SEICENTO

[Guest 126/131]

quando ci sarà il nuovo modello????

Perchè non l'aggiornano un pò per esempio con gli airbag laterali,

il volante regolabile.... (non mi dite che la gingo 3p è la sostituta

perchè è troppo lunga..la seicento è agilissima..3,34m)

Perchè non l'hanno fatta anche a 5 p

[drucker]

domenica hanno fatto vedere sulla tv tedesca un crasch test tra una seicento e una smart, impressionante , l´italiana si é piegata mentre gli air bag su questo modello non servono a nulla é uno specchio per le allodole (e tu parli di air bag laterali),l´immagine fiat ne é uscita malissimo , mentre la smart veniva portata a giusta ragione sugli altari LA 600 VENIVA DEFINITA AUTO PERICOLOSA :cry: , e ti credo anche se il progetto é antiquato al limite del prestorico

speriamo nella gingo , tra l´altro se il prezzo sará mantenuto basso almeno all´inizio prevedo enorme successo soprattutto nel sud italia .

ciao drucker

[lorenz82]

quando ci sarà il nuovo modello????

Perchè non l'aggiornano un pò per esempio con gli airbag laterali,

il volante regolabile.... (non mi dite che la gingo 3p è la sostituta

perchè è troppo lunga..la seicento è agilissima..3,34m)

Perchè non l'hanno fatta anche a 5 p

mi spiace deluderti ma la gingo 3p sarà proprio la sotituta...

[Guest T a u r u s]

..che pero' assomiglia alla Marakech...e rispetto alla 5p e' piu' lunga piu' larga e piu' bassa(e' piu' sportiva e bella rispetto alla 5p.....)..sara' l'erede della Seicento...commercializzazione 9/2004 insieme alla Simba.........

[Guest 126/131]

ma il segmento di piccole sotto i 3,40m resterà scoperto....

[Giulio]

La Simba sarà proposta solo a 5 porte o anche a 3? Sarebbe bello se avesse questa opportunità, cosicchè i clienti possono chiedere una 5 porte o una 3 porte, come loro vogliono.

Quindi, la Gingo 5 porte è più un'auto da famiglia, la 3 porte è più sportiveggiante e la Simba è fatta per andare dove altre non possono. E' una bella famigliola, vero?

Secondo me FIat ha cambiato qualcosa: Bravo/Brava, Punto II e Stilo hanno la versione a 3 porte più corta di quella a 5. COme mai per la Gingo è il contrario? Se fosse veramente così, allora la GIngo sarà, tra tutte le rivali a 3 porte come la C2 e altre, al top assoluto in fatto di abitabilità.

Cosa cambierà internamente nella Simba (finiture, materiali, design interno...)?

[Guest 126/131]

secondo me è più probabile che la 3p sia più corta di circa 5/7cm, però

più larga...La Simba avrà anche le ridotte o no?Sarebbe utilissima...

Secondo me la simba sarà invece + lunga di circa 15cm della Gingo...

se dovrebbe essere uguale al prototipo.....

faranno anche una versione cabrio 4x4????

[Giulio]

Se dovranno far eanche la versione cabrio 4x4, allora dovrebbero solo prendere la Fiat Marrakech, aggiungere le portiere, un tetto in lamiera e una baule... e il resto si descrive da solo!

Immaginati di vederne una per strada rossa fiammante o gialla luccicante, con un motore sportivo per la categoria come un 1.6 o 1.8 potenziato... sapessi te che bellezza!

Secondo me la Fiat avrà sempre più diverse versioni nei segmenti dove negli anni è sempre stata padrona, cioè A e B. Infatti la Gingo per ora viene proposta a 5 porte, ma ci sarà anche a 3 e 4x4 (appunto la Simba), e speriamo la cabrio (Marrakech). La nuova Punto, o progetto 199, che debutterà nel 2005 sarà in veste di berlina a 3 e 5 porte, pick up, SW, berlina 3 volumi, 4x4... o almeno da quanto ha detto Taurus. Non dimentichiamoci poi la Microcar del 2006!

Insomma, si prevedono più versioni di quanto i francesi danno: la C2 sarà solo a 3 porte, ad esempio!

[Guest 126/131]

che macchina sarebbe la microcar???Quali dimensioni e motori avrebbe???