PIANALI E MOTORI ALFA

[TonyH]

Ok e allora quando si guastano e la gente si ammazza che non rompano le palle, e non si gridi all'auto killer e alla velocità eccessiva.

La gente andava a giro con delle macchine come la 131 che stava in strada manco da ferma quando faceva umido però mi pare che ok incidenti ce ne siano stati ma non ecatombi.

Adesso invece il problema è che con il placet di tutti, e dico TUTTI, la gente non sa guidare +.

Impara a guidare su una Panda 45, poi vedrai che la tua Punto iperelettronicizzata la sai governare.

Impara a guidare sulla Punto, poi scendi e viaggia in Panda 45 che non frena se non hai le cosce d Totti....... e vediamo se è la stessa cosa.......

Ecco Bravo :wink:

E scommetto che TE quella curva l'avresti fatta anche col 320d senza problemi....anzi....saresti riuscito a farla molto più veloce del tuo amico senza stamparti :wink:

[il FUSI]

No, la curva se l'auto impazziva con il controllo di stabilità che dava i numeri (perchè credo che questo sia stato, unito sicuramente a certa imperizia) non la facevo neppure io.

Potevo sicuramente essere + sensibile e smaliziato in caso di perdita di aderenza per cause naturali e con la tempistica e le reazioni relative. Ma se in rettilineo la macchina mi inchioda una ruota senza motivo francamente posso solo che tirare dei cristi e farmi mentalmente il segno della croce.

Sta di fatto che ieri sera, sotto una nevicata sulla Cisa, le prima macchine di traverso erano delle auto a trazione posteriore tedesche (Mercedes e Porsche) evidentemente in mano a gente che, nonostante i controlli di trazione e palle varie, non è in grado di avere una certa sicurezza. E comunque una 911 a due sole ruote motrici mi ha superato viaggiando ben spedita, evidentemente sopra c'era uno che l'auto la sa portare, come eravamo in tanti che non si erano fermati.

Ho dovuto personalmente assistere e fornire aiuto ad uno con l'ultima serie 5 automatica che, impaurito, credeva di non poter ripartire..... mentre l'auto per nella neve moderatamente alta è ripartita con meno problemi di tutti (e sicuramente del mio amico con il 1750 GTV). Purtuttavia gente con la Punto come la mia l'abbiamo dovuta spingere, tirare, appesantire....... mentre io ed altri siamo ripartiti senza problemi.

Quindi controlli elettronici a parte, conta molto la sensibilità di guida che, francamente, non vedo per nulla indicata per certuni che, non avendo evidentemente la passione per la guida e la voglia di imparare a conoscere la propria auto, si fidano, con i risultati che poi, quando si viaggia fuori dall'ordinario, si vedono. A sta gente potresti pure dargli un carro armato..........

[TonyH]

No, la curva se l'auto impazziva con il controllo di stabilità che dava i numeri (perchè credo che questo sia stato, unito sicuramente a certa imperizia) non la facevo neppure io.

IMHO dare la colpa al "controllo della stabilità che impazzisce" è una boiata bella e buona....

O meglio...è uno scarico di responsabilità :wink:

Perchè nel 99% delle volte chi addossa la colpa all'elettronica son quelli che "....vado forte tanto ciò l'ESP...", dimenticando che contro la fisica anche l'ESP non può nulla...

Cito ad esempio le Classe A...avete mai notato QUANTO corrono? se poi si spatasciano "...e ma l'ESP non ha funzionato"...e poi scopri che han tentato di fare un tornante a 120km/h....