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160429_Alfa-Romeo_Giulia_Listino.pdf Metto subito l'elmetto.

nel senso che quando vede un pedone scarta e accelera per abbatterlo con protervia e tracotanza.

io vi dico solo che sono di ritorno dal mio vecchio luogo di lavoro , il mio ex collega mi ha detto: "al corso ho provato la quadrifoglio, e quando il collaudatore( era lo stesso del record al.nurburgring che tra l'altro ha abbassato di 3 secondi il tempo ma non è omologabile) accelerava stavo male dalla spinta e avevo paura". mi ha parlato di una guidabilita fuori dal comune anche per le versioni normali,uno sterzo direttissimo e un handling pazzesco. ☏ SM-G920F ☏

La soluzione e' semplice. Se non hai soldi per il nuovo corso lasci perdere e non la compri. Vorrei una Maserati (oltre a una Giulia super) ma con il nuovo corso hanno deciso di farle partire da oltre 60 mila euro....pazienza. Le ALFA per cui si e' fatto il nome non erano economiche

troppo alti per cosa? tecnicamente sembra davvero superiore alla concorrenza quindi non vedo perchè debbano regalarla

E in tutti i casi la decisione è del mercato

Remember?

I benzina per ora non arrivano in quanto stanno risolvendo le guide sedili. Quelle a nafta sono per terroni agricoli .... quindi per una clientela che non richiede soffisticatezze

Ciclo Miller, iniezione diretta, VGT, Cylinder Deactivation e tante altre chicche tecnologiche per il nuovo EA211 Evo VW. Efficienza migliorata del 10%. Un motore simile lo ha in produzione anche Toyota. Fonte: https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-at-the-37th-Vienna-Motor-Symposium/view/3451577/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=5bnr37tS E' sicuramente un bel trattato di tecnica, ma sono un po' scettico sull'affidabilità complessiva, francamente.

raga... Per chi lamenta che mancano ancora molti accessori (e direi che tutti quelli nominati ci saranno...) ricordatevi che è un fase di salita... Con calma a scaglioni introdurranno quello che manca.. Comprese i motori benzina detto questo... Listino altamente competitivo direi... Per ora l'unico problema rimane che il mio portafoglio non è competitivo

......... almeno sono sicuri che il gusto di qualcuno "lo pigliano"...... E a quanto vedo, le vendite gli danno ragione: sai quanta gente nei miei feudi del bresciano si sentono alla guida del Rubicon con il Renegade?? Qui ne hanno venduti come caramelle (miei genitori compresi che si sono regalati mentalmente una seconda giovinezza con quel griglione anteriore e scorazzano per tutte le valli lombarde )

No, è un prezzo adeguato per l'esclusività della dotazione tecnica che propone..... per fare un esempio rimanendo nelle "cabrio"....questa è una barzelletta: BMW 218i Luxury 40.350 Ovvero un poderoso 3 cilindri / 1500 .......

Santo subito

mi hai sentito ridere fino a li vero?

Qualche foto del 2.2 multijet in effetti tolto l'airbox/coprimotore e qualche altra cosuccia a limite, parrebbe abbastanza agevole.

Ecco. Speriamo che la gente guardi anche queste cose e non solo le plastichine, lucine, schermini, schermoni

Polemica pretestuosa sinceramente... [emoji848] Infatti!!! Ce ne sarà uno in almeno 3 livelli di potenza: 200/250/280 cv. Facile facile che i 2.0 benzina arrivino dopo l'estate, in concomitanza con il lancio commerciale nel NAFTA.

Provata oggi la versione con cambio sequenziale robotizzato. Sinceramente e' semplicemente grandiosa. Di quel cambio ne ho sentito parlare malissimo ma IMHO dona all' auto un carattere particolare, grezzo, cazzutissimo. Un po' come il vecchio F1 della 430. Sono sicuro che questa nuova versione con il cambio manuale sara' da leccarsi i baffi, tuttavia credo che avendone le possibilità' questa con il robotizzato da usata (e' uscita a fine 2013) potrebbe essere un ottimo valiu for manei.

