PIANALI E MOTORI ALFA

[bialbero]

si ma una TP VERGONOSA!!!!!

Sempre meglio della migliore delle TA

(...che non è Alfa, peraltro)

a si? e quali srebbero allora le migliori TA? i fatti dicono si stratti proprio di Alfa, poi vedi un po tu, che poi la TA sia la soluzione meno indicata per Alfa questo è un'altro discorso ed è condivisibile...

capitolo BMW, sei proprio sicuro che BMW non si giri facilmente?? guarda che se non fosse per l'ASR - peraltro tarato molto ma molto in basso - la BMW si girerebbe ad ogni curva con manto bagnato, fidati fidati.

Non parliamo poi delle vecchie BMW, pensa che le chiamavano "saponette", e non oso pensare il motivo di questo nome...

[Autodelta85]

io parlo x il mio CLK....e vi assicuro che l'ESP entera molto facilemente e senza quello...beh ciao ciao......BMW no nsarà molto diversa

[TonyH]

capitolo BMW, sei proprio sicuro che BMW non si giri facilmente?? guarda che se non fosse per l'ASR - peraltro tarato molto ma molto in basso - la BMW si girerebbe ad ogni curva con manto bagnato, fidati fidati.

Non parliamo poi delle vecchie BMW, pensa che le chiamavano "saponette", e non oso pensare il motivo di questo nome...

[Sonata_Arctica]

si ma una TP VERGONOSA!!!!!

Sempre meglio della migliore delle TA

(...che non è Alfa, peraltro)

[TonyH]

Tra l'altro la BMW, conscia che la sua E30 sul bagnato fosse una bara mentre le Alfette e derivate andavano come treni , bussò alla porta di Arese per imparare come si sviluppa un handling degno di questo nome....

Quindi affermare che OGGI le BMW siano ancora delle "saponette" sarebbe come ammettere implicitamente che manco all'Alfa fossero capaci di fare assetti :wink: :wink:

[Luca1981mo]

io parlo x il mio CLK....e vi assicuro che l'ESP entera molto facilemente e senza quello...beh ciao ciao......BMW no nsarà molto diversa

[Autodelta85]

beh un volta l'ho mandata in contro sterzo ma apposta....ed ero sulle foglie bagnate quindi non conta....

ma una volta ho preso un bel curvone,si forse un po forte,ma ho sentito il kulo andare dove aveva voglia!!!!!

sottolineo che ogni volta che accendo l'auto tolgo l'esp!

tutto sommato è cmq un auto facile da tenere,va detto,anche se mi imbarazza un po che (a causa del peso elevato) si appoggia un po troppo a inizio curva.

tra la lista di quelle che hai fatto,beh concorco che il clk è il migliore,anche perchè è la + sensata

un coupè......poco sportivo ma + comfortevole,diciamo una berlinona con 2 porte,capito questo capisci il CLK......

[--v--arco]

sinceramente non so a cosa serva il clk.....per me il coupè è sportivo....se voglio una cosa elegante compro una berlina se voglio un coupè non compro un clk....

[Autodelta85]

[v][arco]sinceramente non so a cosa serva il clk.....per me il coupè è sportivo....se voglio una cosa elegante compro una berlina se voglio un coupè non compro un clk....

[bialbero]

si ma una TP VERGONOSA!!!!!

Sempre meglio della migliore delle TA

(...che non è Alfa, peraltro)

a si? e quali srebbero allora le migliori TA? i fatti dicono si stratti proprio di Alfa, poi vedi un po tu, che poi la TA sia la soluzione meno indicata per Alfa questo è un'altro discorso ed è condivisibile...

capitolo BMW, sei proprio sicuro che BMW non si giri facilmente?? guarda che se non fosse per l'ASR - peraltro tarato molto ma molto in basso - la BMW si girerebbe ad ogni curva con manto bagnato, fidati fidati.

Non parliamo poi delle vecchie BMW, pensa che le chiamavano "saponette", e non oso pensare il motivo di questo nome...