Scoop: Lancia di nuovo in vendita???

[Tommitel]

La domanda è: ma dove verrebbero costruite la Lancia giapponesi? Dubito fortemente in Italia, e questo starebbe a significare qualche migliaio di operai a casa, non in cassa integrazione. E il bello è che a quel punto i sindacati avrebbero ben poco da protestare!!!!

Penso che la cessione di Lancia alla Toyota sarebbe un bene Fiat, per Alfa, e per Lancia (anche se purtroppo io non la considererei più italiana, come non considerto più italiana la Lambo), ma ritengo che la Fiat avrebbe grosse difficoltà a vendere uno dei tre marchi all'estero per il motivo che ho citato prima.

[Prestige]

Lancia alla Toyota, Alfa alla Ferrari e Fiat alla GM.......può essere?

[Guest frasar]

Se Toyota prducesse in Italia, io sarei arcicontento di un passaggio di Lancia ai Jap. Toyota è apprezzabilissima; non ho mandato giù la costruzione dello stabilimento Toyota Europe

Francia anzichè in Italia, ma per il resto Toyota sa che nel mercato italiano e in quello europeo ha i margini migliori di crescita.

[blueyes]

Lancia alla Toyota, Alfa alla Ferrari e Fiat alla GM.......può essere?

[j]

sicuramente, se la compra la toyota o no, utilizera il PIANALE e nn fotocopia, cio e una cosa molto giusta, ma chi e quel pazzo che per ogni marchio utilizza un pianale diverso, si parte dalla stessa struttura ma cambiando tutto il resto. altra cosa il gruppo toyota e formato da toyota: auto funzinali, lexus:auto lussuose ma gli manca il marchio sportivo, be forse e solo un sogno ma e bello sperarci...

[350z]

sicuramente, se la compra la toyota o no, utilizera il PIANALE e nn fotocopia, cio e una cosa molto giusta, ma chi e quel pazzo che per ogni marchio utilizza un pianale diverso, si parte dalla stessa struttura ma cambiando tutto il resto. altra cosa il gruppo toyota e formato da toyota: auto funzinali, lexus:auto lussuose ma gli manca il marchio sportivo, be forse e solo un sogno ma e bello sperarci...

[j]

sicuramente, se la compra la toyota o no, utilizera il PIANALE e nn fotocopia, cio e una cosa molto giusta, ma chi e quel pazzo che per ogni marchio utilizza un pianale diverso, si parte dalla stessa struttura ma cambiando tutto il resto. altra cosa il gruppo toyota e formato da toyota: auto funzinali, lexus:auto lussuose ma gli manca il marchio sportivo, be forse e solo un sogno ma e bello sperarci...

il marchio sportivo sarebbe alfa

forse stiamo parlando dello stesso sogno

[Stefano73]

Prima cosa chiedemoci un po’ cos’è Lancia oggi, una casa che fa numeri bassi, quest’anno che è migliorata supererà solo le 100 mila unità, vendendo l’80-85% delle sua produzione in Italia con una percentuale analoga di un auto (anzi ora 2) del segmento B.

Stabilimenti solo Lancia per ora ZERO….da inizio 2005 avrà in esclusiva quello vetusto di termini in Sicilia, altro di lancia è rimasto solo il centro stile che lavora anche per fiat o con alcuni suoi uomini migliori direttamente a quello fiat…del resto è rimasto il nulla tecnologia fiat o psa solo un immagine ormai appannata di vittorie dei rally anni fa e che fino agli anni 60 faceva gran macchine sportive di classe e soprattutto l’immagine ereditata da autobianchi di produrre B carine.

Chi sarebbe interessato a un marchio (non più casa automobilistica) simile??

Ormai soldi e tecnologia ce li hanno più di altri solo 2 case automobilistiche, inutile negarlo, bmw e toyota la prima dopo l’affaire rover…sicuramente non è più interessata toyota chissà.

Lancia servirebbe a toyota come testa di ponte in uno dei mercati più ricchi d’europa l’Italia sempre ben accetto ad auto straniere in particolare da quando l’ormai unico gruppo italiano si è ridimensionato.

