"il Sorento ha un telaio della madonna"

replico:"ma x piacere.....fa scifo come rigidità torsionale..."

e loro:" si ma con quel longherone se vai contro una BMW o un MB non si fa nulla,mentre la BMW si distrugge"....

Grazie al caxxo!!! Facciamo il conto che tu sia alto 1,95 e pesi 100Kg, e vai addosso a Woody Allen, chi si farà più male dei due? E se invece vai addosso ad uno della tua stessa stazza? Ehhhh....questi tuoi amici non ci arrivano a questo ragionamento?

Che in un SUV i passeggeri siano più protetti in caso di urto contro una vettura comune è naturale, ma guardiamo cosa succede nell'urto tra due SUV...

Per quanto abbiano un fascino innegabile, per conto mio i SUV sono la cosa più inutile di questo mondo se vengono usati allo stesso modo di un'auto normale. Mi stanno anche bene limitazioni o sovrattasse: l'importante è che non sia fatto tutto alla solita, approssimativa maniera all'Italiana, come dodici anni fa quando, creato il superbollo per i fuoristrada fu scelto, come parametro per stabilire se si trattasse di fuoristrada o no, la presenza di trazione integrale e cambio con più di cinque marce. Col risultato assurdo che tutte le vetture a trazione integrale e cambio a sei marce, venivano considerate fuoristrada e sovratassate.

Se i legislatori fossero intelligenti, potrebbero considerare ora 6 marce e non più 5, e dichiarare "SUV o fuoristrada" quei modelli che non abbiano pure delle versioni 2WD (così si evitano strane inclusioni).

Sennò ci rientrerebbero la panda, la x-type, passat/phaeton 4motion e a4/6/8 quattro, volvo v70awd e xc70, 156 crosswagon e q4, etc...

[Autodelta85]

direi che l'unico modo è costruire una lista dei modelli in listino che sono SUV,non porre certe condizioni x considerare SUV certe auto....

altrimenti si impongono certi parametri come altezza da terra,ang d'attacco..ma diventerebbe una cosa troppo complicate e inutilmente incasinata

[alfaomega]

direi che l'unico modo è costruire una lista dei modelli in listino che sono SUV,non porre certe condizioni x considerare SUV certe auto....

altrimenti si impongono certi parametri come altezza da terra,ang d'attacco..ma diventerebbe una cosa troppo complicate e inutilmente incasinata

Sì, ma io so quali sono i SUV, tu sai quali sono i SUV, e ci intendiamo. Ma una legge non può lasciare spazio a interpretazioni. Bisogna trovare una o più caratteristiche inequivocabili che li identifichino.

Sennò non puoi fare una lista arbitraria... per esempio, il RAV4 ce lo metteresti? Ma anche il 3porte o solo il 5? e il Suzuki Jimny? e la Panda SUV?

Non si può fare una legge col "secondo me".

[geo]

Nuove news sempre da Televideo:

"PRESTO SUPERBOLLO PER AUTO INQUINANTI"

Un superbollo per le auto più inquinanti.E' il progetto del ministero dell'Ambiente presentato dal sottosegretario Tortoli in risposta all'interrogazione parlamentare di Realacci (Margherita) sull'inquinamento provocato dai Suv.

Tortoli ha detto che dopo "un accurato studio di fattibilità" si penserà a una "tassazione differenziata" per i diversi tipi di auto.Non solo Suv,dunque, ma tutte le auto ad elevati consumi.Gli introiti di questa tassa saranno usati per la lotta all'inquinamento."

Secondo me farebbero meglio a pensare ad una soluzione per eliminare tutti i mezzi (auto,furgoni,camion,moto,ecc.) nn catalitici in circolazione che sono ancora tanti!