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Sovralimentazione: meglio turbo o volumetrico?


blueyes

Domanda

7 risposte a questa domanda

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Volumetrico: PRO nessun ritardo di risposta

facilmente installabile

portata elevata, va bene per i V8

CONTRO: assorbimento di potenza elevato (anche 70-80cv)

pressione di sovralimentazione limitata

peso

Turbocompressore: PRO: pressione di sovralimentazione elevata

assorbimento di potenza nullo

compattezza

Contro: difficoltà installazione (condotti scarico)

ritardo di risposta

non adatto per grandi portate

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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defiant ha scritto:Meglio il turbo......sn d'accordo,anche perché cn i turbo di oggi il turbo-lag è stato quasi completamente eliminato.....eppoi in mercedes,ho letto tempo fa che dovrebbero abbandonare la tecnologia dei motori kompressor in favore del turbo

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defiant ha scritto:Meglio il turbo......sn d'accordo,anche perché cn i turbo di oggi il turbo-lag è stato quasi completamente eliminato.....eppoi in mercedes,ho letto tempo fa che dovrebbero abbandonare la tecnologia dei motori kompressor in favore del turbo

bè, tutti gli altri l'avevano abbandonata da tempo.... 8)

Ciao e buona giornata

Alfa_Milano

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