"La vuole benzina? Ma è sicuro che la facciamo? Non è che dice berlina? O bellina? Aspetti (asciugandosi la fronte) che chiedo al mio capo se ne sa qualcosa"

Non riesco a capire se i gas di scarico vengano raffreddati prima di entrare nel turbo tramite il liquido di refrigerazione come fa l'ecobost della Ford...anche perchè la temperatura di ingresso (880°C) sembra essere più bassa di quella tipica di un benzina (1000°C circa) ma potrebbe anche essere merito dell'elevato rapporto di espansione, P,S; veramente complicato sto motore speriamo non faccia la fine del 1.4 TFSI a doppia tecnica di sovralimentazione

Si, era una coupè compatta su base Sunny/Pulsar e che andò a sostituire (in Europa) la precedente Sunny Coupè, da noi mai importata ufficialmente. Di NX (di cui mi complimento per l'avvistamento) qualcuna in giro ne ricordo: andava a confrontarsi con le coupè compatte che negli anni '90 ebbero (chi più chi meno, anche a seconda dei marchi e dei vari mercati di riferimento) discreta diffusione. Le più fortunate da noi furono certamente la Opel Tigra e la Ford Puma e, per certi versi, anche la Hyundai Coupè 1.6: dalle mie parti, di quest'ultima, ne giravano molte.

in principio fu questo: poi si arrivò a questo: ma sono sicuro che molti vorrebbero questo:

"Cara Lancia Delta, se solo tu fossi sopravvissuta alla scure di Marchionne e all'indifferenza del pubblico, saresti qui oggi a vedere come il flying bridge l'hai portato fuori 8 anni prima degli altri" Detto questo, prodotto simpatico.

Turbocompressore montato in alto, suonerà di turbina in aspirazione da godimento puro

sui 45.000

Anche sul post di Omniauto è il delirio. Ah, sul post di Omniauto su facebook la danno come "ufficialmente ordinabile" il 3 Maggio.

Infatti, ma che si è arenata la trattativa? Vorrà dire che se rimane invenduta, l'ultima sera le prepariamo una bella serata d'addio. La portiamo allo sfasciacarrozze già demolita

che peccato però.. ormai al conce se fai arrivare un benza grosso gli fai un torto. Io la bravetta ho potuto solo provarla al balocco.. quando ho ordinato la benza credevano fosse un errore.. infatti me ne avevano consegnata una identica diesel Per me la introducono successivamente con il classico comunicato e via camminare. Quindi se vuoi provarla devi farti il giro delle sette chiese sperando di trovarla. Stiamo diventado il terzo mondo

Vi propongo qualcosa anche io. Iniziamo da una delle prime Audi 80 B4 immatricolata nel 91, condizioni abbastanza buone. host immagini Mercedes 190 E del 90 in condizioni migliorabili. host immagini Ormai non è più comune vedere una Ford Escort SW 1.8 D pre-95, questa è del 93 ed è anche in condizioni abbastanza buone. hostare immagini Renault 19 Chamade del 91 immatricolata curiosamente lo stesso giorno dell'Audi 80 postata poco sopra, condizioni abbastanza buone anche per lei. caricare immagini Penultima abbiamo questa SPETTACOLARE Fiat Tempra SW del 92 in condizioni pari al nuovo. host image Infine abbiamo un immagine migliore della CLAMOROSA Renault 12 TL del 76 già postata qualche mese fa. upload

PL1 via motorsport.com Ferrari che a parità di gomme è molto vicina alle Mercedes, Sirotkin che gia più veloce di Palmer (di cui si dice che possa essere appiedato dopo questo gp in favore di Ocon) la schiappa di cioccio Celis ultimo ed il debutto della visiera sulla red bull... (che sarà pure meglio dell'infradito ma fa caha lo stesso)

MB - Mercedes Barbon - A

Ciao, il mio nome è A3 ed il miei genitori mi hanno detto che appartengo ad una famiglia di origini nobili...

Quindi se pronunci A4 B7 in tedesco in realtà sono le bestemmie del compratore quando vedeva il conto

giocattoloni nel senso vero della parola. Magari fai le curve 10 km in meno che con una gt moderna, ma ti diverti 10 volte di più

cazzo che macchina..

La 2.0 benzina 200cv AT8 avrà un prezzo più o meno simile a 2.2 diesel 150cv AT8, inferiore a 2.2 diesel 180cv AT8

Ecco cosa mi ricorda: IMHO, è inguardabile. Ma se salva i piloti, va bene.

a me la redbull messa giù così ricorda questa:

Fossi stato in VW avrei pensato a un motore più semplice, anche per scacciare i fantasmi creati dai Tsi...

compra una mx5, non ha il volante regolabile in profondità ma la catena mazda la ha da sempre

Usata in pista? Onestamente 8 km/l con un Fire 1.2 su una vettura leggera fanno pensare a un esemplare molto difettoso o a un concerto di sgasate in folle...

Bè, se il furgone è questo però... E dalle Audi travestite da Porsche si è passati alle Renault

Versione giardiniere tedesco

M'avete provocato....