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I problemi si sono avuti in fase di sviluppo. Se le case fanno una fase di sviluppo....ci sarà un perché, no? Se bastasse la "buona progettazione" passerebbero direttamente dal CAD al concessionario risparmiando un sacco di soldi e di tempo.... Sul serio, ma che lavoro fate dove NON esiste nessun tipo di problema quando si passa dall'idea alla realizzazione pratica?

Si, va bene tutto... però, però però. Qui ci scatta un Ciaone a tutta la concorrenza secondo me :D. è davvero troppo bella!

io non vi capisco, stiamo parlando di un prodotto che deve essere ancora presentato,e già si fanno mille considerazioni su come sarà il flop,non ha questo non ha quello il cielo nero il cielo blu ,minchia ma diamogli tempo nel.corso dei prossimi mesi la gamma verrà implemetata e migliorata,Roma non è stata costruita in un giorno. prima perché vendevamo ciofeche non andava bene,adesso che vendiamo qualcosa che forse neanche l'ALFA di Luraghi poteva permettersi siamo li a contare i peli del.culo .Mah ☏ SM-G920F ☏

Anche i Mercedes e BMW al inizio non sono disponibile tutti i versioni/varianti e non tutti gli optional sono gia pronti nelle prime settimane della produzione. Se fanno i tedeschi cosi tutto e va bene, e una grande strategia della introduzione a passo a passo, se una marca italina fa lo stesso, tutto e falso, tutto e merda - scusate, questo non e logico

Io, leggendo commenti in giro per la rete, o anche commenti di giornalisti di settore durante i test, mi chiedo a volte se si ricordano come dev'essere guidare un'auto sportiva...Perchè sembra che lo sterzo elettrico variabile sia il non plus ultra della tecnologia e delle sensazioni, mentre i cari vecchi elettro-idraulici siano il passato ( a tal proposito ricordo una recente prova del Levante, che come tutte le Maserati non ha sterzo elettrico, in cui il giornalista si lamentava della cosa -.-')... Ma dove finiremo? Tralasciando l'aspetto finiture, materiali e dettagli, sui quali credo che comunque sia giusto fare critica costruttiva e spronare un marchio glorioso a migliorare, mi chiedo davvero dove andremo a finire, se il consumatore medio non è più in grado di dare a Cesare quel che è di Cesare e riconoscere le bontà tecniche di una vettura oltre che i sistemi fighi di infotainment e i fari full led -.-' E sì che siamo la nazione di Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo etc. La nazione più prestigiosa e vincente nel motorsport...davvero da restare increduli.

Se avessi avuto 1€ per ogni volta che ho dovuto scrivere che "all'inizio non metti tutto subito perché motivi di centraggio/controllo del processo" credo vivrei in una villa alla crocetta e girerei con una Ferrari F12 (mentre adesso di F12 posso avere massimo il Malaguti )

Stelle.....problemi di curvatura e gente che sta male, nuovo flusso canalizzatore, distruggitore di ostacoli mobili di serie. Quante rogne hanno dovuto risolvere...

i commenti su omniauto. Ogni giorno che passa una conferma che siamo un popolo di mentecatti.

Certo che a leggere i commenti sulle varie testate automobilistiche presenti su facebook mi fa comprendere il perché siam messi cosi male in italia.ignoranza totale.

Opzione 1 (alla tedesca): "Guardi, son tutti così. E' una feature. Deve imparare a avere mobili adatti" Opzione 2 (allaaltropostochenonnominiamo): "spaco botilia amazo familia muro essere dritto, chiaro?"

nel senso che quando vede un pedone scarta e accelera per abbatterlo con protervia e tracotanza.

Sicuro che sia in Italia? Di solito si attaccano tutti al cibo .... a costo di uccidere qualcuno

Il diametro ruota è uguale per tutte.

Da quanto ho letto, il succo delle ultime pagine è: se ci siamo lamentati che non sono usciti i listini è perchè altrimenti non ci potevamo lamentare dei listini stessi.

