1.8 133 CV della Stilo

[GioFX]

Mi sapete dire dove reperire informazioni approfondite sul motore della mia stilo?

[Autodelta85]

purtroppo io ne sono sempre stato interesato,per il fatto che era montato su HGT e Barchetta ma non ho mai roato nulla.so che ha il variatore

[Guest DESMO16]

Mi sapete dire dove reperire informazioni approfondite sul motore della mia stilo?

[neogene]

il motore 1800 fiat è stato montato su fiat coupè oltre che sui modelli sopracitati...

3 porte 5 porte

Cilindrata: cm3 1747

Potenza massima: kW (CV) a giri/min 98 (133)/6400

Coppia massima: Nm (kgm) a giri/min 162 (16,5)/3500

Velocità massima: km/h 202 200

Accelerazione 0-100 km/h: secondi 9,9 10,3

Accelerazione 0-1000 m: secondi 31,3 31,7

Consumi: litri/100 km - ciclo urbano 11,3 11,5

ciclo extraurbano 6,1 6,2

ciclo combinato 8,0 8,1

1.8 16v di 133 CV

Con i suoi 98 kW (133 CV) di potenza e una coppia di 16,5 kgm, il propulsore 1.8 16v offre prestazioni di tutto rispetto: spinge la Fiat Stilo a superare i 200 km/h e consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 10 secondi. Risultati che sono stati ottenuti con una serie di interventi destinati a migliorare il rendimento meccanico (alleggerimento degli organi del moto e adozione di una guarnizione metallica della testa), a diminuire il peso (circa 3 kg in meno), ad aumentare la silenziosità e ridurre le vibrazioni (adottando un pistone alleggerito, per esempio, si è ridotto lo spostamento del baricentro motore di circa il 10%).

Il motore adotta il comando della farfalla "drive by wire". Si rivela, inoltre, particolarmente elastico e piacevole da guidare, per merito di una curva di erogazione della coppia che ne rende disponibile il 90% già da 1800 giri/min e si estende fino a oltre 6000 giri/min. Il merito va anche ad alcune soluzioni tecniche come lo scarico sportivo (close-coupled) e il sistema di aspirazione a geometria variabile.

Questi sono meri dati... per il comportamento su strada nn lo so... su punto HGT è una piccola bomba... su stilo penso sia piacevole con un tocco di sportività...

ciao!!

[GioFX]

Grazie, ora non lo sto ancora tirando, dato che sono ancora in rodaggio... ma da quello che sento è un ottimo motore e cmq è molto brillante anche in basso, non solo in alto. Ciò che cmq mi ha veramente stupito è la frizione, ottima davvero e il motore regge benissimo al minimo in prima e seconda...

[Guest DESMO16]

Grazie, ora non lo sto ancora tirando, dato che sono ancora in rodaggio... ma da quello che sento è un ottimo motore e cmq è molto brillante anche in basso, non solo in alto. Ciò che cmq mi ha veramente stupito è la frizione, ottima davvero e il motore regge benissimo al minimo in prima e seconda...

..é un motore che dovrebbe essere rivalutato rivedendolo e, magari, dotandolo di una versione Natural Power che sostituisca quella versione a metano del Torque, veramente sottodimensionata...

..in generale é un peccato che venga sostituito da quelle sckifezze dei GM

..una versione Turbo di questo motorino fatta ad hoc sarebbe, come dice il ns. autodeltino, "un turbo con caxxi e controcaxxi".. :wink:

[nunoHGT]

GioFX , puoi andare a vedere sul punto racing club oh nel sito puntopower.com, oh andare su Google eh cercare Fiat Barchetta , legendo quello che neogene a portato, sembra che il 1.8vdf è statto un puo rinovato per la Stilo.

Per me è un grande motore, se non sbaglio è statto fatto per la Dedra eh è statto per molto tempo considerato uno dei migliri motori dela Fiat, che poteva dare molto di piu bastava, agiornalo con la tecnica actual .

Molto buona la copia eh come è distribuita , se guardate un teste in banco di prova, questo motore cia la linea dela copia stabile tra le 2,5el le 5,5 rpm.

[GioFX]

Grazie nunoHGT, farò sicuramente un salto sul sito!