su 166 per taurus ed altri

[isogrifo]

...Quanto all'abitabilità al passo e alla lunghezza non possono essere fatti confronti con serie3, C e A4 sono tutte con motore longitudinale disposto dietro l'avantreno a differenza di 158 che sarà a motore trasversale...

Audi A4 con motore dietro l avantreno??

Lo schema Audi con motore longitudinale prevede il motore davanti all avantreno.

Scusa hai ragione intendevo dire tutte a motore longitudinale, certo Audi e' davanti all'avantreno.

Dietro all'avantreno mi ricordo la vecchia R5 1 serie...poi non so, tu?

[Guest T a u r u s]

..che il Premium della 158..ha un passo di 280cm come la mettiamo con i tuoi...445cm(per tua informazione pensa che la 148 del 5/2006 sara' lunga sui 430/435cm...)......l'attuale 156 con 443cm di lunghezza ha una passo di 260cm...secondo te e' possibile mantenere la stessa lunghezza con un passo cosi'.....un po di serieta' non fa male perche se avessi ragione sarebbe una 2volumi......tra l'altro quanti hanno visto la vettura in prova hanno una impressione delle dimensioni.....La vettura l'ho provata a Balocco.........piu' di una volta ...........e poi questa tua teoria e' ridicola allora la 9-3 come la mettiamo che con un passo di 270cm ha lunghezza di 464cm........o con la X type 467cm....tutte con motore trasversale........e con passo minore rispetto alla 158...........

E per finire con sta storia Saab non utilizzera' il Premium..........domanda chi vuoi.........non lo utilizzera' perche e' stato ritenuto troppo costoso.......e questo e' stato uno dei motivi che ha obbligato Alfa ad utiulizzare il Premium invece del Epsilon nella 158.......nella primavera 2002 ridisegnando completamente la vettura..........Saab ora vuole una maggiore integrazione con Opel e GM USA per cui ha scelto la soluzione dei pianali Epsilon lungo(quello della Signum con passo di 283cm) e di quello della Saturn VUE per la Cross Over prodotta in America........

Tra l'altro fine anno scorso....Saab aveva anche dichiarato questa sua scelta........cioe' di non utilizzare il Premium....alla presentazione del piano Viggen...........

[stev66]

E' ovvio a questo punto che 158 sara' dotata di pianale a geometria variabile, sviluppato in collaborazione con Fiat Avio e saab Aeronautica. Al cliente sara' fornito una leva a collo d'oca che, inserita in una apposita feritoia, permettera di allungare/accorciare il pianale a gusto dello stesso. ovviamente le versioni piu' accessoriate forniranno tale funzionalita' a comando elettrico tramite tasto in plancia e dipendenti anche dalla velocita' della vettura...

[Guest fabvio]

..che il Premium della 158..ha un passo di 280cm come la mettiamo con i tuoi...445cm(per tua informazione pensa che la 148 del 5/2006 sara' lunga sui 430/435cm...)......l'attuale 156 con 443cm di lunghezza ha una passo di 260cm...secondo te e' possibile mantenere la stessa lunghezza con un passo cosi'.....un po di serieta' non fa male perche se avessi ragione sarebbe una 2volumi......tra l'altro quanti hanno visto la vettura in prova hanno una impressione delle dimensioni.....La vettura l'ho provata a Balocco.........piu' di una volta ...........e poi questa tua teoria e' ridicola allora la 9-3 come la mettiamo che con un passo di 270cm ha lunghezza di 464cm........o con la X type 467cm....tutte con motore trasversale........e con passo minore rispetto alla 158...........

E per finire con sta storia Saab non utilizzera' il Premium..........domanda chi vuoi.........non lo utilizzera' perche e' stato ritenuto troppo costoso.......e questo e' stato uno dei motivi che ha obbligato Alfa ad utiulizzare il Premium invece del Epsilon nella 158.......nella primavera 2002 ridisegnando completamente la vettura..........Saab ora vuole una maggiore integrazione con Opel e GM USA per cui ha scelto la soluzione dei pianali Epsilon lungo(quello della Signum con passo di 283cm) e di quello della Saturn VUE per la Cross Over prodotta in America........

Tra l'altro fine anno scorso....Saab aveva anche dichiarato questa sua scelta........cioe' di non utilizzare il Premium....alla presentazione del piano Viggen...........

ona cosa che mi lascia perplesso è che tu stesso dicesti che i muletti che erano in strada in questi giorni erano ibridi 158-168..... questo proprio in risposta a chi si era accorto.... tipo artemis che il muletto stesso sembrava stranamente tanto grande rispetto alla 156

[Nasty]

Confermo quello che dice Taurus. Saab dichiarò pubblicamente che abbandonava la piattaforma Premium. L'ho lessi anche io sul sito automotivenews.com

[XJ-S]

Scusa hai ragione intendevo dire tutte a motore longitudinale, certo Audi e' davanti all'avantreno.