È un riciclone, ma si adatta benissimo ai topic alfa

io vi dico solo che sono di ritorno dal mio vecchio luogo di lavoro , il mio ex collega mi ha detto: "al corso ho provato la quadrifoglio, e quando il collaudatore( era lo stesso del record al.nurburgring che tra l'altro ha abbassato di 3 secondi il tempo ma non è omologabile) accelerava stavo male dalla spinta e avevo paura". mi ha parlato di una guidabilita fuori dal comune anche per le versioni normali,uno sterzo direttissimo e un handling pazzesco. ☏ SM-G920F ☏

si, in rosso però Guarda che TUTTE le case fanno così. Ti presentano tutti gli optional e poi ti mettono un bell'asterisco "disponibile dal XX/XX/xxxx salvo cambiamenti"

Restando sugli ultimi prodotti del gruppozzo, anche su 500x/Renegade il cruise adattivo e altre cosette non erano disponibili al lancio ma sono arrivate dopo qualche mese, così come accade anche alla migliore concorrenza tedesca. Mi pare ovvio che il listino sia ''provvisorio'' visto che mancano molte cose e se le hanno annunciate e fatte vedere a Ginevra sicuramente saranno disponibili nei prossimi mesi e non tra qualche anno....

Vabbè dai, la scorsa settimana ti disperavi per la mancanza dei pistoncini pneumatici per sollevare il muso sui dossi A questo giro cosa manca ?

La soluzione e' semplice. Se non hai soldi per il nuovo corso lasci perdere e non la compri. Vorrei una Maserati (oltre a una Giulia super) ma con il nuovo corso hanno deciso di farle partire da oltre 60 mila euro....pazienza. Le ALFA per cui si e' fatto il nome non erano economiche

Spero il MY1981 e non il 2016.

Io voglio anche che chi arriva ultimo si spari un colpo in testa per il disonore.

ai miei tempi se avessi preparato così un buffet sarei stato cacciato a pedate nel sedere. sembra una roba messa insieme da un ubriaco pescando a caso tra le tovaglie avanzare dal matrimonio del giorno prima.... cialtroni incompetenti (ora che ricordo, feci il rinfresco per la concessionaria AR in occasione della presentazione della 164 Super... minchia quanto tempo!)

...ho deciso di rovinarmi il fegato e stamattina mi sono messo di buona volontà a leggere "il meglio del nostro meglio" (cit.) nell'ambito "socialnetworkettaroautomobilisticoitaliota" ...arrendiamoci, l'ignoranza ha vinto...povera Giulia, tanto figa e tanto incompresa...

Vi propongo 3 foto fatte da me. upload

scusa, ma con una macchina che deve uscire, se i crash test fossero una merda non ti viene in mente che si fermano un attimo e correggono in corsa? Esempio fesso: Se stai costruendo casa tua e ti accorgi che un muro è storto cosa fai? Ti fermi un attimo e lo ricostruisci o te lo tieni pericolante a vita? No, ma seriemente... ma sul lavoro hai gli stessi schemi mentali?

Quante parole buttate..... ☏ iPhone ☏

I prezzi non mi sembrano male. Giulia 150cv manuale a 35.500€. 159 Progression 150cv costava nel 2007 30.300€ rivalutati ad oggi sono 34.239€ ma su giulia ci son alcune cose che nella progression non c'erano oltre a AEB e FCW. Direi che si sono mantenuti li. Come la prenderei io: Super 180cv manuale € 40.500 metallizzato €1000 Pack sport plus €1700 Pack climate €250 Cerchi in lega da 17'' a turbina €300 Quadro strumenti con display TFT 7'' €200 (taccagni...) Specchio retrovisore interno Elettrocromico €100 (ancora piu taccagni) Totale €44050 sconto 10% €40.000. Mi sembra onesto. Qualche considerazione: - La base è troppo triste nelle personalizzazioni. Non a tutti interessa spendere soldi per il navigatore. - Peccato non ci siano gli interni totalmente chiari visti a ginevra, avrebbero aiutato molto l'impatto visivo (magari arriveranno). - Il navigatore 8.8 mi sembra costoso visto che vincola la radio dab e display centrale da 7 pollici e fa 1500€ in piu del nav normale. - Il bracciolo posteriore con tunnel passante non si può avere, e su un auto da viaggio è una carenza non da poco. - per avere gli specchi retrovisori esterni anabbaglianti devo spendere 1700€ di pack + 350 di specchi abbattibili, pazzi. - Gli xeno 25w a 950€ sono un furto, conviene prendere i 35w con lavafari a 1200€. Francamente non vedo l'utilità dello sviluppo del faro 25w, se il delta prezzo è quello. Con quello che risparmiavano sullo sviluppo potevan metterci lo xeno vero al prezzo del 25w. - Male che per avere le finiture in alluminio bisogna prendere o pack sport o business sport. - Bello che si possa personalizzare il colore delle pinze freno. - Vedo troppo vinile e poca pelle (tranne qv) nelle descrizioni degli interni. - I cerchi da 19 nelle versioni normali non sono previsti. Detto questo il listino sembra buttato su di fretta e molto incompleto, mancano persino i sedili riscaldabili. Spero finiscano il tutto in tempi umani e non in tempi ghibli.

