Prossime uscite modelli italiani

[Giulio]

non vedo quali problemi ci siano ad usare il pianale della Stilo, che è moderno e ottimo, per le future medie Lancia e (forse) Alfa... avrebbe problemi con sospensioni e motorizzazioni diverse?

Il problema è più che altro d'immagine data la provenienza....ma basta rinominarlo chiamarlo compact e per tutti va bene.....magari con qualche modifichina...del resto quello di 147 driva addirittura da quello della tipo...ovviamente modificato.

L'importante è non usare le interconesse come su stilo...sia per fiat-lancia che per alfa ovviamente.

[voltaire]

Ma il tanto agognato 1.6 multijet lo troveremo in concomitanza all'uscita della 199?

Credo che questo motore sarà un ottimo viatico per il successo dei nuovi moodelli e anche per quelli attuali tipo: lancia ypslon,musa,idea,stilo etc

[Tony156]

Quindi la decisione del pianale unico per le auto del segmento C è recente. Prima mi era parso di capire che Alfa ne stesse sviluppando uno tutto suo e Fiat/lancia un'evoluzione di quello della Stilo. Ora speriamo che si vada subito alla pianificazione dei nuovi modelli del seg C altrimenti non vederemo la nuova Stilo (che già urge) prima del 2007. Idem con patatine fritte per la 147 e forse nuova delta. Il 2007 è troppo lontano. My opinion

[gem83]

Il 2007 è troppo lontano per Stilo e Delta...secondo me converrebbe ritardare un po' la 148 per dare precedenza a queste due...

[Stefano73]

Non centra un bel niente l'immagine di provenienza. Allora anche il pianale della Punto II (modello che ha avuto meno successo della I serie), basa anche l'attuale Ypsilon (cioè modello che sta avendo più successo di quello precedente).

Più successo lo dici tu....guardati le vendite dell'altra y nel 97-98.....cmq chi compra una lancia.... B poi... non è di sicuro interessato alla provenienza del pianale....magari qualcuno chi compra un alfa da 30 mila euro si....cmq l'importante è che non usino le sopspensioni della stilo...e che mimetizzino la provenienza come hanno saputo fare benissimo su 156-147

[blueyes]

Non centra un bel niente l'immagine di provenienza. Allora anche il pianale della Punto II (modello che ha avuto meno successo della I serie), basa anche l'attuale Ypsilon (cioè modello che sta avendo più successo di quello precedente).

Più successo lo dici tu....guardati le vendite dell'altra y nel 97-98.....cmq chi compra una lancia.... B poi... non è di sicuro interessato alla provenienza del pianale....magari qualcuno chi compra un alfa da 30 mila euro si....cmq l'importante è che non usino le sopspensioni della stilo...e che mimetizzino la provenienza come hanno saputo fare benissimo su 156-147

[Stefano73]

La Ypsilon vende poco di meno della Y semplicemente perche' costa di piu' e ha alzato il suo target. Con il diesel piu potente ci sara' il sorpasso evidente.

Dubito che il 99% della gente che compra un'auto si interessi minimamente del pianale...

[Bourne]

Alfa GT 1.8 Twin Spark------- 5 nov ’04 ------ commercializzazione

[blueyes]

La Ypsilon vende poco di meno della Y semplicemente perche' costa di piu' e ha alzato il suo target. Con il diesel piu potente ci sara' il sorpasso evidente.

Dubito che il 99% della gente che compra un'auto si interessi minimamente del pianale...

Di un auto normale come una fiat-lancia o opel si.....ma di un alfa per qualcuno no...se si vuole far tornare qualche alfisti....all'ovile.

Ypsilon guardati i prezzi del 97 ad esempio...cmq ovvio rispetto all'ultimo periodo y aveva prezzi medi ben più bassi delle panda vendute adesso.

Diesel più potente a quando??

[luciano154]

non credo che ypsilon avrà motori più potenti, in fiat hanno paura che ypsilon cannibalizzi punto! anzi che ha avuto il 1.3 mj...