Smart fortwo

[Alfa tz1]

io penso ke saranno pure geniali le smart, ma far pagare una barca di soldi auto ke dovrebbero costare la metà, mi sembra un po' eccessivo (escluso forfour, ke cmq 1000/1500€ meno potrebbe pure venire)...soprattutto con le roadster/roadster coupè auto ke valgono il 50% del loro prezzo, xke offrono prestazioni, materiali scadenti, soprattutto il cambio...se la roadster-coupè fosse venuta 10mila€ l'avrei comprata subito, xke mi piace, ma se devo spenderne 20mila, neanke se fossi uno sceicco...i fessi nn sono quelli della smart, ma quelli ke se le comprano...io una roadster-coupè, se la pagavo 10mila€, l'avrei pure accettata con un allestimento come l'elise, cambio manuale (ke sicuramente i 10",9 ke la casa dikiara li avrebbe rispettati e non sforando nel migliore dei casi di 1"), vuota senza clima, scarna. Così doveva essere...cmq la fortwo il prezzo vero era 5/6,5mila€ max, nn di +. ma pagarla tranquillamente anke oltre i 10mila euro è spropositato...poi toccare i pikki di 25800€ x la crossblade, nn c'è commento...quindi se fallissero nn sarebbe una cosa poi così dannosa, ammenokè nn si diano una regolata...

Forse ti sfugge il concetto che il costo di un auto non è propriamente proporzionale alle dimensioni...Scusa ma perché dovrebbe costare 5.000 €? Perché ha due posti? La barchetta della fiat ne costa 18.000 ed ha due posti lo stesso...come la mettiamo?

Anch'io quando vivevo in paese mi chiedevo a che cosa potesse servire un'auto così. Da 4 anni vivo a Roma...credo di averlo capito. La stragrande maggioranza delle persone che vanno a lavoro con la macchina ci va da solo. Vedi gente in macchine di 4.30 metri completamente soli. Due ore per cercare parcheggio e consumi assurdi. Smart ha avuto una grande fortuna perchè ha dato una risposta ai problemi della città. E' una macchina da città. Punto e basta: Roma fa 3.000.000 di abitanti, Milano 1.500.000 Torino e Napoli circa 1 milioni ciscuna...etc...Quanta gente vive il 99% del proprio tempo in città?

E' stata una delle prime ad offrire solo il cambiuo automatico anche in versione sequenziale. Oggi il prezzo è giusto. Certo è vero qui a Roma molti la guidano come uno scooter...ma questo purtroppo è un altro discorso.

Per quanto riguarda la Roadster. Gran macchina, provatela e poi ne riparliamo.

[F . P i ë c h]

che buffo questo post

1 - Fortwo, io la trovo una macchinetta utile per chi ha bisogno di muoversi nei congestionati centri delle nostre città, quante volte e a chi non è capitato di pensare, "se solo avessi una Smart la infilerei in quel buco!!", geniale per chi ha la possibilità di avere anche un'altra auto per viaggi più lunghi, di sicuro la Fortwo non è l'ideale, anche se non metto in dubbio che possa farcela (una volta viaggiavano in 500 e non avevano le tecnologie attuali), non ho idea di come possano modificarla ma credo anche io saranno costretti ad intervenire sul prezzo;

2- Auto ecologiche, non credo la Smart rientri a pieno titolo in questa categoria...

3 - Auto ecologiche 2, credo che ci si dovrebbe spicciare a pensare a qualcosa di veramente ecologico, per molti motivi, interessante la Prius;

4 - incomprensioni da forum, purtroppo capita, basta non avere rancore.

[carrera4]

From AutoCar mag

Autocar has caught Smart’s Fortwo replacement testing in Germany for the first time. Due to reach UK showrooms towards the end of 2006, the second-generation microcar sticks to its roots, with tiny dimensions, rear-mounted three-cylinder engines and an upbeat two-seat cabin.

Even with an overall length of around 2585mm – up 80mm – the new Fortwo will remain the shortest car on sale. Smart is also retaining its trademark Tridion steel safety cell and plastic exterior panels, and it will again be sold as a coupé and cabriolet.

The new entry-level Smart has been re-engineered from the ground up to quell concerns about its high-speed stability and lumpy ride. A new rear-wheel-drive platform has wider tracks than the existing Fortwo for a more stable stance. Examine our scoop photos closely and you can see the rear wheels on this prototype sit further back in the wheelarches than on today’s car, indicating that the 1810mm wheelbase will be stretched. The geometry of the MacPherson strut (front) and De Dion (rear) suspension will be totally overhauled, and insiders at Smart’s HQ in Sindelfingen claim the main challenge is to improve its dynamic abilities.

...

Significantly, the car seen here wears plates from the German city of Bottrop, suggesting Smart’s performance partner Brabus is involved in the development.

...

Autocar can reveal Smart is also planning a new sub-B segment offering to slot between the city car and the Forfour supermini. It is conceived around a three-seat layout and, if it is approved by Mercedes chairman Jürgen Hubbert, the production car will be called Forthree

Complete article: http://www.autocarmagazine.co.uk/news_article.asp?na_id=209383

[j]

PICCOLA CURIOSITA: una mia amica lavora alla MB e mi ha raccontato che hanno fatto un sondagio dal quale è uscito che i peggiori automobilisti sono propio quelli con la smart: i piu spericolati , i piu menefreghisti e i piu in generale. :wink:

[luciano154]

sono femmine che non sanno usare il cambio e che non sono capaci a prendere le misure con oggetti che siano più larghi dei loro fianchi.

[voltaire]

Ragazzi come mai non ci sono ancora le foto?

[lorenz82]

Forse ti sfugge il concetto che il costo di un auto non è propriamente proporzionale alle dimensioni...Scusa ma perché dovrebbe costare 5.000 €? Perché ha due posti? La barchetta della fiat ne costa 18.000 ed ha due posti lo stesso...come la mettiamo?

Anch'io quando vivevo in paese mi chiedevo a che cosa potesse servire un'auto così. Da 4 anni vivo a Roma...credo di averlo capito. La stragrande maggioranza delle persone che vanno a lavoro con la macchina ci va da solo. Vedi gente in macchine di 4.30 metri completamente soli. Due ore per cercare parcheggio e consumi assurdi. Smart ha avuto una grande fortuna perchè ha dato una risposta ai problemi della città. E' una macchina da città. Punto e basta: Roma fa 3.000.000 di abitanti, Milano 1.500.000 Torino e Napoli circa 1 milioni ciscuna...etc...Quanta gente vive il 99% del proprio tempo in città?

E' stata una delle prime ad offrire solo il cambiuo automatico anche in versione sequenziale. Oggi il prezzo è giusto. Certo è vero qui a Roma molti la guidano come uno scooter...ma questo purtroppo è un altro discorso.

Per quanto riguarda la Roadster. Gran macchina, provatela e poi ne riparliamo.