Risultati crash test EURONCAP in anteprima!

[alfaomega]

ehm no, niente hacker....

è bastato modificare il numerino progressivo al link della modus.... sai, 201, 202, 203, etc....

d'altronde i siti fatti col php hanno questa peculiarità

[Luca Comandini]

sei un grande!!!!

[netfede]

Visto che è molto semplice il giochetto, vi dò gli altri risultati:

Fiat Panda: 3 stelle

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id2=198

Hyundai Getz: 4 stelle

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id2=199

Kia Picanto: 3 stelle

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id2=200

Leggendo il commento di quello della panda e vedendo come si è deformata la carrozzeria (ne più ne meno di come si è deformata la modus che ha preso 5 stelle) penso che chi esegue questi test sia proprio ubriaco.

[alfaomega]

aggiunte le ultime tre. thanks netfede. non avevo pensato a andare "prima" delle modus...

[Luca Comandini]

CAZZO NO.... la Pandina mia.....

[J-Gian]

Fiat Panda: 3 stelle

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id2=198

[luciano154]

panda solo tre stelle?????

[netfede]

Una cosa che non capirò mai è perchè quando testano le macchine italiane vanno a prendere sempre la versione più scarna in cui mancano parte degli accessori di sicurezza. Quando testano le altre macchine prendono sempre la versione più accessoriata!!! La panda nel test aveva solo l'airbag lato guidatore!!! Ma perchè non hanno testato una panda con airbag lato guidatore, lato passeggero, window bag, side bag.... ecc.... A me queste cose fanno incazzare e fanno pensare sulla rispondenza a vero di questi test!!!.

[alfaomega]

più che altro... ma che senso aveva testare (e ancor meno ri-testare) una stilo a fine carriera se non si era stra-sicuri dei risultati?

comunque, per rispondere a netfede... si valutano le lesioni, non le foto... e le rilevazioni strumentali. leggi cosa scrive della panda sull'urto laterale:

"The performance in the side impact was not very impressive. High loads were recorded by instrumentation in the dummy’s chest. The Panda was penalised further because forces were transferred in an unrealistic manner up the dummy’s spine, reducing the forces recorded by instrumentation in its chest. During the impact a door latch released, allowing the door to open."

mentre la modus ha un laterale quasi perfetto.... dai, facciamo un pò meno polemiche.

inoltre modus... "The car tested features as standard equipment dual frontal airbags, side airbags, head-protecting airbag (curtain), front belts with double pre-tensioners and load limiters, rear outer belts with pre-tensioners and load limiters, ISOFIX anchorages and top tethers for front passenger and outer rear seats, a driver’s seat belt reminder and ABS."

[luciano154]

cmq complimenti ad alfaomega... sei un geniaccio