Bye bye Golf...

[Blu Pitti]

come forse sai, ho una STILO 1800 16V (133 cavalli) dal 2002 ed era sin da allora EURO 4.... Per le "bastonate" di Matteoli, ancora non si sa nulla e sarei sorpreso se punisse i motori Euro 4... Comunque a quasi 30.000 km ti posso dire di trovarmi benissimo con questo motore, non consuma olio e lo trovo perfetto per le mie esigenze....

Che il motore 1800 16V della Lancia Lybra sia lo stesso ??!!

Comunque apprezzo immensamente la tua volontà di restare in "Casa"... E' proprio così che si può dare il nostro contributo per il futuro...

ciao ! :wink:

[alfaomega]

..devo dire la verità, non mi dispiace affatto proprio per l'originalità..e poi tra Mondeo e Passat questa mi pare decisamente migliore..dispone anche dei multilink..

anche la mia passat è multilink mi dispiace per la tua auto, cmq...

[Prestige]

Desmo se hai tempo perchè non ti fai un giretto qui a Milano?? nei grandi concessionari ci sono km0 a volontà, qualche tempo fa ho visto anche Lybra 1.8 Km0.

PS: in casa abbiamo una Lybra con 110.000 e gli ammortizzatori vanno ancora benissimo

[Guest DESMO16]

come forse sai, ho una STILO 1800 16V (133 cavalli) dal 2002 ed era sin da allora EURO 4.... Per le "bastonate" di Matteoli, ancora non si sa nulla e sarei sorpreso se punisse i motori Euro 4...

[copco]

Desmo, non capisco per quale motivo pensi che Matteoli potrebbe tassare i 1.6 ed i 1.8 benzina Fiat.

Blu Pitti ti ha appena detto che il 1.8 16V da 133 cavalli (un motorazzo) della sua Stilo è euro 4 sin dal 2002.

Se verranno messe delle tasse in base alla potenza allora non ci sarà scampo per nessuno. Ed a quel punto cosa bisognerà fare? Comprarsi delle macchine con motori polmonitici?

[Guest DESMO16]

Desmo, non capisco per quale motivo pensi che Matteoli potrebbe tassare i 1.6 ed i 1.8 benzina Fiat.

Blu Pitti ti ha appena detto che il 1.8 16V da 133 cavalli (un motorazzo) della sua Stilo è euro 4 sin dal 2002.

Se verranno messe delle tasse in base alla potenza allora non ci sarà scampo per nessuno. Ed a quel punto cosa bisognerà fare? Comprarsi delle macchine con motori polmonitici?

...in effetti dal punto di vista della classificazione (rileggendo i dati riassunti in 45 pagine) c'é una differenza limitata (anche se in base alle prove effettive di consumo la differenza é più marcata)..

..per la cronaca una Stilo/Lybra 1.8 é inserita a pag 16/17, Primera Sw a pag. 21 ed adirittura Avensis Sw a pag. 23 (ipoteticamente in posizione minore della metà..di 45)...tutto questo ipotizzando che, avvicinandosi alla metà della classifica, siano meno soggette a tassazione aggiuntiva o penalizzazione. Attendiamo ulteriori precisazioni da parte del ministero.

[Stefano73]

..io ricercavo però vetture non a km 0, nello specifico la versione business, solo che non fanno alcuna rottamazione..si di km 0 c'é n'é qualcuna..

[Guest DESMO16]

Se non cerchio KMO nemmeno prendi in considerazione la lybra...vai direttamente sulla 407 (ma a benzina te la danno su ordinazione speciale...)che ho notato costa circa come una golf o una 147...se poi dici che ti fanno una buona rottamazione.

Sempre a KMO a novara mondeo sw a prezzi di saldo...ma tant'è se non vuoi kmo....

[alfaomega]

dove le trovo ste disposizioni di matteoli?

[Stefano73]

si anche il 1.8 benz della Ford é interessante (motore che é installato anche sulla V50) e mi pare sia conforme alle nuove disposizioni in termini di consumo emanate da Matteoli...intanto sto ancora aspettando la visita del mecc per sapere l'entità esatta del danno, poi mi regolerò di conseguenza..grazie a tutti per i consigli