Perché, nessuno dei futuri acquirenti di Giulia si ipotecherà metà stipendio? Gli alfisti sono tutti benestanti? Gli alfisti non si ammazzano di rate? Pelo sul petto e denaro contante? Che se la compri chi vuole e come vuole, no? Ovviamente vale per qualunque auto

Sono già state anticipate le promozioni alla rete vendita, in particolare Giulia ha uno sconto base del 10% (ossia la marginalità a disposizione del concessionario sul prezzo di listino, che può essere in parte rigirata al cliente come sconto dealer). Non è male sapete, il resto della gamma ha un 9. Il contributo della casa c'è solo in caso di permuta, ed è percentuale sul listino. 7% in caso di permuta che vale più di 10000 euro, 4% al di sotto. Supponendo una versione base da 35500 euro, con contributo permuta del 7, e 5-6 punti del dealer, si arriva facilmente a 4500 euro di sconto e più.

troppo alti per cosa? tecnicamente sembra davvero superiore alla concorrenza quindi non vedo perchè debbano regalarla

"Cara Lancia Delta, se solo tu fossi sopravvissuta alla scure di Marchionne e all'indifferenza del pubblico, saresti qui oggi a vedere come il flying bridge l'hai portato fuori 8 anni prima degli altri" Detto questo, prodotto simpatico.

Ovviamente non manca neanche la parola STELVIO...

Si ma se sono stati risolti già da un pezzo ... vuol dire che è progettata bene .... o sbaglio? Durante lo sviluppo può succedere di tutto, l'importante che a prodotto finito le cose vadano come devono andare

Si è sempre chiamata solo Quadrifoglio la Giulia.

Riguardo gli optional disponibili/non disponibili al lancio riporto cosa è successo nel mio caso all'acquisto della Ypsilon nel 2003...auto decisamente più plebea rispetto alla Giulia: contratto fatto a Novembre 2003 ordinando Navigatore e soprattutto il pacchetto dell'ESP allora ancora non obbligatorio. L'auto me l'hanno consegnata ad Agosto 2004 visto che quegli accessori erano disponibili sul listino ma nella realtà li stavano ancora testando.

Alfa e assetto sportivo devono andare di pari passo. metterlo optional sarebbe stata una cavolata...

BMW presenta i Performance Package un anno prima di entrare disponibili e nessuno si è lamentato. Vale solo per Alfa allora?

Sembra che il listino non listini abbastanza

io ho venduto Alfa per anni,e ti assicuro che la Giulia è tutto grasso che cola! ☏ SM-G920F ☏

gia il paragonare audi a4 con giulia vuol dire capire poco il prodotto: giulia nasce per avere un appeal sportivo in mille cose...distribuzione masse,trazione posteriore,sospensioni raffinate,posizione guida,sterzo....a4 è semplicemente ta.....non c'entra nulla.. l'unica concorrente (che ha fatto da benchmark è la serie3)....e visto come è scaduta negli ultimi anni la sr3 possiamo dire che la giulia giocherà bene le sue carte.... per non parlare del design la chiave di volta per il successo sarà l'affidabilità quanto al prezzo ...è stata fatto un prodotto con caratteristiche premium e non poteva certo essere regalata

io la ESIGO!!! Mi piace troppo! E mi ricorda troppo lei...

Io ho notato che questa sera la clirntela era diversa dal solito Alfista, secondo me i prezzi sono giusti,il prodotto c'è sotto ogni punto di vista,sia estetico che nei contenuti,se riescono a mantenere un livello d'immagine pari alla qualità percepita dell'auto faranno grandi numeri. ☏ SM-G920F ☏

ed era ora. Almeno per questa mi risparmierò, spero, di vedermi il ragazzotto con aria da cog...ne alla guida della A180 con pack Amg comprata ipotecando metà stipendio mensile. Che se la compri chi può davvero permettersela, gli altri al massimo possono solo sbavarci dietro. Sano e salutare classismo. Ogni tanto serve.

Remember?

E per finire... l'omaggio ad una delle auto che meno sopporto, qui ci sono andato pesante, non ha neanche i poggiatesta.