Dietro all'avantreno mi ricordo la vecchia R5 1 serie...poi non so, tu?

Anche la R4 mi pare, no?

[Betha23]

..che il Premium della 158..ha un passo di 280cm come la mettiamo con i tuoi...445cm(per tua informazione pensa che la 148 del 5/2006 sara' lunga sui 430/435cm...)......l'attuale 156 con 443cm di lunghezza ha una passo di 260cm...secondo te e' possibile mantenere la stessa lunghezza con un passo cosi'.....un po di serieta' non fa male perche se avessi ragione sarebbe una 2volumi......tra l'altro quanti hanno visto la vettura in prova hanno una impressione delle dimensioni.....La vettura l'ho provata a Balocco.........piu' di una volta ...........e poi questa tua teoria e' ridicola allora la 9-3 come la mettiamo che con un passo di 270cm ha lunghezza di 464cm........o con la X type 467cm....tutte con motore trasversale........e con passo minore rispetto alla 158...........

E per finire con sta storia Saab non utilizzera' il Premium..........domanda chi vuoi.........non lo utilizzera' perche e' stato ritenuto troppo costoso.......e questo e' stato uno dei motivi che ha obbligato Alfa ad utiulizzare il Premium invece del Epsilon nella 158.......nella primavera 2002 ridisegnando completamente la vettura..........Saab ora vuole una maggiore integrazione con Opel e GM USA per cui ha scelto la soluzione dei pianali Epsilon lungo(quello della Signum con passo di 283cm) e di quello della Saturn VUE per la Cross Over prodotta in America........

Tra l'altro fine anno scorso....Saab aveva anche dichiarato questa sua scelta........cioe' di non utilizzare il Premium....alla presentazione del piano Viggen...........

Secondo la mia PERSONALISSIMA opinione, o tu hai funato parecchio questi giorni oppure sono diventati fumati quelli della ALFA, una 148 segmento C da .......... 435Cm!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma se la 147 è lunga 417 ed è già tanto!!! Seconod quello che stai dicendo tra un po faranno punto da 4m!

[Guest T a u r u s]

La nuova compatta Alfa sara' lunga circa 4,3m/4,35m secondo versione 3p,5p,la derivata Kamal(436cm).....

Non capisco il tuo pensiero.....la 147GTA attuale per esempio e' lunga 421cm solo perche ha diversi paraurti......pensa poi che la 148 avra' un passo di 5cm piu' lungo rispetto alla 147...cioe' 260cm contro i 255cm.

Secondo per esempio la concept GT Coupe' della Opel che anticipa la Astra 3p e' lunga 434cm......oppure la GT Stilnovo 424cm la stessa attuale Stilo 5p e' lunga 425cm e la Civic 5p 429cm..........forse sei rimasto un po indietro...........tra l'altro la futura Peugeot 207 e la Fiat 199 sfiorano i 4m.....cosa naturale il momento che l'attuale Punto 5p e' lunga 387cm.......e ci sono vetture nel segmento come la Fabia lunghe 396cm............

Forse tu hai fumato.........cerchi di essere piu' cordiale altra volta.....

[luxan]

Perchè la tendenza ad avere vetture più grandi ogni volta che si presenta il nuovo modello dello stesso segmento sembra inarrestabile?

Con la prossima generazione di vetture avremo delle "utilitarie" grandi quasi come le sgmento d di venti anni fa!!

Insomma, gli spazi in città sono sempre meno... e i costi per mantenere un'auto crescono di continuo... ma la tecnologia non può essere rivolta ad avere un maggior spazio interno con lo stesso ingombro esterno? Toyota con Yaris ha dimostrato che è una strada percorribile.

[Guest 126/131]

luxan ha ragione:al giorno d'oggi dovrebbero solo trasferire la tecnologia

e le raffinatezze anche sulle utilitarie tra 3/4m e fare o auto grosse

o supersportive.....

Se la fiat facesse la NUOVA 500 circa 2,97-1,56-1,40m ne venderebbe a iosa,e per andare in vacanza uno prenderebbe o suv o mpv.....

per me le berline ormai scompariranno..

Se poi le auto le facessero + spaziose.....non capisco se confronttiamo

la punto con una vecchia mini allungata lunga uguale otterremo + spazio e + bagagliaio....PERCHé???????