Ferrari e Maserati nel segmento E?

[Guglielmo]

Quindi si lascia il segmento dei 4.8metri, che nei prox anni avrà sempre meno possibilità di sviluppo, che male c'è? Casomai posso capire l'utilizzo di un motore un po' più piccolo su Quattroporte, ma se anche fosse? Mica si può stare a farsi troppe se**e mentali!

Perfetto...alla fine di 168 e futura thesis se ne parlava solo qui con certezza...(già la 939-157-alfetta si era ingrandita in quell'ottica)alla fine il tutto si tradurrà nell'auto adatta agli imprenditori che bacchetta montezemolo ai quali adesso non hanno niente da offriigli....ossia una quattroporte sui 7-80 mila euro con un turbodiesel sui 300cv e stop...niente di male anzi.

se la vuole vendere bene deve avere come base un 2000 sei cilindri e partire 50 mila euro .....altrimenti siamo difronte all'ennesimo gioiello

per collezzionisti.

[Stefano73]

se la vuole vendere bene deve avere come base un 2000 sei cilindri e partire 50 mila euro .....altrimenti siamo difronte all'ennesimo gioiello

per collezzionisti.

Bè vedendo la quantità di cayenne s e toareg v10 tdi....con prezzi dai 70-80 mila euro in su....non direi proprio..e la clientela sarebbe la stessa

[duetto80]

Una buone segmento E deve vendere (solamente in Italia) 15/20000 auto/anno.

4P non potrebbe mai arrivare a tali volumi indipendentemente dal motore montato, una Maserati E non esiste ne su strada ne su carta; ergo non potrà essere Maserati nei prossimi anni a presidiare quel segmento.

[Stefano73]

Una buone segmento E deve vendere (solamente in Italia) 15/20000 auto/anno.

4P non potrebbe mai arrivare a tali volumi indipendentemente dal motore montato, una Maserati E non esiste ne su strada ne su carta; ergo non potrà essere Maserati nei prossimi anni a presidiare quel segmento.

Nè tanto meno un alfa....ho allungano il pianale 939 o accorciano quello maserati come voleva fare ww...troppo costoso per come sono ridotti adesso e per al max 30 mila auto l'anno....mi da l'idea che in alfa (vedi utilizzo di vecchi motori perenne)...la 939 li ha dissanguati.

[duetto80]

Alfa, in questo momento, è l'unica che può fare buoni numeri nel seg E.

Il pianale sarebbe (a mio avviso sarà) ovviamente quello di 939 allungato, quello maserati costa troppo.

Alfa ha il nome giusto sia in Europa che negli USA, è dalla 1900 che fa E di successo, solo 166 è stata sotto le aspettative (ma non di molto), tutte le altre le hanno superate.

Lancia, purtroppo, non ha il "nome giusto" negli USA e in JAP e non riuscirebbe a fare i numeri di Alfa nel mondo, ma potrebbe farli in Europa.

[Guglielmo]

Scusate ..ma quanto vale il segmento E in europa ?

ma a parte BMW e Mercedes ..chi ci vende in modo significativo ?

non mi dite Audi e Jaguar perchè spacco tutto eh....... :twisted:

[daimlerchrysler]

Nel 2003 segmento E in europa valeva 551.032 auto. Mercedes ha venduto 191.809 klass E, Bmw 102.775 serie 5, Audi 89.070 A6. Il gruppo fiat ha venduto 5.682 Alfa 166 e 4.955 Lacia Thesis. Le due ammiraglie italiane hanno insieme una percentuale inferiore al 2% in questo segemento. Inoltre molti costruttori vendono le loro vetture del seg. E negli Usa. Nel 2003 Mercedes ha venduto 305.000 klass E nel mondo, nel 2004 bmw venderà 190.000 serie 5, l' Audi A6 venderà nel 2006 almeno 150.000. Non sono numeri da poco ed inoltre i margini in questo segmento i margini sono molto più alti. Se è lecito, mi sembra un pò childish affermare che "tanto il segmento è piccolo" dopo che fiat ha deciso di abbandonarlo. Sarebbe più onesto ammettere che Fiat auto non è stata capace di realizzare prodotti che potessero affrontare la concorrenza.

[Guglielmo]

Nel 2003 segmento E in europa valeva 551.032 auto. Mercedes ha venduto 191.809 klass E, Bmw 102.775 serie 5, Audi 89.070 A6. Il gruppo fiat ha venduto 5.682 Alfa 166 e 4.955 Lacia Thesis. Le due ammiraglie italiane hanno insieme una percentuale inferiore al 2% in questo segemento. Inoltre molti costruttori vendono le loro vetture del seg. E negli Usa. Nel 2003 Mercedes ha venduto 305.000 klass E nel mondo, nel 2004 bmw venderà 190.000 serie 5, l' Audi A6 venderà nel 2006 almeno 150.000. Non sono numeri da poco ed inoltre i margini in questo segmento i margini sono molto più alti. Se è lecito, mi sembra un pò childish affermare che "tanto il segmento è piccolo" dopo che fiat ha deciso di abbandonarlo. Sarebbe più onesto ammettere che Fiat auto non è stata capace di realizzare prodotti che potessero affrontare la concorrenza.

[daimlerchrysler]

Esattamente non lo so ma nel 2003 Mercedes ha venduto 105.000 klass E in germania e la Bmw quasi 55.000

[Guest DESMO16]

Il gruppo fiat ha venduto 5.682 Alfa 166 e 4.955 Lacia Thesis. .