Non penso lancia servirebbe a toyota per aumentare (se ce ne fosse bisogno) la sua immagine negli Usa dove ha già lexus e dove le lancia, obbiettivamente, non sono viste come le alfa…..potrebbe invece paradossalmente interessare molto a toyota il marchio lancia per il mercato giapponese dove qualsiasi cosa di italiano è idolatrata (ad esempio ricordano ancora le deltone integrali)…e poi magari con qualche escamotage le lancia by toyota non pagherebbero dazi e contigentamenti che i japan fanno alle auto non japan.

Vedremo.

E domanda, indipendentemente da alfa, lancia serve ancora a Fiat??

Allo stato delle cose secondo me in Italia, e sottolineo, solo in Italia si e molto, lo scudetto Lancia sul frontale è il modo per riuscire ad avere margini di profitto più alti e a dare e un po’ di immagine alle proprio auto vedi idea-musa , sarebbe quindi il modo adatto a far vendere le prossime C-D fiat senza dover far leva esclusivamente sul prezzo e sulla promozione del mese.

Con prodotti tipo Fulvia servirebbe molto anche all’estero, ma bisogna vedere quanti soldi sono rimasti in cassa…..oppure (ma la strada è rischiosa) tentare di buttarsi sul mercato cinese con un auto come la thesis che forse li sarebbe aprezzata e quindi diminuire un po’ le ingenti perdite prodotte da quel flop di auto.

…..Ultimamente le cose sembra stanno cambiando con l’elkann in felpa e DeMeo sembra che l’auto un po’ di tendenza Fiat...(mai sentito elkann parlare di lancia se qualcuno ha qualche sua uscita la riporti pure) la voglia produrre col proprio marchio direttamente prima le varie prossime versioni di panda alessi su tutte…poi la 500 3+1 che se si farà su base 199, secondo me sarebbe il vero e proprio suicido commerciale della attuale ypislon (80% delle vendite lancia..)…a meno che la si voglia far la stessa fine a livello di prezzi degli ultimi anni della y96…..cmq basterebbe poi riposizionare la prox ypsilon (solo 5 porte e c-c) e la sovrapposizione scomparirebbe.

…..Quindi la questione è molto complicata vedremo…. l’unica cosa che posso dire è che secondo me o fiat si decide (entro pochi mesi…quindi uscita al pubblico fra 2 anni minimo) di dare il via a lancia C-D (anche cloni fiat per ora)…o..forza Toyota se mai fosse interessata.

Fiat non ha mai venduto propri marchi semmai li ha fatti morire ma la fiat ultimamente, nel bene e nel male, è cambiata e purtroppo non ha mai avuto bisogno impellente di soldi per sopravvivere come ora…quindi magari una buona offerta….

[blueyes]

ahime' per una volta sono d'accordo con Stefano.

[xbertone]

Il discorso alla fine per me e uno solo....

La Fiat non puo mica chiedere chissa cosa per la Lancia - chi la compra?

Pensate che la Toyota non veda la situazione - non si renda conto che prima di tutto bisogno investire molti soldi .....

I sognatori qui dentro che credono che Fiat possa imporre oppure addirittura chiedere chissa cosa per la Lancia... ma quando mai.

Lancia non rende - e con i tempi che corrono Fiat puo essere contenta se qualcuno si riprende il nome e ci faccia qualcosa....

...tipo la situazione Rover/BMW...

Purtroppo, da amatore del marchio Lancia, devo dire che la Lancia oggi e morta.

Percio sono positivo a chiunque abbia e metta a disposizione i mezzi per far risalire il marchio.

Caso Lamborghini

Si vede come alcuni abbiamo la memoria corta.... Questo marchio era in agonia permamente da meta degli anni 70 - nel 78 si arrivo a montare perfino delle Fiat per non chiudere - ma nessuno volle riprendere il marchio.

In Italia se ne sono fregati tutti - troppo piccola per fare notizia...

Oggi invece - Un grandissimo grazie ad AUDI - Lamborghini e ritornata a essere quello che era ai sui inizi - un mito - esclusivo e molto piu di stile di ogni Ferrari (gusti personali)