Iveco Powerstar: ovvero...un Iveco all'americana!

[Abarth03]

Questo è l'Iveco Powerstar, un modello che pochi conoscono perchè costruito e venduto esclusivamente in Australia. Un "cabina arretrata" nel miglior stile nordamericano!

Disponibile nelle versioni 6300, 6700 e 7700, prevede sia motori Iveco (Cursor 10 e 13) che nordamericani, più precisamente Cummins, Caterpillar e Detroit Diesel.

La Iveco Trucks Australia ltd sembra una compagnia con una forte indipendenza, tant'è che la sua gamma prevede un altro modello a noi sconosciuto, denominato "Acco", una sorta di mezzo d'opera disponibile solo con motori Cummins...

Infine, sempre Iveco Trucks Australia importa i modelli della nordamericana International Navistar... 8)

Lasciatemi dire che un colosso così, rende quasi orgogliosi di essere Italiani e consola un pochino, invece, della situazione Fiat...

[Guest DESMO16]

..Lasciatemi dire che un colosso così, rende quasi orgogliosi di essere Italiani e consola un pochino, invece, della situazione Fiat...

..é ciò che penso io ogni qual volta incontro uno Stralis per strada, un sentimento simile di rabbia (perché se Fiayt é in grado di costruire mezzi del genere all'avanguardia del mercato perché non riversare lo stesso impegno sulle auto?) ed orgoglio (perché atttualmente Iveco é ai vertici mondiali nel settore dei veicoli industriali e commerciali: lo dimostra l'enorme diffusione in tutta europa di Ducato, Dayli, EuroCargo e Stralis)

[Alfred]

Effettivamente i camion Iveco non hanno niente da invidiare agli altri camion tedeschi Man e Mercedes.

Tanto che l' EuroCargo è stato definito dalle altre case come il miglior camion medio in vendita.

Gli Actros fanno più figura perchè hanno gli interni più lussuosi, ma non credo che la differenza di qualità sia abissale.

Ricordo il premio "Camion dell' anno 2003" allo Stralis.

[Guest DESMO16]

Effettivamente i camion Iveco non hanno niente da invidiare agli altri camion tedeschi Man e Mercedes.

Tanto che l' EuroCargo è stato definito dalle altre case come il miglior camion medio in vendita.

Gli Actros fanno più figura perchè hanno gli interni più lussuosi, ma non credo che la differenza di qualità sia abissale.

Ricordo il premio "Camion dell' anno 2003" allo Stralis.

[Omphalos]

Domanda (probabilmente) idiota: perché questi camion con cabina arretrata non sono diffusi da noi?

[luciano154]

credo per la differenza delle strade... in australia e in america ci sono centinaia di chilometri di rettilineo, e quindi si possono permettere mezzi in cui non si vede una ceppa

[Alfred]

I camion a cabina arretrata (i musoni), non ci sono, cioè ci sono ma molto pochi, perchè le leggi europee vincolano la lunghezza totale dell' autoarticolato, fissando comunque un minimo per il trattore; così per avere il massimo volume di carico si tende a fare un mezzo con cabina normale + semirimorchio lungo.

Invece negli Stati Uniti è vincolata solo la lunghezza del semirimorchio, mentre è libera quella della motrice; chiaramente più è corta e più è manegevole.

[MissTrakker]

Infatti la Iveco (ex International.. marchio col quale veniva venduto il Turbostar 6x4) è leader nel settore RoadTrain..

I camion della foto non solo ha i motori originali, ma la cabina è la cabina Eurotech, allestita stile Eurostar e con le portiere cn la bavetza stile Eurostar..

[MissTrakker]

Chi ha detto che l'Iveco Acco no esiste in Europa... anche se leggermente diverso, porta il nome di Euromover.. Il progetto di massima è quello...