Corsera: "perplessi" per lo spot tv della 147

[copco]

Non c'erano mai Alfa Romeo di sportivita' estrema..anni 80 non fanno testo perche tutti i marchi perfino quelli piu' eleganti producevano vetture veramente non eleganti...era la moda del momento....un periodo a parte...piccolo se confrontato alla somma dei decenni della storia del marchio....Alfa Romeo non e' Lamborghini e' un marchio come Ferrari sportivo si ma anche elegante...

Corsera ha dei seri problemi e non ha gusto e stile assoluttamente no class...noi vogliamo una immagine di gusto alta classa ed italianita' in connubbio alla sportivita' questo e' Alfa....e madam butterfly e' un capolavoro della lirica italiana conosciuto in tutto il mondo...giappone e' un mercato molto caro ad Alfa e credo che il connubbio sempre in uno stile milanese di alto livello....questo e' il tipo di pubblicita' che rimane impresso nella gente come la 156 a Venezia....pochi ricordano le pubblicita' in autodromi etc fatti nel 80/90 che certamente aiutavano i pregiudizi alle persone che vedevano le Alfa come vetture dalla sportivita' ostentata e quindi non da famiglia.....cosa che non rispecchiava la tradizione del marchio che e' di una vettura sportiva ed elegante di classe ma senza ostentare ne la sua sportivita' ne la sua eleganza ma avere il perfetto equilibrio tra questi abbinato sempre ad un abito di alta moda in piena tradizione meneghina...

[copco]

A proposito: dove sei stato?

Eravamo un pò preokkupati!

[Guest DESMO16]

A proposito: dove sei stato?

Eravamo un pò preokkupati!

[blueyes]

Non c'erano mai Alfa Romeo di sportivita' estrema..anni 80 non fanno testo perche tutti i marchi perfino quelli piu' eleganti producevano vetture veramente non eleganti...era la moda del momento....un periodo a parte...piccolo se confrontato alla somma dei decenni della storia del marchio....Alfa Romeo non e' Lamborghini e' un marchio come Ferrari sportivo si ma anche elegante...

Corsera ha dei seri problemi e non ha gusto e stile assoluttamente no class...noi vogliamo una immagine di gusto alta classa ed italianita' in connubbio alla sportivita' questo e' Alfa....e madam butterfly e' un capolavoro della lirica italiana conosciuto in tutto il mondo...giappone e' un mercato molto caro ad Alfa e credo che il connubbio sempre in uno stile milanese di alto livello....questo e' il tipo di pubblicita' che rimane impresso nella gente come la 156 a Venezia....pochi ricordano le pubblicita' in autodromi etc fatti nel 80/90 che certamente aiutavano i pregiudizi alle persone che vedevano le Alfa come vetture dalla sportivita' ostentata e quindi non da famiglia.....cosa che non rispecchiava la tradizione del marchio che e' di una vettura sportiva ed elegante di classe ma senza ostentare ne la sua sportivita' ne la sua eleganza ma avere il perfetto equilibrio tra questi abbinato sempre ad un abito di alta moda in piena tradizione meneghina...

Ok ora ci siamo.

Perche' io ste Alfa sportive estreme non le ho quasi mai viste....

Al contrario la Lancia ha osato un po di piu negli anni con Stratos, Delta S4 e 037...

[il FUSI]

Bentornato, Taurus.

Comunque rispondendo a blueyes: ancora non hai capito che io rimpiango un'azienda Alfa Romeo più che un semplice modello / prodotto? Le vetture Alfa degli anni '80, al contrario di quanto dice il nostro amico Taurus, videro un deciso regresso della sportività pura, precisamente dal 1982 al 1985, risalendo poi verso comportamenti sportiveggianti più consoni dal 1987 in avanti. La ricerca del confort, dell'economia nel consumo e via dicendo. Vi riuscirono, in parte, mantenendo comunque vetture raffinate, sicure, ed anche brillanti. Ma certo annacquate. E comunque di sportive veramente sportive ce ne erano. Basta vedere auto come la 75 2500, che non era certo una vettura "lenta e confortevole" (semmai lo era l'Alfa 90, ed anche troppo, soprattutto prima serie), la GTV6 2500 e la stessa Alfa 75 turbo.

Oggi si rispolvera, corentemente per certi versi, un lato elegante, che Alfa Romeo non ha mai avuto comunque come PRIORITARIO, e dico coerentemente perchè, eccezion fatta per la serie GTA, pur con tutte le pecche esistenti, le altre vetture sono sportiveggiante ma sicuramente non sportive.

Alfa Romeo ha oggi il gran problema, a sentire quelli del marketing, di contrastare una certa visione, all'estero, di auto troppo veloci, poco sicure eccetera eccetera. In questo vedo la motivazione di una scelta pubblicitaria a discapito di un'altra.

[UraFrenk]

Davvero un gran bel lavoro il tuo Zencar....

Una domanda fuori topic se posso: ma grafica ed effetti speciali in che modo (a livello amministrativo intendo) vengono legati agli spot?

[il FUSI]

Piccolo inciso: parlo di auto dell'Alfa "industriale", non certo dell'Alfa di settant'anni fa.

Come a me dite che bene o male oggi siamo nel 2004 e quindi non si può (e non sono daccordo) paragonare gli anni '60 al nuovo millennio, men che mai lo si può fare paragonando gli anni '30 al nuovo millennio.

[Zencar]

Davvero un gran bel lavoro il tuo Zencar....

Una domanda fuori topic se posso: ma grafica ed effetti speciali in che modo (a livello amministrativo intendo) vengono legati agli spot?

Tutta la post viene gestita sempre dal regista attraverso la casa di produzione e in genere viene affidata a services esterni come la Blue Gold di Milano www.bluegold.it oppure la Proxima di Roma www.proximasfx.com.

[xedos]

E ora te la faccio io la domanda fuori topic...

Quando una casa di produzione ti interpella?Già nel brainstorming(tempesta di cervelli )o quando l'idea creativa è gia saltata fuori e tu (immagino...)ti occupi dello storyboard, riprese e coordini la post produzione :

Riesci in qualche modo ad "influenzare" l'idea creativa?

Non vorrei sbagliarmi ma tra qualche giorno ben 3 commercial by Zencar 8) 8) 8) :wink:

PS:Il libro che mi avevi consigliato, LA PUBBLICITA' TELEVISIVA di Ben Gradus sembra introvabile Facciamo così, scrivi un libro sul tema così facciamo prima :wink: :wink:

[Betha23]

Ue ma vi pare normale che a 6 giorni dal lancio ancora non ci sia la pubblicita?