Superbollo per auto più inquinanti

[Guest DESMO16]

Presentato il provvedimento antismog. Ma non colpirà

solo i fuoristrada. Allo studio la tabella per individuare i modelli

Ambiente: ecco il superbollo

per le auto che inquinano di più

Sarà inserito nel collegato della Finanziaria

Ecco il famoso "provvedimento anti Suv": un superbollo che colpisce le macchine che inquinano di più. Il meccanismo di tassazione è tutto da definire, ma si sa che questo provvedimento finirà nel collegato alla finanziaria. E che quindi in breve tempo diventerà realtà.

Come annunciato dal presidente onorario di Legambiente Ermete Realacci, è stato messo a punto un meccanismo che non penalizzi tutti i Suv, ma solo quelli che inquinano di più. "Segnando" però sulla lavagna dei cattivi anche supercar e ammiraglie dagli elevati consumi.

E qui è difficile sbagliare perché in sede di omologazione le varie emissioni tossiche sono registrate con precisione assoluta. Lo scopo è chiaro: "Scoraggiare l'acquisto, soprattutto in città, delle macchine che consumano di più".

Questo, in estrema sintesi, il progetto del Ministero dell'Ambiente e della tutela del territorio annunciato dal sottosegretario Roberto Tortoli nell'ambito della risposta all'interrogazione del deputato della Margherita Ermete Realacci sul problema dei Suv in città.

"Gli introiti derivanti da un tale meccanismo fiscale - ha detto Tortoli - sarebbero opportuni nella misura in cui gli stessi fossero utilizzati allo scopo di finanziare interventi volti a ridurre l'inquinamento atmosferico nelle aree che presentano maggiori criticità".

Ma come si arriverà a questa tassazione? E quali saranno le auto coinvolte? Per ora è ancora tutto da definire, ma Tortoli ha evidenziato la necessità di "un accurato studio di fattibilità che analizzi nel dettaglio i consumi, le emissioni, le percorrenze medie riferite alle categorie di veicoli più diffuse in ambito urbano".

Questo vuol dire, probabilmente, anche "sconti" se le auto in questione circolano poco. Ma visto che non esistono statistiche precise sui km percorsi in base alla tipologia di veicolo, è molto probabile che l'ultima idea di Tortoli sia destinata a naufragare. E che la tassa sarà applicata solo in base alle emissioni di C02. Al Ministero - comunque - sono già al lavoro, e fra poco ne sapremo di più.

Nel frattempo, grande soddisfazione è stata espressa da Realacci: "Siamo ad una svolta - ha affermato perchè per la prima volta in Italia non vengono ignorate le indicazioni di Kyoto. Una colpa grave dell'attuale governo, ma - bisogna essere onesti - anche del precedente dell'Ulivo".

Diverso il parere di Salvatore Pistola, presidente dell'Unrae, l'associazione dei costruttori esteri in Italia: "Esistono delle omologazioni - afferma - e i veicoli in base proprio a queste severissime omologazioni vengono poi autorizzati a circolare. Esistiono poi dei provvedimenti estemporanei che di tanto in tanto vengono presi. Così in Italia abbiamo ancora un circolante pieno di vetture non catalizzate e automobilisti schiacciati dalle tasse. Certo che il superbollo - continua Pistola - non risolve i problemi dell'ambiente. Perché questo incide poco sui veri fattori inquinanti della città. Ci dobbiamo solo augurare di trovare iniziative valide e non di facciata, fermo restando il diritto alla mobilità. Iniziative estemporanee, pensate male non possono avere un risultato tangibile. Una sola cosa è certa: fra rispetto sulle normative del riciclaggio, la lotta alla riduzione dei consumi, le nuove regole per la protezione dei pedoni, l'industria dell'auto è chiamata a fare sforzi enormi. Che avranno un sicurio riflesso sul costo delle auto"

..hanno ceduto alla linea dei soliti rompi.. di verdi ed ambientalisti o semplicemente non sanno più dove recuperare soldi?

[Autodelta85]

spero che x una volta si rendino conto che sti caxxo di diesel emettono grandi quantità di particolato!!

[Guest DESMO16]

spero che x una volta si rendino conto che sti caxxo di diesel emettono grandi quantità di particolato!!

..che ne sarà delle auto storiche (non necessariamente costose) tipo il cinquino?

..pagheranno anche loro il superbollo?

..se proprio vogliono fare pagare un superbollo lo facciano pagare agli over 250/300 cv..

[Autodelta85]

le auto storiche plz non TOCCATELE!!sono patrimonio tecnologico e artistico

[daytona]

piuttosto, facciamo fare i controlli come si deve in sede di collaudo. Chi sta fuori dai parametri paghi (non solo i 30 euro di balzello), chi sta dentro no. Riguardo alle grosse cilindrate, ci dicano se si vuole colpire l'inquinamento o anche (e qui subentra una sottile insinuazione di valore etico-morale) lo "spreco" di benzina, se così è, è chiaro che chi viaggia in una punto consuma meno di chi viaggia con l'Hummer (che le sue brave tasse le paga prima con l'IVA e poi con ogni rifornimento di benzina).

Questa casa delle libertà deve farci capire se tende alla libertà ed all'autodeterminazione di ogni cittadino od alla loro "libertà" di fare quello che vogliono sempre e comunque.

Comunque, nessuni tocchi le storiche la cui incidenza sull'inquinamento totale sarebbe risibile...

[Guest DESMO16]

...la classifica stilata dall'Editoriale Domus:

http://download.repubblica.it/pdf/consumi_emissioni.pdf

[Stefano73]

Bene la mia è alla pagina 44 di 45....

Scherzi a parte se fosse stata una tassa solo sui suv non la condiidevo...vedendo la classifica invece.......

[Autodelta85]

come al solito si considera solo il CO2 e non il particolato,classifica insulsa e incompleta a mio avviso

[TORRE]

si ma c'è particolarmente tutto il parco circolante nonchè il listino del nuovo di quattroruote...ma sono fuori??

[TORRE]

si ma c'è particolarmente tutto il parco circolante nonchè il listino del nuovo di quattroruote...ma sono fuori??