Lancia Ypsilon HF: questa sconosciuta....

[Sonata_Arctica]

Non so che interventi possano essere fatti, ma per rendere "sportivo" il comportamento di una Ypsilon (che non sia sul dritto) ci vorrà un mezzo miracolo.

Quando ho provato la Yps. m-jet nelle stradine di Milano2 (piccole e quasi sempre sgombre) ho fatto qualche curva ad andatura allegra.... non c'è proprio niente da fare, di sportivo non ha un tubo. In compenso sembra di viaggiare in un salotto: i sedili sembrano poltrone, di rumore non c'è traccia, l'impianto audio (quello di serie, chissà il Bose) è una favola.... ma trasformare "un salotto" in qualcosa di dinamicamente valido è un impresa. Cavolo, la Ypsilon ha fatto fischiare le ruote in una curva che con la 206 (quindi non esattamente un'auto che va sui binari) normalmente prendo a velocità doppia.....

[netfede]

Senti io la Ypsilon Multijet ce l'ho da un'anno e ci ho fatto quasi 25000 km .....ma per far fischiare le gomme in curva ce ne vuole!!!!

Considera che nella prova di stabilità fatta da quattroruote (numero 574 agosto 2003) la Ypsilon Multijet passa il test a 104,2 Km/h senza avere l' ESP. Io penso che sulla strada ci stia bene.

Considera poi che la tanto rinomata BMW serie 1 passa lo stesso test (numero quattroruote 567 settembre 2004) a 102 Km/h con ESP inserito e 101 Km/h senza ESP.

L'unica che supera tutte è la 147 che supera il test a 107 Km/h.

Quindi dire che la Ypsilon non stà in strada mi sembra un pò una cavolata.

Le gomme poi ti assicuro che non fischiano mai......e non me la paragonare a quel cadavere di 206 che sembra un materasso a molle.

Ciao

[pirata21]

mah, io con il MJ e i cerchi da 16" ero su un binario...

[Betha23]

Prova con la mia a fargli fischiare le gomme... ci sono riuscito solo uan vola, ma la macchina non ha fatto una grinza..... cmq bisogna fare l'abitudine all'assetto morbidoso....

[Sonata_Arctica]

Senti io la Ypsilon Multijet ce l'ho da un'anno e ci ho fatto quasi 25000 km .....ma per far fischiare le gomme in curva ce ne vuole!!!!

Considera che nella prova di stabilità fatta da quattroruote (numero 574 agosto 2003) la Ypsilon Multijet passa il test a 104,2 Km/h senza avere l' ESP. Io penso che sulla strada ci stia bene.

Considera poi che la tanto rinomata BMW serie 1 passa lo stesso test (numero quattroruote 567 settembre 2004) a 102 Km/h con ESP inserito e 101 Km/h senza ESP.

L'unica che supera tutte è la 147 che supera il test a 107 Km/h.

Quindi dire che la Ypsilon non stà in strada mi sembra un pò una cavolata.

Le gomme poi ti assicuro che non fischiano mai......e non me la paragonare a quel cadavere di 206 che sembra un materasso a molle.

Ciao

Che non stia in strada io non l'ho detto e non capisco sinceramente dove tu l'abbia letto. Se tu mi vuoi credere o no, sinceramente, da zero a cento me ne frega al massimo uno: io mi limito a riportare quello che ho fatto e le reazioni che ha avuto la macchina. Questo è successo, lo ripeto, che voi lo vogliate o no. E la Ypsilon mi ha dato l'impressione di macchina comodosa ma con baricentro alto e totalmente inadatta alla guida allegra.

[Betha23]

Che non stia in strada io non l'ho detto e non capisco sinceramente dove tu l'abbia letto. Se tu mi vuoi credere o no, sinceramente, da zero a cento me ne frega al massimo uno: io mi limito a riportare quello che ho fatto e le reazioni che ha avuto la macchina. Questo è successo, lo ripeto, che voi lo vogliate o no. E la Ypsilon mi ha dato l'impressione di macchina comodosa ma con baricentro alto e totalmente inadatta alla guida allegra.

Dipende motlo dalle gomme che monti...... ti ripeto che con i miei cerchi da 16" e PzeroNero è impossbile pure farla sgommare in partenza!!!!

Su strada sta sui binari anche in curva..... il suo difetto è nel misto lento dove è veramente goffa nei cambi di direzione per via delle sospensioni molto morbide..... va da dio nel misto-veloce invece dove la 206 lascia ehm... ....... a desiderare

[Sonata_Arctica]

Dipende motlo dalle gomme che monti...... ti ripeto che con i miei cerchi da 16" e PzeroNero è impossbile pure farla sgommare in partenza!!!!

Su strada sta sui binari anche in curva..... il suo difetto è nel misto lento dove è veramente goffa nei cambi di direzione per via delle sospensioni molto morbide..... va da dio nel misto-veloce invece dove la 206 lascia ehm... ....... a desiderare

Beh ci mancherebbe, cavolo, se ad un'utilitaria non bastano dei cerchi da 16' la situazione è veramente grave.

Per quanto la riguarda la 206 e il suo famoso cùlo ballerino, ti dirò che è una mezza leggenda metropolitana.... cioè, è sì verissimo che se freni a metà curva il retrotreno parte e non lo riprende nemmeno un pilota professionista, ma è anche giusto dire che questa manovra (la staccata in curva) è una bestiata sempre e comunque e con qualsiasi autovettura, per quanto la 206 ti punisca in effetti più duramente di altre macchine.

[Abarth03]

Ehhh, onestamente il ruolo di un'ipotetica Ypsilon HF (che per carità, sarebbe sempre ben accolta) lo vedo duro, più che altro per via dell'aspetto poco dinamico che ha la Ypsilon.

Pensate che conosco chi preferisce molto di più la Musa alla Ypsilon, non tanto per le cinque porte e lo spazio in più, ma proprio perchè essendo una monovolume...non c'è trucco e non c'è inganno, sai che è una monovolume e non ti aspetti nulla di più, mentre da una vettura del segmento della Ypsilon ti aspetteresti un minimo di dinamismo in più.

Per la cronaca, la stessa persona che apprezzava la Musa trova che la Ypsilon, per quanto carina, assomigli ad una bomboniera...

[Betha23]

Una cosa sulla Ypsilon........ o è una mia sensazione oppure l'attuale Ypsilon ha una "deportanza" maggiore rispetto alla vecchia e alla punto? Cioè a 160 con questa mi sento schiacciato a terra mentre con la vecchai Y sembrava che stesse per staccarsi da terra...........

[blueyes]

1) che le ruote fischino non vuol dire proprio nulla.... bisogna vedere CHE ruote, CHE strada e CHE velocita'...

2) L'assetto della Ypsilon e' studiato per essere morbido , non sportivo... su una eventuale HF sara' studiato un assetto rigido con ammortizzatori duri e molle eibach....ruote da 17 e probabilmente distanziali.... quindi non capisco di cosa si stia parlando...