PUNTO 1.2 vs 1.3 M-JET

[coupè]

il degrado delle ruote non lo dicevo riferito al peso grvante sull'asse anteriore ma riferito allo scarico di coppia sui pneumatici....di quei fantomatici Nm che ogni diesel ha in + di un benza(sopratutto se uno turbo e l'altro no)

a titolo di cronaca: alfa gtv v6 tb un treno di pzero rosso 30mila km

alfa 147 mjet un treno di pzero rosso arriverà a 30 max 35 mila km

parlo x esperienza

[Autodelta85]

infatti sono 2 turbo!!!!!

[voltaire]

E' fuorviante dire che conviene la punto benzina perchè la diesel consuma prima gli pnaumatici! La differenza, secondo me, è trascurabile in quanto la differenza di coppia c'è ma con un utilizzo "normale" di guida, il consumo sarà identico. Il discorso sarebbe stato diverso qualora l'avantreno del diesel fosse stato più pesante, tipo 1.9 cc.

Comunque, propendo per il multijet e consiglio di approffittare nei mesi venturi degli sconti che arrivano anche a 2000 euro se non più.

Un saluto a tutti!

[capogruppo]

la mia punto 55 sx dopo 8 anni mi hanno dato 700 euro....

[valentino87]

oltre a tutto ciò che avete detto io sono favorevole al 1.2 benzia xke è un motore fire che è super collaudato dalla fiat xke sono 30 anni che è in commercio al contrario del 1.3 multijet non si puo romere turbina (750euro) ingnettori (250eurol'una) pompa gasolio candelette valvola egr ecc ecc ecc perche il benzina non ha questi elementi... mentre l'unico problema del morote fire è la guarnizione alla testata che è stato risolto da una guarnizione d'alluminio poi l'assicurazione costa il 25% in meno del 1.3 mutijet in inverno basta mezzo km già è calda mentre il diesel se stai a meno 5 gradi devi fare quasi 10 km x arrivare a temperatura a un altra cosa pensate che la catena della distribuzione del diesel è buona? be sapete che se fa rumore lo si deve cambiare anche a 20.000 km e no a 250.000?e costa 600 euro rimetterla? mentre al motore fire è solo cinghia e tendicinghia che al massimo puoi arrivera a 120 euro con la manodopera e stai tranquillo x altri 100.000 km e se si rompe la cighia il motore fire non subisce danni xke i pistoni non si toccano con le valvole mentre se si rompe la catena al multijet si fanno minimo 1000 euro di danni.... be dopo tutto posso dire che sono favorevole al 100%motore fire 1.2.......a una cosa benzina diesel ormai siamo vicini c'è una differenza di soli 13-15 centesimi al litro...